PDB5-514 氣動鉗盤式制動器 張緊制動 產品中心
盤式制動器有自己的缺陷。例如對制造管道的制造要求較高,摩擦片的耗損量較大,成本貴,而且由于摩擦片的面積小,相對摩擦的工作面也較小,需要的制動液壓高,必須要有助力裝置的車輛才能使用是效能較低,故用于液壓制動系統時所需制動促動管路壓力較高,一般要用伺服裝置。
制動比較粗暴。兩個粘有摩擦襯面的摩擦盤能在花鍵軸上來回滑動,是制動器的旋轉部分。當制動時,能在極短時間使車輛停止。再加上壓盤上球槽的傾斜角不可能無限大,所以制動不平順。
制動鉗與前叉導向柱固定在一起,是制動裝置的固定部分。制動盤與車輪固定在一起,隨車輪旋轉。當握緊制動手把時,推動活塞移動,由于制動液的不可壓縮性,活塞推動總泵內的油液沿軟管流入分泵的油缸內,推動活塞與摩擦片從兩邊制動盤,產生很大的摩擦阻力,迫使車輪停止轉動,以達到減速或停車的目的。放松制動手把,總泵內的回位彈簧將柱塞推回原位,油路中的壓力迅速降低,油缸帶動摩擦片恢復原位,從而解除制動。
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