廢物轉運車屬于危險品運輸車，看似只是一臺廂式運輸車，這樣就大錯特錯，危險品運輸車在底盤配置要求上需滿足常規車配置要求外，還需要特殊配置，現介紹如下：
底盤配置：
1. 消聲器前置，原廠ABS前盤制動，發動機輔助制動，限速80，電源總開關，剎車間隙自動調整臂，，剎車片磨損報裝置，安全帶未系提醒。
2. 總質量在3500kg以上的車型：需配備爆胎安全應急裝置。
3. 總質量在12000kg以上的車型：需采用真空胎，后軸采用空氣懸架。
廂體結構：廂體外壁板為玻璃鋼，內壁板為不銹鋼，中間填充高密度保溫材料（聚氨脂），保溫層80mm，車廂與大梁之間采用橡膠皮廂體下方圓弧處理，后門為雙層密閉結構，并采用迷宮式封條，使車廂完全封閉。廂體兩側帶固定貨物上槽，廢物轉運車采用帶有“廢物”標識。殺毒方式：采用低溫殺毒，紫外線殺毒，自動噴霧殺毒三重殺毒方式。
廢物轉運車是將廢物從各廢物產生單位，通過車對車，箱對箱或通過中轉點運送到集中處置場所的過程。廢物的途中運輸應符合下列要求：
1. 廢物轉運車在行駛途中不得隨意停車。
2. 廢物轉運車在運輸途中應鎖閉車廂門，確保安全，不得丟棄，遺散廢物和打開包裝取出廢物。
3. 如遇車輛故障或發生污染和流失，泄漏，擴散事故時，駕駛員在報告調試中心的同時，應按應急處置預案處理。
4. 如駕駛員在運輸途中發現全球衛星定位系統故障，應立即向調試中心報告，調度中心就及時記錄并調整。
5. 廢物轉運應合理安排收運單位和路線，一般不宜超過8h.
江鈴廢物轉運車功能說明：1.廢物轉運車又名：運輸車，廢物運輸車，收集車等；2.廂體保溫廂板皮為玻璃鋼板，內蒙皮為不銹鋼板，車廂內四周設置圓弧型不銹鋼及轉角，消和清洗時無清理死角。
保溫層為硬質聚氨酯泡沫;3.廂體為全密閉型，為雙層密閉結構（設置雙和內開門兩層門）確保廂盛裝的與外界的隔斷，廢物轉運車車廂分為貨物盛裝倉和物品放置倉，在物品放置倉外部（副司。
東風小多利卡廢物轉運車東風小多利卡廢物轉運車是根據的特點設計，采用密閉性運輸，為雙層密閉結構，并采用迷宮式密封條，使車廂完，以達到防止病菌的擴散作用.廂壁板采用不銹鋼板，可用腐蝕性消進行消，車廂底部四周及轉角圓滑處理，宜清理死角，便于消。
