廢物轉運車屬于危險品運輸車，看似只是一臺廂式運輸車，這樣就大錯特錯，危險品運輸車在底盤配置要求上需滿足常規車配置要求外，還需要特殊配置，現介紹如下：
底盤配置：
1. 消聲器前置，原廠ABS前盤制動，發動機輔助制動，限速80，電源總開關，剎車間隙自動調整臂，，剎車片磨損報裝置，安全帶未系提醒。
2. 總質量在3500kg以上的車型：需配備爆胎安全應急裝置。
3. 總質量在12000kg以上的車型：需采用真空胎，后軸采用空氣懸架。
廂體結構：廂體外壁板為玻璃鋼，內壁板為不銹鋼，中間填充高密度保溫材料（聚氨脂），保溫層80mm，車廂與大梁之間采用橡膠皮廂體下方圓弧處理，后門為雙層密閉結構，并采用迷宮式封條，使車廂完全封閉。廂體兩側帶固定貨物上槽，廢物轉運車采用帶有“廢物”標識。殺毒方式：采用低溫殺毒，紫外線殺毒，自動噴霧殺毒三重殺毒方式。
廢物轉運車是將廢物從各廢物產生單位，通過車對車，箱對箱或通過中轉點運送到集中處置場所的過程。廢物的途中運輸應符合下列要求：
1. 廢物轉運車在行駛途中不得隨意停車。
2. 廢物轉運車在運輸途中應鎖閉車廂門，確保安全，不得丟棄，遺散廢物和打開包裝取出廢物。
3. 如遇車輛故障或發生污染和流失，泄漏，擴散事故時，駕駛員在報告調試中心的同時，應按應急處置預案處理。
4. 如駕駛員在運輸途中發現全球衛星定位系統故障，應立即向調試中心報告，調度中心就及時記錄并調整。
5. 廢物轉運應合理安排收運單位和路線，一般不宜超過8h.
廢物轉運車又名：垃圾運輸車，廢物運輸車 ，垃圾收集車，垃圾轉運車等名稱。
一、廂體結構說明：
1、廢物運輸車保溫廂板厚度為6mm;保溫廂板外蒙皮為玻璃鋼板，內蒙皮為不銹鋼板，保溫層為硬質聚氨酯發泡；
2、廢物運輸車外裝飾護板為冷藏保溫車配置的外裝飾護板；
二、廢物運輸車標準配置及其性能特點：
1、廢物運輸車是根據垃圾運輸的特點設計而成，廂體為全密閉型，后門為雙層密閉結構（設置雙后門和內開門兩層門，在內開門上設置有氣彈簧，方便內門的上下開啟）確保廂體內盛裝的垃圾與外界的隔斷，同時又方便貨物的裝卸；
2、廢物運輸車車廂分為貨物盛裝倉和醫用物品放置倉，在醫用物品放置倉外部（副司機方）開設單側門，方便醫用和器械的存放，確保垃圾的安全存放和工作人員的人身安全。
3、廢物運輸車廂體前、后和兩側設有廢物專用和識標識。駕駛室兩側噴涂廢物轉運單位名稱。
4、廢物運輸車安裝功率相當的制冷機組，在運輸過程中，可通過制冷機組將盛裝貨物廂內的溫度控制在規定要求的溫度范圍內，貨物盛裝倉內細菌的繁殖。
5、廢物運輸車 廂體內壁板采用不銹鋼板（316L），耐酸、堿，可用腐蝕性消毒液進行消毒，車廂四周設置圓弧型不銹鋼及轉角，消毒和清洗時無清理死角。外板為玻璃鋼板。
6、廢物運輸車車廂頂內板面安裝配備紫外線殺菌燈，紫外線殺菌燈正常工作時輻射出大量的253.7nm紫外線，對微生物具有極強的殺傷力7、廢物運輸車車廂內前板安裝有不銹鋼臥環，兩側板安裝不銹鋼護板，用來固定廂內的不銹鋼橫撐桿，可調整長度的捆綁帶通過橫撐桿和前板上的不銹鋼臥環將專用塑料密封袋周轉箱牢固固定在車廂內，防止周轉箱在行車中的翻轉和泄露。
