廢物轉運車又名：垃圾運輸車，廢物運輸車，垃圾收集車，垃圾轉運車等名稱。
一、廂體結構說明：
1、廢物運輸車保溫廂板厚度為6mm;保溫廂板外蒙皮為玻璃鋼板，內蒙皮為不銹鋼板，保溫層為硬質聚氨酯發泡；
2、廢物運輸車外裝飾護板為冷藏保溫車配置的外裝飾護板；
二、廢物運輸車標準配置及其性能特點：
1、廢物運輸車是根據垃圾運輸的特點設計而成，廂體為全密閉型，后門為雙層密閉結構（設置雙后門和內開門兩層門，在內開門上設置有氣彈簧，方便內門的上下開啟）確保廂體內盛裝的垃圾與外界的隔斷，同時又方便貨物的裝卸；
2、廢物運輸車車廂分為貨物盛裝倉和醫用物品放置倉，在醫用物品放置倉外部（副司機方）開設單側門，方便醫用和器械的存放，確保垃圾的安全存放和工作人員的人身安全。
3、廢物運輸車廂體前、后和兩側設有廢物專用和識標識。駕駛室兩側噴涂廢物轉運單位名稱。
4、廢物運輸車安裝功率相當的制冷機組，在運輸過程中，可通過制冷機組將盛裝貨物廂內的溫度控制在規定要求的溫度范圍內，貨物盛裝倉內細菌的繁殖。
廢物轉運車是將廢物從各廢物產生單位，通過車對車，箱對箱或通過中轉點運送到集中處置場所的過程。廢物的途中運輸應符合下列要求：
1. 廢物轉運車在行駛途中不得隨意停車。
2. 廢物轉運車在運輸途中應鎖閉車廂門，確保安全，不得丟棄，遺散廢物和打開包裝取出廢物。
3. 如遇車輛故障或發生污染和流失，泄漏，擴散事故時，駕駛員在報告調試中心的同時，應按應急處置預案處理。
4. 如駕駛員在運輸途中發現全球衛星定位系統故障，應立即向調試中心報告，調度中心就及時記錄并調整。
5. 廢物轉運應合理安排收運單位和路線，一般不宜超過8h.
