立特松維修案例一、

挖掘機斗桿無力維修.①檢查挖掘機回收斗桿時油壓在常范圍.②在顯示屏顯示先導壓力偏低,懷疑是低壓傳感器.③更換低壓傳感器,壓力還是沒有得到改變.④檢查堵住斗桿合流油管,發現先導油壓力為2.5Mp.⑤查看回轉制動先導油路時,發現挖掘機油路泄量較大,修理后試機,還是沒有得到改善.⑥將制動活塞2個O形圈更換后挖掘機排.

立特松維修案例二、

挖掘機發動機動力不足"的原因由:1、油泵供油不夠2、油泵噴油不良或噴油器損壞3、發動機氣缸進氣不足都會影響挖掘機發動機動力不足的.

立特松挖掘機維修廠勢：

【1】萬平米廠房：總部上萬平米的維修廠房可以容納更多機子同時修理;

【2】進口檢測設備：數百萬進口液壓系檢測設備使得檢測問題數據更加;

【3】百人維修團隊：數百人的維修團隊讓廣大客戶不用擔心花費大量時間等候;

【4】省錢：舊件再利用省去更多配件成本費，且維修費用比同行和官方修理更低;

【5】省時：維修師傅經驗豐富比同行修理速度更快速省去更多時間等待，讓挖機更早入到干活中;

【6】省心：各種疑難包解決，不管什么疑難選擇我們都包解決沒有修理不成，省去時間重去找另維修廠家;

【7】承諾：所有工程機械/挖掘機械，整機大修報保6個月、液壓系保6個月、發動機保3月。

2022##習水縣卡特挖掘機維修公司##沒力氣該項目自8月1日開工以來當調速閥前后壓差大于值ΔPmin，往后，其流量穩定不變(特征曲線為一水平直線)。當其壓差小于ΔPmin時，由于減壓閥未起好處，其特征曲線與節流閥特征曲線重合，此時的調速閥相當于節流閥。因此在設液壓體系時，分派給調速閥的壓差應略大于ΔPmin，以使調速閥在水平直線段。調速閥的壓差大概為1MPa(中低壓閥為0.5MPa)。調速閥的流量特征偏向性調速閥(不帶單向閥)平時不能夠反向應用，不然，定差減壓閥將不起壓力賠償器好處。在應用減壓閥在前的調速閥時，務讓油液先流經其中的定差減壓閥，再通過節流閥。若逆向應用，如圖4所示，則由于節流閥進口油壓P3大于出口油壓P2，辣么(p2A1+p2A2)＜(P3A+Fs)，即定差減壓閥閥芯所受向右的推力始終小于向左的推力，定差減壓閥閥芯始終處于左端，閥口全開，定差減壓閥不，此時調速閥也相當于節流閥應用了。未來

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