我廠生產的監護型救護車一種新型實用性救護車，旨在提供一種布局緊湊，功能齊全，具有轉運和緊急型急救功能的救護車。該車包括駕駛倉和救護倉廂體，救護倉廂體尾部和右側分別設置有后車門和右車門，救護倉左側廂體上設置有車窗，車頂上固定燈具，救護倉左側廂體上固定有左側圍，救護倉右車門和后車門之間的右側廂體上固定有右側圍。右側圍由下端的雙人陪護座椅和頂部的吊柜連接成一體組成，左側圍由頂部的組合式吊柜和下部的組合式地柜連接成一體組成左側圍與右側圍之間放置有擔架和醫生座椅。車內由整體式左、右側圍組成，布局緊湊，可以盡可能多的放置急救設施，以應對各種突發事件及重癥監護，提高運送過程中病員的生存機會，且易清洗。
急救艙內配置
一、急救艙：駕駛室與急救艙完全密封隔斷，配有觀察窗內飾采用復合資料成型工藝 醫 藥柜采用環保資料制作，具有耐水、耐酸。隔墻后裝置立式救護用品柜，急救艙左側裝置一組復合資料急救器械柜。
二、地板：耐酸耐沖洗麿砂地板革
三擔架系統 a自動上車擔架及自動上車擔架臺：該擔架結構輕巧，操作簡便，上下車可輕松實現低姿位轉換，只需一個人操作即可.b后門左內側裝置樓梯擔架。
多功能核酸取樣車多少錢一臺 冬天很難在低溫下開始工作。主要原因是：溫度低，燃料氣化率低；蓄電池電解液化學反應慢，導致功率輸出不足，啟動機功率不足，點火電壓不足，難以啟動發動機。在寒冷季節啟動前，護欄清潔器應預熱發動機，避免冬季低溫啟動困難。
柴油發電機組自動控制分為半自動和全自動無人值守兩種。半自動裝置在斷電時能自動啟動，在通電時能自動關閉，節省了啟動和關閉時間，但仍需人工關閉。自動無人值守控制面板配有ATS雙電源開關，可自動檢測城市電信號并自動切換。同時可控制發電機組自動啟停。實現無人值守自動操作，切換時間3-7秒可調。