本廠生產的救護車采用了現有救護車改裝技術，艙內使用LED冷光源照明，紫外線消毒燈位于車頂，光線不會剌激視線，防炫目。后門上車踏板具有非常強的接受力，緊張的救助運輸過程中能夠協助醫務人員迅速的上下。
全順救護車廠家介紹，目前全順救護車已針對特點勝利研發出負壓防疫型系列救護車，該車不只結合全順2003年SA RS救護車的功能特點和國外車載負壓過濾的勝利，還嚴格依照衛生行業—救護車WS/T292-208救護車負壓防疫救護車和監護型救護車的雙重來設計制造。
本公司福田風景G9救護車車型，底盤定位于輕客車型，以原有的蒙派克S更名而來，除了內飾配置有所調整外，設計及動力方面并未發生改變。車身的外觀設計風格十分簡潔，其車頭局部三橫幅式前進氣格柵采用了銀色設計，搭配頭燈組后有著辨識度。內飾設計同樣與蒙派克S如出一轍，其中控臺設計以實用為主，其各按鍵區布局相對集中，比較容易上手，同時還設計有若干個儲物格，可以放一些零散物品。動力方面，此車型的發動機是2.4L汽油，輸出功率100kW峰值扭矩200Nm省油且馬力足。
在嚴重情況下，曲軸箱中的油會進入燃燒室和氣缸蓋，油會從填料或量規的間隙泄漏。為了避免這些情況，發動機配備了通風裝置，以平衡曲軸箱的內部和外部空氣壓力。如遇機油燃燒、接頭表面機油泄漏、機油過早變質、發動機怠速運轉不穩定等情況，檢查曲軸箱通風裝置是否有效，確保通氣孔暢通。而負壓閥片不能變形、粘連或錯誤，呼吸管不能彎曲或堵塞，單向閥不能倒裝。