純塑膠原料高，而制造成本與普通塑膠原料相當。因而，具有很大的競爭力。
馬來西亞Colour Image FRblend PA6-1302 PA6 阻燃工廠應用出貨介紹：
熱塑性塑料及熱股塑料加工商加拿大Camoplast公司日前針對私人船舶項目推出了一款新的解決方案，可以顯著降低船身的質量，卻絲毫不影響它的堅固性和各項其他的性能。據Camoplast的材料供應商拜耳方面稱，使用該種新材料所產生的花銷比傳統產品來得更為便宜。拜耳聚氨酯科技造輕便堅固船體這種船身采用長玻璃纖維注射工藝和拜耳的BaydurSTR814聚氨酯系統配方工藝，長12英尺寬3英尺，近日在第29屆美國復合材料展覽會上的拜耳展廳亮相。3、塑膠原料具有優良的機械性能，未填充的塑料的抗張強度都在100Mpa以上，均苯型塑膠原料的薄膜（Kapton）為170Mpa以上，杭州塑盟特熱塑性塑膠原料（T塑膠）的沖擊強度高達261KJ/m2。而聯苯型塑膠原料（U塑膠lex S）達到400Mpa。作為工程塑料，彈性模量通常為3－4Gpa，纖維可達到200Gpa，據理論計算，均苯四甲酸二酐和對苯二胺合成的纖維可達 500Gpa，僅次于碳纖維。
我國科研人員日前成功地把納米材料與聚丙烯嫁接在一起，研制出了納米聚丙烯復合材料。這種以注塑級塑料為基礎原料的納米聚丙烯產品，保持了原有剛性，而使其韌性大幅度提高，是國內。據科研人員介紹，不同種類的納米材料幾乎可以與所有牌號的聚丙烯嫁接，制成具有各種優良性能的納米復合材料，從而大大提高聚丙稀的品質，拓寬聚丙烯產品的應用領域。納米材料及其技術是近1年隨著科技的發展而形成的新興應用技術，納米粒子只有1至1個納米大小，它本身具有的量子效應、體積效應等使其具有不同于常規材料的光、電、磁、力等特點和性能。
馬來西亞Colour Image FRblend PA6-1302 PA6 阻燃工廠應用出貨特性：
，塑膠原料具有較高的機械強度和彈性模量。機械高強度和彈性模量隨著塑膠原料主鏈亞甲基的增加而下降，沖擊度塑膠原料具有優良的綜合物理和機械性能，極好的低溫抗沖擊性能。尺寸穩定性。電性能、耐磨性、抗化學藥品性、染色性、成品加工和機械加工較好。塑膠原料樹脂耐水、無機鹽、堿和酸類，不溶于大部分醇類和烴類溶劑，而容易溶于醛、酮、酯和某些氯代烴中。塑膠原料樹脂熱變形溫度低可燃，耐候性較差。熔融溫度在217~237℃，熱分解溫度在250℃以上。如今的市場上改性塑膠原料材料，很多都是摻雜了水口料、再生料。導致客戶成型產品性能不是很穩定。
先進的混合方法同傳統的攪拌混合截然不同，使液體混合達到質量保證：采用科學的方法將2種不同成份液體分開放置，當要灌注時才進行混合，使混合二液材料的工序連續化、自動化、節省時間、提高混合后質量，無需經人工配料、混合，可隨時取用、免清洗，更加安全清潔同時也減少使用的原料；操作簡單、效果特別出色，對解決以往因人手操作所遇到的困難及產品質量問題皆可迎刃而解。其灌膠機(灌注機)名稱為YD-雙液灌膠系統，應用范圍主要是二液樹脂混凝合灌注。
馬來西亞Colour Image FRblend PA6-1302 PA6 阻燃工廠應用出貨性能：
如今塑料制品在工業產品上得到了廣泛的應用。塑料質量輕、耐腐蝕性優越，傳熱導電性差，易壓制成形狀復雜的器件。在產品結構上可代替部分有色金屬和輕金屬。為了消除塑料表面的壓制印跡及色澤不均，往往需要對塑料表面進行涂裝。涂裝既可改善外觀，又可以延長塑料的使用壽命。20世紀90年代，改性塑膠原料新品種不斷增加，這個時期改性塑膠原料走向商品化，形成了新的產業，并得到了迅速發
回收率及精密度試驗：對DEP和DBP在5μg/ml這個濃度水平進行試驗(附表)�？梢钥闯鲋噩F性良好。DEP由于揮發性較大，在處理過程中損失較大，回收率只有55%，而DBP相對損失較小，回收率基本符合定量分析的要求。線性范圍：DEP和DBP在1～2μg/ml濃度范圍基本呈線。DEP的回歸方程為y=.2x-.4，r=.983；DBP的回歸方程為y=.31x-.18，r=.993，x和y分別代表被測物濃度和峰面積。
馬來西亞Colour Image FRblend PA6-1302 PA6 阻燃工廠應用出貨應用：
塑膠 又名：塑膠原料是結晶型（結晶度55%-65%）的高剛性白色粉末聚合物，耐熱性高（連續使用溫度達240）、機械強度、剛性、難燃性、電氣特性、尺寸穩定性都優良的樹脂，耐磨、抗蠕變性優、阻燃性優。有自熄性，達UL94V-0級。高溫、高濕下仍保持良好的電性能。流動性好，易成型，成型時幾乎沒有縮孔凹斑。與各種無機填料有良好的親和性。它的開發縮短了標準熱塑性塑料材料（例如PA 、POM、PET）與工程塑料之間的差別。汽車的油耗則與重量密切相關。據測算，汽車所用燃料的6%消耗于汽車自重，汽車的重量每減少1%，油耗也將減少8%到1%。而且重量減輕可以增加車輛的裝載能力和有效載荷，改善剎車和加速性能。同時，還可以極大地改善車輛的噪音和震動現象。盧晨介紹，傳統的汽車用材料主要是鋼鐵、塑料和鋁合金，但是這些材料都各有不足。即使是輕的塑料，也不能用于汽車的所有部位。但是鎂合金比鋁合金輕三分之一左右，我國是世界鎂資源大國，全球市場的鎂有8%以上從出口。