電線包覆領域
法國Eurostar Staramide BS6 PA6橡塑材料大量介紹：
縮水常發生于成形品壁厚或肉厚不均處，因熱熔塑料冷卻或固化收縮不同而致。如肋的背面、有側壁的邊緣、BOSS柱的背面偷肉，但至少保留2/3的肉厚。改善方法：可通過加粗流道、加大澆口、加排氣、升高料溫、加大注射壓力、延長保壓時間等措施進行改善。表面影像常發生于經過偷肉的BOSS柱、或筋的背面，或是由于型芯、頂針設計過高造成應力痕降低。改善方法：可通過修正型芯、頂針、母模面噴砂等方式處理，采用降低模面亮度、降低注射速度、減小注射壓力等方式。聚丙烯酰胺可以應用于各種污水處理（針對生活污水處理使用聚丙烯酰胺一般分為兩個過程，一是高分子電解
在Moldex3DLinuxCluster的輔助下，分析計算時間不再是個問題。計算機嚴格地用于構筑模型和審查結果，Linux系統用于數字解讀。這樣的配置可以迅速處理一個幾百萬網格的模型，因此3D模擬的分析處理時間將接近2.5D模擬的時間。表面或實體模型PlasticsComputer公司的總裁GiorgioBertacchi說，選擇傳統的2.5D軟件還是新型的3D軟件取決于制件的幾何結構、復雜程度、材質以及用戶想得到的模擬數據的類型。
法國Eurostar Staramide BS6 PA6橡塑材料大量特性：
，以難以計數的方式出現。塑膠原料是三大合成纖維之一。a、穩定（耐）：酸、酯、酮、醛、酚及脂肪烴、芳香烴、氯代烴等；
胎壓不足時，輪胎側壁容易彎曲折斷而發生爆裂。而胎壓過高，則會使得輪胎的缺陷處(如損傷部位)在高速行駛過程中發生爆裂。輪胎狀況不佳。輪胎的過度磨損、老化、開裂和外傷等也是導致爆胎的原因之一。像花紋塊經過與地面長期的摩擦，花紋逐漸變淺，當磨損到更換標記應立即停止使用。路況不好。路況對車胎的影響也很大，比如凹凸不平或者碎石比較多的路面。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其他尖銳物體摩擦而導致漏氣進而發生爆胎也是比較常見的。
法國Eurostar Staramide BS6 PA6橡塑材料大量性能：
塑膠(PC塑膠原料)的成型溫度高，因其品種不同，熔融溫度在300~425℃范圍內。塑膠熔體粘度低，流動性好，與烯烴塑料近似。塑膠具有極小的線膨脹系數，尺寸穩定性好。成型加工條件參考為：成型溫度300~390℃；模具溫度100~260℃；成型壓力7~100MPa，壓縮比2.5~4，成型收縮率0.1~0.6。、減少靜電等性能。如三角形纖維有閃光效應；五葉形纖維有肥光般光澤，手感良好，并抗起球；中空纖維由
他們的產品種類包括了用途多樣、厚度各異的PS板材，并且從9年代開始，他們的產品也涵蓋了PET片材。為了制造所有這些不同的產品，他們至今已有四條生產線，均具有單螺桿擠出機，全年總的生產能力達到13噸。新的來自貝爾斯多夫的生產線，有著幾乎同樣的結構，適合于生產PP板和PET板，有了它，Cobelplast想要將其年生產能力翻番。Menghini強調說：“我們確信我們的這個投資將獲得成功，它也為年產量3萬噸、每年增長1%的歐洲PET片材市場指出了方向。
法國Eurostar Staramide BS6 PA6橡塑材料大量應用：
塑膠原料改性材料具有較低的摩擦系數，特別是含有PTFE、石墨、碳纖維等固體潤滑劑的牌號在保證機械性能的前提下具有很低的摩擦系數，可以實現無油潤滑條件下的長期工作。被稱為自潤滑軸承級的材料，可以用來制造無油潤滑工況下的耐磨軸套、滑塊等高溫耐磨件。在200℃、3米/秒和20公斤載荷條件下，某些摩擦性能材料的摩擦系數請見下面柱形圖。國內中分子量聚異丁烯需求量每年以2%～3%的速度遞增，且高品質產品全部依賴進口，因此新產品的市場前景十分廣闊。近年來，中空玻璃行業快速發展，由以往只用于建筑的特殊產品迅速向普通建筑、空調列車、空調客車、冰箱、展示柜等領域普及。特別是隨著塑鋼窗的推廣應用，中空玻璃已深入到普通民居，發展十分迅猛，國內市場應用前景廣闊。中分子量聚異丁烯由于其優良的耐熱、耐氧化、耐紫外線性以及優異的防滲和黏附性，在中空玻璃膠行業扮演著獨特而重要的角色。