5系列：5130L 30%GF、 5145L 45%GF 高韌性 耐溫275度、290度；5244L 40%礦物加強 高韌性 耐溫285度
美國Nycoa NYCOA Polyamide 446 PA6 高粘度工業材料原廠介紹：
投資額超過5億日元，每年量產可滿足1萬輛汽車使用的片狀電極部材。已經開始面向豐田汽車的“Mirai”和本田的“CL：RITYFUELCELL”供貨，不過量比較少。東麗認為22年前后燃料電池車將開機普及，因此決定盡快構筑量產體制，為降低車輛的做出貢獻。東麗目前的汽車用碳纖維以外裝材料為，銷售額約為一百幾十億日元。東麗預測今后車體的輕量化要求會增多，因此計劃供應車輛的骨架部件。據說把主要材料由鐵換成碳纖維的話，車輛重量可減輕3成。生物含量從高至極高特性與 PA12 類似吸濕性較低
如果制鞋材料的透氣性不佳，熱和汗將無法及時散開而造成水泡、腳蘚等疾病。鞋足系統如果在以上提及的任何一處不協調，都將影響運動鞋的舒適感，進而對運動動作結構產生不利影響從而影響成績。此外是能量回歸，運動中當腳落地沖擊地面時，鞋通過受壓變形而吸收能量，當人舉步離地時鞋又能將能量回輸給穿鞋人，此稱為“能量回輸”，這種能量回輸能強化動作，使跑步更快，跳躍更高，人更省力。根據這一理論，要求鞋底具有雙重特性——減震和回彈。運動防震鞋的種類及力學分析美國運動品牌---耐克(NIKE)：IRM：X氣墊防震系統是以高壓方式將一種特殊氣體灌入一個堅韌合成的橡膠層內，氣墊中的氣體不會因外來沖擊力而流失，氣墊內不同壓力的氣室，提供不同M：X：IR，針對不同運動的需要。ZOOM：IR氣墊防震系統是氣室內放置彈性功能佳的尼龍立體織物，沒有任何接縫，表面光滑。能使腳更貼近地面，以降低增加穩定性。超薄外型減少使用中底材料，且使用PHYLON為中底，比使用PU中底輕。
美國Nycoa NYCOA Polyamide 446 PA6 高粘度工業材料原廠特性：
度降低。一個單體為癸二酸，以及和塑膠原料11的單體氨基十一酸均由農林化工產品蓖麻油堿解制得。塑膠原料12的單體丁二烯
汽車的前、后窗通常采用有利于視野而又美觀的曲面玻璃，借橡膠密封條嵌在窗框上或用專門的粘合劑粘貼在窗框上。為便于自然通風，汽車的側窗玻璃通�？缮�、下或前、后移動。車窗車門及其附件和密封在玻璃與導軌之間裝有呢絨或植絨橡膠等材料的密封槽。某些汽車的側窗還采用有利于汽車布置的圓柱面玻璃。側窗玻璃采用茶色或降熱層可使室內保溫并具有安閑寧靜的舒適感。具有完善的冷氣、暖氣、通風及空調設備的客車常常將側窗玻璃設計成不可移動的，以提高車身的密封性。
美國Nycoa NYCOA Polyamide 446 PA6 高粘度工業材料原廠性能：
此外，塑膠原料還具有自潤滑性好、易加工、絕緣性穩定、耐水解等優異性能，使得其在航天、汽車制造、電子電氣、和食品加工等領域具有廣泛的應用，開發利用前景十分廣闊。清洗性及防污性影響這兩種性能的是纖維的截面形狀及后道的防污處理。而纖維本身的強度及硬度對清洗及防
近日，在29（沈陽）自行車展覽會上一輛自行車引起人們得興趣。展會展出了眾多品牌的精品自行車、運動自行車、自行車零部件及相關用品。在眾多的自行車中，一輛特殊的山地車十分引人關注�！斑@車怎么這么輕？”一位2多歲的女孩發現自己一只手可以把這輛車舉起來。業內人士介紹，該車的車圈、車把等多處都使用碳纖維制造，因此全車只重6.8公斤左右，比同類車要輕上兩三公斤。該車在由專業人士“駕駛”時，時速可達七八十。世紀7年代，OPEC石油輸出國組織為了對付西方發達，降低石油產量，大幅抬高油價，以美國為首的西方為此蒙受了巨大的經濟損失。人們次認識到地球上的石油資源是有限的，總有會發生枯竭。之后，能源尤其是石油一直左右著世界經濟的發展，人類對資源枯竭的恐慌與日俱增，開始尋找新的可替代能源或者生物合成材料，而不再單純依賴石油這個“黑色黃金；。盡管科研人員在可替代能源方面做了很多努力，可是只有少數嘗試獲得了一定程度的進展。
美國Nycoa NYCOA Polyamide 446 PA6 高粘度工業材料原廠應用：
磨損越大，是采用雙金屬螺桿、機筒。環氧丙烷是重要的基礎化工原料，近年來市場需求不斷增加，目前工業化生產環氧丙烷的兩種主要方法有氯醇法和Halcon法。環氧環己烷是一種精細化工原料和中間體，在我國年需求量達到千噸以上。目前除美國、日本和外，其它尚無生產。國外多從石化工業生產環己酮和環己醇的少量副產品中分離得到環氧環己烷，產品中含雜質較多，質量較差。國內除一家企業采用上述方法外，其余幾家均采用我國開發的鹽酸/雙氧水生產工藝。該法生產過程中需使用大量鹽酸和燒堿，因此環境污染比較嚴重，同時還存在產品收率低、質量差、成本高等缺陷。