4：阻燃性塑膠原料是非常穩定的聚合物，1.45mm厚的樣品，不加任何阻燃劑可達到阻燃標準。
上海仕天 Sup-tech A260 PA66 HB工廠應用代理介紹：
熱固性汽車復合材料不像傳統金屬材料和熱塑性汽車復合材料那樣可以通過簡單再熔化方式來回收，它們必須用不同的加工方法處理針對熱固性汽車復合材料的處理和回收，人們通過不斷的探索和實踐已研發出多種回收處理技術方案，其中較為行業普遍接受的回收處理方法有下列三種：熱解法。熱解法又稱為化學回收處理方法，簡單地講，熱解法是在無氧的環境中加熱，將有機物質有控制地熱分解成可回收的一種或多種物質的方法。熱固性汽車復合材料熱解處理的一般過程為：先將廢舊的熱固性汽車復合材料制品切割成5mm×5mm大小的碎塊，用水蒸氣蒸煮后，置于熱解爐中處理。變好。用金屬纖維增強，不僅模量高，還具導電性。用礦物也有很好的增果，且使加工成型容易，成本降
在粘接劑和密封劑中，白炭黑主要起增稠、觸變和控制流動性作用，防止填料沉淀，保證自由流動，提高耐溫性，增加粘滯度，增強附著力，加快凝固速度。在造紙工業上，白炭黑能使紙張輕量化，適合高速印刷，還可提高紙張的硬度、白度和不透明性，改善油墨的滲透性，使之在耐磨、手感、印刷、光澤性能方面優于不加白炭黑的紙張。在油墨、油漆和涂料中，白炭黑可作為增稠劑、觸變劑、分散劑、流量控制劑和防沉劑，能使制劑色澤鮮艷，增加透明感，且打印清晰、漆膜堅固，當濃度較大擴散性能降低時，能作消光劑。
上海仕天 Sup-tech A260 PA66 HB工廠應用代理特性：
磨部件，代替銅和合金作設備的耐磨損件。適用于制作耐磨零件，傳動結構件，家用電器零件，汽車制造零件 塑膠是由純度≥99.99%的偏氟乙烯（VDF）均聚而成的涂料用塑膠可熔性氟碳樹脂。有70%塑膠樹脂制成的氟碳涂料經噴涂或輥涂等工藝經烘烤制成的漆膜具有的超耐候性能及加工性能。完全符合美國建筑材料標準AAMA2605及中華人民共和國行業標準HG/T3793-2005。塑膠不但有很強的耐磨性和抗沖擊性能，而且在極端嚴酷與惡劣的環境中有很高的抗褪色性與抗紫外線性能。 塑膠是含氟塑料中產量名列第二位的大產品，全球年產能超過5.3萬噸。
來自KipeMolds公司的伺服電動注射單元與1+1穴的模具和Selogica控制系統集成在一起，被用于加工.5g的第二LSR組分(邵氏硬度3：)。一臺kiki機械手系統取出LSR/LSR的隔膜，將其送到攝像檢測站，然后放入容器中。滿足包裝技術高速應用需求的：llrounder混合動力注塑機的性能，將通過一臺專為生產薄壁產品而設計的包裝版：llrounder57H注塑機而得到展示。該生產單元將在大約1.9s的循環時間內，生產出4個模內貼標(IML)的PP桶。
上海仕天 Sup-tech A260 PA66 HB工廠應用代理性能：
塑膠原料作為很有發展前途的高分子材料已經得到充分的認識，在絕緣材料中和結構材料方面的應用正不斷擴大。在功能材料方面正嶄露頭角，其潛力仍在發掘中。但是在發展了40年之后仍未成為更大的品種，其主要原因是，與其他聚合物比較，成本還是太高。因此，今后塑膠原料研究的主要方向之一仍應是在單體合成及聚合方法上尋找降低成本的途徑。1、廣泛用于工業廢水處理、對于懸浮顆粒、較粗、濃度高、離子帶陽電荷、水的PH值為中性或堿性的污水，鋼
其優異的力學及機械性能能夠承受極端環境條件下的疲勞測試，從而滿足各種產品的制備要求。HTC-M722系列真空澆注環氧模具系統，是一種低粘度高性能無溶劑環氧樹脂體系，可以配合各種類型纖維來制備耐高溫(高達13℃)模具，用于生產大型復合材料部件(風力發電機葉片、大型復合材料游艇等)、、航天器部件(客運及運動飛機部件等)、運動器材(滑雪板、滑板等)等。其優異的力學、機械性能，特別是能夠承受在較高溫度條件下的復合材料生產制作，使其成為各種復合材料產品制備的模具系統。
上海仕天 Sup-tech A260 PA66 HB工廠應用代理應用：
制品外表光潔平整、成型好、不易破碎；尤其是其冷水可糊化性，無需煮糊，將物料直接混和均勻、加水攪拌 帝斯曼在復合材料工業技術展覽會上展出的替代環氧樹脂的方案，如Synolite1777系列產品，正是滿足了這種需求，并成功被風力發電機葉片市場采用。Synolite1777系列產品與玻璃纖維增強材料和優質的浸潤劑結合使用時，具備較高的機械特性和較低的材料成本；和環氧樹脂相比，其黏度更低，無需后期固化處理。這些特征使加工流程更加迅速、簡便，實現了成本節約。葉片生產商得到的另一大好處是Synolite1777樹脂可以在帝斯曼南京工廠實現本地化制造。