產品用途（1）汽車工業：塑膠用于汽車工業占45%左右，主要用于汽車功能件，點火器，加熱器，溫控器，燈座，軸承；如可代替金屬制作排氣筒循環閥及水泵葉輪，氣動信號調解器等。
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調整好模具后要把模套壓蓋壓緊，防止進膠。發現焦燒應立即清理機頭和螺桿。塑化不良塑化不良的現象塑料層表面有蛤蟆皮式地現象。溫度控制較低，儀表指針反映溫度低，實際測量溫度也低。塑料表面發烏，并有微小裂紋或沒有塑化好地小顆粒。塑料的合膠縫合的不好，有一條明顯的痕跡。塑化不良產生的原因溫度控制過低或控制的不合適。塑料中有難塑化的樹脂顆粒。操作方法不當，螺桿和牽引速度太快，塑料沒有完全達到塑化。造粒時塑料混合不均勻或塑料本身存在質量問題。 具有自熄性，不添加任何阻燃劑即有優異的難燃性，可達UL94V—0級（0.46mm）
提振信心“絕地反彈”跨國公司的第三季度報對后市作了展望。巴斯夫調整了212年預期，其中化工生產總值的增長從先期的3.5%調整為2.9%。巴斯夫執行董事會主席博凱慈博士表示，三季度前景未見起色，資本市場不確定性仍然存在，預計四季度及化學業務需求均不會出現上揚。該公司的目標是超越211年創紀錄的銷售額和不計特殊項目的息稅前收益。陶氏化學董事長兼執行官利偉誠說：“陶氏準備好全力邁入213年。
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（3）機械工業：用于殼體、結構件、耐磨件及密封材料，具體有泵體、閥門、軸承、軸承支架、活塞環及齒輪等。在高功能聚合物中具有其它通用塑料無法比擬非常優異的綜合功能，具有適用各種苛刻環境的功能，已成功廣泛使用于航天、汽車、電子半導體、機電等各個行業中需求對比苛刻的場合。是用戶進行新品開發，提高產品使用壽命及可靠性的材料。
重要的成型冷卻步驟高精密零件的加工與一般成型加工的要求相比較，需要注意更多的細節問題以及達到測量水平所要求的測量技術。這一工具必須確保每一次成型的腔內成型溫度和冷卻速率相同。精密齒輪加工中常見的問題是如何處理齒輪對稱性冷卻以及各模腔間一致性的問題。精密齒輪的模具一般不超過4個型腔。由于代的模具只生產一個齒輪，很少有具體的說明，輪齒嵌入物經常用來減少二次切削的成本。精密齒輪應該從齒輪位置的一個澆口處注入。
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塑膠原料及其復合材料可以加工成可以加工成高溫、無油、腐蝕環境下的自潤滑耐磨零件，如軸套、滑塊、齒輪等產品，來替代銅、自潤滑復合軸承、普通塑料制品等。塑膠原料樹脂是五大合成樹脂之一，其抗沖擊性、耐熱性、耐低溫性、耐化學藥品性及電氣性能優良，還具有易加工、制品尺寸穩定、表面光澤性好等特點，容易涂裝、著色，還可以進行表面噴鍍金屬、電鍍、焊接、熱壓和粘接等二次加工，廣泛應用于機械、汽車、電子電器、儀器儀表、紡織和建筑等工業領域，是一種用途極廣的熱塑性工程塑料。丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物是由丙烯腈，丁二烯和苯乙烯組成的三元共聚物。英文名為acrylonitrile–butadiene–styrene copolymer ,簡稱塑膠原料。塑膠原料通常為淺黃色或乳白色的粒料非結晶性樹脂。塑膠原料為使用廣泛的工程塑料之一。
如用.4份上述產品，能使4份二氧化鈦在6份鄰苯二甲酸二辛酯中的體系粘度(25℃)由75Pas下降到1.1Pas；用2%上述產品處理鐵紅，可在酚醛涂料中增加2.5倍的填充量，同時改善物理性能；醇酸磁漆在貯存期發生凝膠化時，只需在4.546L(1加侖)涂料中加28.35g上述產品，適當攪拌能使已凝膠化的磁漆恢復原狀。可見，用水溶性鈦酸酯偶聯劑處理無機物填料、顏料，可提高無機物填料、顏料的填充量，降低涂料體系粘度，防止沉降和凝膠化。
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儲存要求：: 貯存于清潔、干燥的地方。在27攝氏度(80F)以下溫度存放，以防止結塊。據此建立的氣輔注塑成型實驗裝置，成功地實現了氣輔擠出，氣輔壓力控制范圍大，相對誤差小。另外，該項目通過對氣體輔助注塑成型過程中充模流動過程C：E分析以及成型工藝和制品形成缺陷進行理論和實驗研究，得出了氣體輔助注塑制品的表觀及內在質量與氣體輔助注塑模具結構、操作工藝參數和原料物性參數之間的規律，進而提出了可用于指導模具設計、工藝路線制定和操作的準則，并對氣體注塑裝置及相應控制系統進行了研制，提出了變積分-不完全微分-帶死區的多模態智能PID跟蹤控制算法。