塑膠66基本都采用注塑加工，占95%，擠出成型僅占5%；塑膠6的注塑制品占70%，擠出成型占30%。
美國Techmer HiFill PA12 GF30 L PA12 潤滑性生產應用原包介紹：
Styrolux3G46SBC材料已被證實，可提供純凈的、如玻璃般透明的外觀效果，使杯內物體清晰可見，并可將標識和相關信息顯示于瓶體上。它造價較低，易于加工，特別是不需要再投資購置新加工裝備。相比于傳統PVC或PC材料，Styrolux3G46不含氯化物、無鹵素、無增塑劑。此外，樹脂的密度比其它透明原料減少約3%，成品零部件的重量可以顯著減輕。由于產品質量更輕，從而帶來更高的產量和更低的原料需求，更低的運輸、處理費用。LL4530注塑增強級，20%硅樹脂改性，耐高溫，剛性和強度好，適合機械、電氣、汽車、化工等潤滑性制品
此外，在預處理時，需要使用較大量的水，污水處理的費用較高。作為汽車配套廠商，他們非常希望采用更環保、更節能以及效果更佳的表面處理技術，以滿足汽車制造業對環保、質量及成本日益提高的要求。實際上，汽車工業發達的情況來看，近年來伴隨著車用塑料材料種類的日益增多、汽車設計理念的不斷進步、對產品品質的精益求精以及節能環保呼聲的日益高漲，汽車制造商們對表面處理技術也有了更多、更高的要求。他們在選擇表面處理技術時，通常要考察以下因素：表面處理效果如何？是否能滿足后續工藝的要求？可否實現“在線”處理？表面處理裝置的處理速度是否與既有的工藝速度相匹配？表面處理工藝的穩定性、可控性和可重復性如何？其運行效果是否會受到環境或者操作人員操作技能的影響？工藝的安全性和環保性如何？廢棄物的處理成本是否很高？在表面處理的過程中，可否對工藝過程進行監控？表面處理技術的投資成本如何？基于上述要求，近年來塑料的表面處理技術日趨成熟，新的技術被越來越多地應用于汽車制造流程中，其作用已不僅僅是滿足了涂裝、植絨或粘接前的工藝要求，而是在一定程度上促進了汽車制造業對新材料的創新使用。
美國Techmer HiFill PA12 GF30 L PA12 潤滑性生產應用原包特性：
在工程中，塑膠原料廣泛運用到工程管道中，在市政中對材質要求比較高的項目的池底管道一般可采用塑膠原料管道。塑膠塑膠原料特性A：液晶又可分為溶致液晶聚合物和熱致液晶聚合物。前者在溶劑中呈液晶態，后者因溫度變化而呈液晶態。B：液晶聚合物分子的分之主鏈剛硬，分子之間堆砌緊密，且在成型過程中高度取向，所以具有線膨脹系數小，成型收縮率低和非常突出的強度和彈性模量以及優良的耐熱性，具有較高的負荷變形溫度，有些可高達340℃以上。
更寬的加工窗口能通過機筒溫度控制對塑化溫度產生更好影響而實現。剪切能量和圓周速度被降低。大型單螺桿擠出機（直徑15mm和37D的長度）具有某些獨特的加工特征。所需的高扭矩確保加工速率高，圓周速度和剪切速度極小。這能實現對材料極為輕柔的塑化過程。而且，還有實現高生產能力的另外一種方法。通過提高螺桿速度還能提高相同機器規格下的熔體加工量。雖然這種措施可能是極為有利的，但它并不適用于所有的原料。圓周速度的提高通常會導致熔體溫度的提高，這會破壞PVC等熱敏性原料。
美國Techmer HiFill PA12 GF30 L PA12 潤滑性生產應用原包性能：
的強度，主要做合成纖維并可作為縫線。塑膠塑膠原料 屬性 醚類塑料
對于這種體系，微珠的臨界體積濃度(CPVC)低：經偶聯劑活化改性后的微珠，其表面活性由親無機性轉變為親有機性，體系粘度上升緩慢，使微珠在有機相中的CPVC增加，浸潤作用更加明顯，這對改善復合材料加工過程中的流變性具有重要意義。聯劑用量及偶聯機理美國KEN-RICH石油化學公司提出，應根據有機相中無機材質和有機材質可能得到的質子作基礎來確定偶聯劑用量。資料顯示，偶聯劑用量應由其作用機理確定，并與填料粒度、偶聯劑分子量等有關。
美國Techmer HiFill PA12 GF30 L PA12 潤滑性生產應用原包應用：
穩定性和反應性：不會出現危害的聚合反應，穩定。由于夏天成型車間溫度很高，操作人員對這類加工偏差的注意力會明顯下降。通常，澆口位于瓶底邊緣比位于更易使容器發生應力開裂。預防措施加工商可以采用幾種方法來預防應力開裂現象的發生。首先，6~9月份使用更強的“夏用紙箱”，將瓦楞紙的額定強度從2lb（9.72kg）提高到225lb（12.6kg），這是一種低成本的預防措施。其次，減少紙箱的堆裝高度。可以考慮在夏天使用Z字型或者H型分裝格。第三，選擇更加抗開裂的樹脂。