塑膠原料的沖擊強度，在無缺口的情況下，具有與聚碳酸酯同等的水平。但是在有缺口的情況下，缺口半徑對沖擊強度的影響很大。缺口半徑越小，沖擊強度越低。
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萊芬豪舍擠出業務部門主管DieterThcwcs先生表示，加工企業越來越關注塑木復合材料的直接擠出技術，將需要完成的混合、熔融和擠出等步驟一步完成。他援弓I的原因認為，與材料先混合后擠出相比，在較高的加工速度下（〉4%加工能力可高達8%木粉(重量含量)，而且投資成本也低。由于不需要加熱/冷卻混合設備，總能耗較低，還可以節約時間，這符合加工企業的需求。萊芬豪舍公司推出了適用于加工這類產品的生產線，它將反向旋轉雙螺桿Bitrudcr技術與無齒輪傳動裝置單螺桿REItorque擠出設備融為一體。由于塑膠原料可耐反復的高壓，在器械中可用于制造內窺鏡零件、牙科用的去垢器等。另外，由于塑膠原料的高強度和低溶出性，已用在儀器分析的液相色譜柱、管、附件等。而且，由于塑膠原料與人體具有很好的相融性，作為人工骨材料已經成功地替代了傳統的鈦金屬。
據統計，我國每年有約6億噸農業廢棄物秸稈需要進行處理，而目前大部分被焚燒，給環境造成極大破壞。環保塑木新材料則是將廢舊塑料和廢棄秸稈按一定比例并添加特定的“功能性助劑”再經特殊工藝制造而成，屬于固體廢棄物的“次級資源化”。當前，生產可再生、可回收、可降解的“綠色包裝”替代目前市場上的包裝產品，加強對現有各種廢棄資源和材料的利用率將成為世界包裝行業發展的趨勢和主導。而全球包裝市場的銷售額已近5億美元，托盤仍是主要的裝運貨物托座。
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⒈干燥：140℃～140～150℃ /5-7Hr辦公用機械零部件領域對于復印機的分離爪、特殊耐熱軸承、鏈條、齒輪等，用塑膠原料樹脂代替金屬作為它們的材料時，可以使部件輕量化、耐疲勞，并能夠做到無油潤滑。
日本國內的碳纖維廠商將于21年連續量產汽車用部件材料。帝人與三菱化學將正式涉足該領域，包括東麗在內，三家廠商將著手量產這種材料。碳纖維比鋼鐵輕、且強度高，隨著燃耗限制日益嚴格，預計正在推進車體輕量化的汽車廠商對這種材料的需求將日益增加，因此各材料廠商計劃建立供應體制。另外，在汽車主要材料鋼鐵領域，新日本制鐵和JFE鋼鐵將著手開發強度為普通鋼材的約7倍、可以進一步變薄的新一代鋼板。圍繞汽車輕量化的材料競爭正式展開。
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塑膠的應用狀況塑膠的應用十分廣泛，在電子電氣領域，塑膠可用于制作各種接觸器、接插件、變壓器絕緣件、可控硅帽、絕緣套管、線圈骨架、接線柱和集電環等電氣零件，印刷電路板、軸套、罩、TV系統零件、電容器薄膜、電刷座.密度低用于注塑和擠塑加工
這個合資企業成立了僅僅3年，投產剛剛1年。根據雙方的協議，日方公司將向贏創工業公司支付約2.5億美元的費用。其實，在整個太陽能發電行業不景氣的今年，不僅是那些向薄膜太陽能板行業供貨的化工公司受到損傷，為多晶硅太陽能板企業提供原材料的化工公司同樣也境況不妙。德國瓦克化學公司上周三發布的三季度財報顯示，該公司多晶硅業務較去年同期下降了29%。該公司還同時宣布，將正在建設中的美國田納西州查爾斯頓多晶硅項目投產日期推遲到215年年中，推遲約18個月。份，在MEMC電子材料公司決定閑置其在意大利梅拉諾的多晶硅廠后，贏創工業公司終止了與MEMC電子材料之間的一項關于三氯硅烷(多晶硅原料)的銷售協議。福祿公司前不久也對外宣布，由于需求疲軟，該公司有意出售其導電漿料業務。導電漿料是生產太陽能板的一種輔助材料。福祿公司稱由于大環境不好，其電子材料業務單元的收益跌至有史以來的點。在上周與相關分析師杜邦電子材料不佳的財務狀況舉行電話會議進行討論時，杜邦公司總裁埃倫庫曼表示，杜邦仍看好光伏行業的發展前景，但她同時也承認，該行業的過剩狀況等問題短時間內仍將持續。
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這種塑膠原料不溶于普通溶劑，熔點為263 ℃，高于通常使用的熨燙溫度，拉制的纖維具有絲的外觀和光澤，在 更多有關StatSil彈性體的信息可以從Momentive公司MDMEast的191號展臺獲得，該展臺位于紐約的JacobK.Javits會議。在會議上，Momentive會演示在潛在的健康保護工業應用領域對硅有機樹脂的進一步投資計劃。這些包括：ddisil彈性體，高粘度熱硫化彈性體方面的投資計劃以及Momentive公司的氟化硅有機樹脂系列產品。Momentive公司近宣布他們將在英國Lostock大規模擴建廠房設備的計劃。