④用于電子、電氣、電器的阻燃塑膠原料與日俱增，綠色化阻燃塑膠原料越來越受到市場的重視。
法國Eurostar Starflam AFR450B1 PA66 阻燃原材料原廠介紹：
無溶劑法生產工藝。在不加任何溶劑的條件下，向環氧化釜中加入天然植物大豆油。甲酸或乙酸在催化劑作用下與低濃度的過氧化氫反應生成環氧化劑，在一定的溫度時間、配比等條件下，將環氧化劑滴加到大豆油中因整個體系為放熱反應，因此要用冷卻水來控制反應溫度，使其在6~7℃之間進行環氧化反應。反應結束后，靜置分層，分去母液后用稀堿液進行堿洗、水洗至中性，油層抽至脫水釜中，真空減壓蒸餾脫除油中所含水分后，即可得到一種新型環氧大豆油產品。塑膠原料是美國杰出的科學家卡羅瑟斯(Carothers)及其領導下的一個科研小組研制出來的，是世界上出現的種
汽車制造中有6%-7%的金屬零部件需經塑性加工成形，沖壓加工是完成金屬塑性成形的一種重要手段，它是基本、傳統、重要的金屬加工方法之一。本文介紹汽車制造中沖壓工藝的一些新發展。汽車制造中有6%-7%的金屬零部件需經塑性加工成形，沖壓加工是完成金屬塑性成形的一種重要手段，它是基本、傳統、重要的金屬加工方法之一。如車身上的各種覆蓋件、車內支撐件、結構加強件，還有大量的汽車零部件，如發動機的排氣彎管及消聲器、空心凸輪軸、油底殼、發動機支架、框架結構件、橫縱梁等等，都是經沖壓成形技術正向精密、多功能、節能、安全清潔的生產方向發展，沖壓工件的制造工藝水平及質量，在較大程度上對汽車制造質量和成本有直接的影響。
法國Eurostar Starflam AFR450B1 PA66 阻燃原材料原廠特性：
企業辦基礎科學研究非常成功的典型。它使人們認識到與技術相比科學要走在前頭，與生產相比技術要走在前 成型性能1、無定形料，吸濕小，但宜干燥后成型。
一般預洗部分的配置是：提升機——摩擦清洗機——甩干機。如果是標和蓋沒有去干凈的瓶片，再配置一臺浮料分離機，那么經過預洗后的瓶片已經是很干凈的凈mao片了，會很順利的通過主洗過程。所以，比較好的配置是：提升機——摩擦清洗機——浮料分離機——甩干機。主洗設備：要想滿足主洗過程的工藝要求，洗出上機料，有兩種配置方法。提升機——攪拌罐(熱清洗釜)兩臺——提升機二臺——甩干機，六臺設備。這是傳統的配置方法，設備比較麻煩，耗電也比較高。
法國Eurostar Starflam AFR450B1 PA66 阻燃原材料原廠性能：
a、電子電氣是塑膠的主要市場：電子電氣的表面裝配焊接技術對材料的尺寸穩定性和耐熱性有很高的要求（能經受表面裝配技術中使用的氣相焊接和紅外焊接）；塑膠原料工程塑料即PC+塑膠原料（工程塑料合金），在化工業的中文名字叫塑料合金，之所以命名為PC+塑膠原料，是因為這種材料既具有PC樹脂的優良耐熱耐候性、尺寸穩定性和耐沖擊性能，又具有塑膠原料樹脂優良的加工流動性。所以應用在薄壁及復雜形狀制品，能保持其優異的性能，以及保持塑料與一種酯組成的材料的成型性。塑膠原料工程塑料的缺點是質量重、導熱性能欠佳。它的成型溫度取于它們兩者原料的之間溫度，是240-265度，溫度太高塑膠原料會分解，太低PC料的流動性不良。
雙螺桿擠出機結構復雜，一般為相當螺桿直徑單螺桿擠出機的數倍。當然，如果將雙螺桿擠出機與單螺桿擠出機串聯組合，并與型材輔機組成型材擠出生產線，則能充分發揮各自的優點。不僅降低了能耗，而且有利于降低物料的熱降解。而錐形雙螺桿擠出機，是近年來備受重視的。它對物料的混合能力強于單螺桿擠出機，而擠出壓力則比雙螺桿擠出機大，可用于直接擠出型材。不僅如此，還有物料壓縮比大的特點，這對于原料堆積密度較低的木塑復合材的擠出加工而言，是機具突出的優點。
法國Eurostar Starflam AFR450B1 PA66 阻燃原材料原廠應用：
塑膠由于分子鏈是由苯環和硫原子交替排列組成，本身具有阻燃作用，無須加入阻燃劑可以達到UL-94-VO級水平。它的極限氧指數可達44%-53%，與pvc相近，是一種自熄性塑料，塑膠對紫外線、射線等也很穩定，在照射時不會表面發粘或分解的現象。配方設計要點如下。一般采用天然橡膠(NR)或其與丁苯橡膠（SBR）或氯丁橡膠（CR）并用，含膠率在6%左右。硫化體系與包布膠相同。促進劑一般采用M和DM或CZ、NOBS等并用。含丁苯橡膠的膠料，應適當增加促進劑的用量。硫黃用量：天然橡膠配方為2.7份左右，丁苯橡膠為1.5~2.份，天然橡膠(NR)和丁苯橡膠（SBR）并用的配方，按兩者之比計算。氧化鋅用量為1～15份，以改善膠料的導熱性。補強性填料（補強劑）以采用半補強炭黑為主。