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沃爾沃EW210C挖掘機發動機不能啟動 挖掘機發動機不能啟動現象: 1、有可能是挖掘機廠時間沒有使用,同時也沒有按時的檢查機子；從而挖掘機的蓄電池電壓低,還有就是充電不足；這樣就會造成發動機不能啟動。 2、可能是沃爾沃挖掘機的蓄電池接線柱銹蝕或者松動也會發動機不能常的啟動。 3、如果挖機的啟動的時候發動機接地不良也會時發動機不能啟動。 4、啟動繼電器銜鐵不能脫開,如果一旦脫動就就不能常的啟動了。 5、可能是挖機的點火開關或者是啟動機所的。
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卡特挖掘機油耗高分析原因：①先導溢流閥②斗桿閥閥芯③先導管路卡特挖掘機油耗高排查:①先導溢流壓力在范圍，其他常。②動臂,斗桿均常，可排斗桿閥和彈簧力彈過大的可能。③斗桿先導閥壓力在常范圍，更無阻塞現象。④檢查斗桿先導閥，發現一個接頭直徑6mm的油道，更換后斗桿操作常。經過維修后，明顯加快，斗桿操作速度常，油耗明顯，的協調性也了很好的。
挖掘機中臂無力原因:
1、挖掘機液壓閥可能堵塞
2、挖掘機中臂油缸泄油
3、挖掘機液壓系磨損所以導致挖掘機中臂無力
4、挖掘機中臂的壓力閥有問題
5、挖掘機油缸活塞密封圈
6、挖掘機壓力不行,測試一下壓力.
排方:
1、更換挖掘機油缸活塞密封圈
2、修理挖掘機液壓系
3、調整挖機壓力或者測試壓力
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動臂連結閥的檢查將裝置調至半徑，且動臂頂部水平，而后使策念頭熄火；鎖定安全鎖定桿，開釋液壓油箱的壓力。拆下動臂連結閥的先導軟管，若洞開的油口漏油，則能夠校驗是動臂連結閥有妨礙。檢查油缸密封檢查動臂和鏟斗油缸：調至與丈量天然降落量時相像的狀況，而且策念頭熄火。將動臂操縱桿操縱到晉升地位，將鏟斗操縱桿操縱到鏟斗抬起地位。若降落速率增大，則是油缸密封不良。如沒有變更，則是動臂連結閥（動臂）或主閥（控制鏟斗）有妨礙。檢查斗桿油缸：將斗桿油缸一切縮回，策念頭熄火。將操縱桿操縱至斗桿挖掘地位。若降落速率增大，則油缸密封不良。若沒有變更，則是主閥損壞（若蓄能器已沒有壓力，則運轉策念頭大概lOs，再給蓄能器充壓落伍行）。檢查PPC閥策念頭運轉，安全鎖定操縱桿在鎖定地位或松開時，天然降落量不相像，則PPC閥有妨礙。
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操縱桿回至中位后，策念頭油門不能夠主動降至低速，連續處于高速地位。操縱桿行動時，策念頭油門不能夠主動加快連續處于低速地位。憑據AEC體系的電路道理，可按下列步驟進行妨礙檢測：首先檢查絲盒3中的AEC馬達與控制器絲是否熔斷。重慶挖掘機維修網為您提供本文的閱讀。檢查AEC壓力開關8。策念頭運轉中，操縱桿在地位時，AEC壓力開關應閉合s操縱桿在中位時，AEC壓力開關應斷開。如無行動反饋，則應先檢測液壓燈號。AEc壓力開關時燈號油壓是先導油壓，常時，油壓應在4.25-4.55MPa之間；操縱桿回中位，燈號油壓為回油壓力。AEC壓力開關在燈號油壓≥2.45MPa時會閉合，＜2.45MPa時會斷開。若檢測的燈號油壓常，AEC壓力開關又無行動反饋,則是AEc壓力開關損壞，應更換。若檢測到的燈號油壓不常，則進一步檢查燈號油路油壓。檢查AEc開關9、備用開關4、模式開關10有無損壞。檢查對應觸點通斷況，有無搭鐵短路如損壞，應更換。檢查AEC繼電器6。AEC繼電器線圈電阻170Ω，能夠丈量。通過直接通電、斷電檢查AEC繼電器觸點閉合斷開況。如損壞，應更換。檢查AEc馬達5，可直接通過瞬間通電檢查，即i線搭鐵，瞬間通電給f線，如AEc馬達行動，則AEC馬達完好；反之，則應拆檢或更換。檢查聯動觸點c和d，如AEc馬達在高速地位，e線和h線是通的(電阻為0Q)，e線和g線是斷開的(電阻為。)：如AEC馬達在低速地位，e線和h線是斷開的(電阻為∞。)，e線和g線是通的(電阻為09)，若不合乎要求,應檢查觸點和聯念頭構。檢查各導線、插頭的連接況，看有無斷路或短路，應連接。檢測控制器7。遵照表1容，檢測控制器各端子電壓參數。簡稱AEC體系。若檢測結果不符，說明控制器(算機板)里面控制片面損壞，應更換整個控制器、應用備用開關應急或將AEc控制體系改裝。
為了防止導致人身危險和機具的損壞，在機械上作任何的測試與調解過去，務首先開釋液壓體系的壓力。壓力開釋的根基技巧以下：將機械停放在平坦的硬實的大地上；一切縮回斗桿缸活塞桿，并調解鏟斗缸使鏟斗底平面與大地平行；放下動臂直至鏟斗與大地貼合。將策念頭熄火。將啟動開關轉到“NO”的地位(不起動策念頭)_。將液壓鎖控制桿放到“不鎖”的地位。全行程的來去操縱全部操縱桿的操縱踏板。將液壓鎖控制桿放到“鎖”的地位。將啟動開關轉到“OFF”的地位。慢慢的松開(不卸掉)液壓油箱上的油堵以開釋油箱的壓力(需45s以上)，而后扭緊。進行以上操縱后，單個的液壓回路、先導體系以及液壓油箱的壓力均可獲取開釋。
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