可塑化螺桿的轉速一般為100rpm。如果是含玻纖或者含碳玻纖的材料（例：A130、A230等），為了防止玻纖被折斷，我們必須選擇比較低的轉速。此外，背壓也盡可能低一點。料筒溫度設定為300℃時，材料在料筒內滯留時間對塑料的機械性能、顏色都有影響。
美國Wellman Wellamid GF1398-N1 PA66產品應用專賣介紹：
選擇阻燃劑時，一定要考慮阻燃劑要不易從PA中滲出，不要導致體系耐光性和材料抗沖擊強度下降。為改善添加型阻燃劑的某些缺點，已經合成一些新的含活性官能團的氧化膦單體，比如三芳基氧化膦(TPO)，與尼龍66鹽及己二胺共聚可制得主鏈含TPO的尼龍66共聚物。這類阻燃PA是在凝聚相及氣相中均可發揮阻燃效能，由于阻燃元素成為阻燃PA中的一部分，因此它具有持久的阻燃性。另外MCA(三聚氰胺氰尿酸鹽)作為添加型阻燃劑與紅磷復配在PA阻燃處理中也被經常使用，也能獲得較理想的阻燃效果。燃聚碳酸酯PC本身有一定阻燃性能，可達到UL94V2級，但要獲得V級水平則需要作阻燃處理。一般來講，作為PC的添加型阻燃劑有含溴芳基磷酸酯、四溴雙酚十溴二苯醚、聚苯醚等，其中含BrP阻燃劑會更有效。這里需要指出，由于三氧化二銻是PC的解聚催化劑，因此不能使用三氧化二銻來作為含溴阻燃劑的協效劑。與阻燃ABS一樣，利用含活性官能團的氧化膦單體比如TPO去制備含磷阻燃共聚PC。利用PC本身特性制備的PC/PBT、PC/ABS、PC/PET塑料合金的阻燃處理，一般都是利用添加型阻燃劑。元件的磨損越大，是采用雙金屬螺桿和機筒。
美國密歇根州正在設法尋找有助于將輕量的新型復合材料和其他材料推廣到汽車業的途徑。在美國汽車研究在密歇根州TraverseCity召開的汽車業年度管理研討會上接受時，密歇根州經濟開發公司的新市場副總裁MartinDober透露說，這一新舉措將把目標瞄準各大學、實驗室和其他開發團體目前正在研究的各種材料。Dober說：“我們剛開始在這一領域內尋找適合我們戰略的新途徑�！彼f，這家開發信托公司希望把的技術引入美國汽車市場，正如過去該公司大力投資推廣鋰離子電池和電動車生產一樣。
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塑膠原料耐高溫熱性能十分突出，可在250℃下長期使用，瞬間使用溫度可達315℃；其剛性大，尺寸穩定性，線脹系數較小，接近于金屬鋁材料；塑膠原料化學穩定性好，對酸、堿及幾乎所有的有機溶劑都有很強的抗腐蝕能力，同時具有阻燃、抗輻射等性能；形態結構采用熔紡法制得的錦綸在顯微鏡中觀察到的形態結構具有圓形的截面和無特殊的縱向結構。在電子顯
來自法國的設計師MathieuRivière與be.ez近合作，發布了一款11英寸的MacBook：ir使用的筆記本包——be.ezL：robeMacBook：ir11-ILOVP：RIS。此款MacBook：ir使用的筆記本包，將會有BlueMorninSweetKiss和Montmartre三款不同圖樣(文章來源環球聚氨酯網)的款式，售價均為498日元。包上所繪圖樣，能讓人在看到的時候，能感受到濃濃的法國風情一般。
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塑膠原料塑膠原料注塑成型收縮率小，這對控制塑膠原料注塑零件的尺寸公差范圍非常有好處，使塑膠原料零件的尺寸精度比通用塑料高很多；這些盤繞的聚合體需要拉伸，如果他們要制作成更強的纖維，需要消除他們的彈性。在塑膠原料鏈中加入氫可以防
德國漢高(Henkel：GCo.KGa：)汽車部全球市場經理FrankDeutschlnder表示：“樂泰M：X3現在使我們擁有這樣一個基體樹脂系統，它能夠進一步提升利用復合材料制造汽車零部件所帶來的可行性和吸引力。通過與克勞斯瑪菲開展密切合作，我們已對樹脂的性能進行優化，因此噴漆涂層和粘合劑均能應用于合成的復合材料表面，而無需任何預處理�！睗h高的粘合劑產品組合提供了完整的系統解決方案，從而確保汽車合成材料組件的生產與集成。
美國Wellman Wellamid GF1398-N1 PA66產品應用專賣應用：
2、流動性介于ABS和PC之間，凝固快，收縮小，易分解，選用較高的注射壓力和注射速度。模溫取100-150度。主流道錐度應大，流道應短。蔬菜和水果在摘取后立刻戴上這一膠囊套能保持源源不斷的營養供給。一種用于保持作物新鮮度的新概念膠囊不久將進入市場，有望取代傳統農藥。該膠囊是由玉米塑料制作而成，包括膠囊套、膠囊蓋和營養液等三個部分。玉米塑料是一種低降解環保材料，由玉米加工而成，可替代化工塑料粒子，廢棄后可當作有機肥施入農田成為植物養料。從外觀上來看，這款保鮮裝置像戴帽子一樣“套”在水果或蔬菜的根莖部分，可以源源不斷地供給營養。不僅水果和蔬菜，連剛剛摘下來的花也能通過戴上這個保鮮膠囊而保持鮮艷嬌嫩的狀態。