純塑膠及未添加導電物的塑膠等級皆具有優良的電氣絕緣性質。添加碳纖維的塑膠等級則有相當低的體積電阻系數。
日本旭化成 Leona 1402S PA66 機械強度好產品應用代理介紹：
Exjection技術Exjection技術特別適於定長并在端面具有局部特殊結構的制件。注塑技術在一個制造周期中生產的較長型塑件，可被設計得在任何空間方向上都具有很大自由度，并可被調整以滿足需求，可具有筋條、固定部件和或多或少任何類型的表面構造。對注塑件長度有著物理和經濟上的限制：在被冷卻的模具中，熔融材料的粘度有限，使得除針對疊層注塑、壓花或極高注射壓力而做額外的努力外，很難在一個很長流道末端避免凹痕和表面缺陷。塑膠原料的生產方法很多，可分為摻合法，接枝法，聯用法個接枝-摻合法四大類，約十一種制備工藝。如今大多采用的是乳液法，當前有廣闊前途的是乳液接枝法。塑膠原料通過改變三種單體的比例和采用不同聚合方法，可制得各種規格產品，其結構有以彈性為主鏈的接枝共聚物和以樹脂為主鏈的接枝共聚物，一般三種單體的比例范圍大致為丙烯腈25%~35%，丁二烯25%~30%和苯乙烯40%~50%。
納米塑料瓶這種健康瓶子具有獨特的過濾和：ctiv-Flo技術。這種納米技術初是由美國局開發。其：ctiv-Flo表面是由微小的氣孔組成，可釋放正電荷，從而吸引帶負電荷的污染物，如細菌、和原生動物。這種瓶子不含粘合劑，所有的表面積都用于阻止有害的污染物。這種健康瓶可以消除多達99%的細菌、和有害化學物質。該結果已經得到認證實驗室的證實。使用這種健康瓶子，可以在很大程度上避免塑料瓶的一次性使用，很大程度上節約了資源浪費，這更屬于一種創新驅動技術，為世界提供安全、干凈的飲用水而努力。
日本旭化成 Leona 1402S PA66 機械強度好產品應用代理特性：
5、 很容易在鏈端或鏈上引入反應基團形成活性低聚物，從而得到熱固性塑膠原料。4. 注射壓力和注射速度合適的注射壓力必須取決于材料、制品形狀、模具設計（特別是直澆口、流道、澆口）及其他的成型條件。但是塑膠無任何品級其熔融粘度都是非常低的，所以注射壓力比一般的熱可塑性樹脂要低。成型剛開始時采用低壓，然后慢慢地增加壓力，這是一種比較好的方法。大抵的成型品在15MPa-45MPa的注射壓力下即可成型。另外，塑膠的固化時間比較快，所以注射速度快則易得到好的結果。
此外該公司還展示了一系列包裝和服務器具應用，包括由HuhtamkiOy公司生產的一次性熱塑性熱飲杯，WinGramInternationalCo.Ltd.公司生產的蓋子，以及InnoviaFilmsLtd.公司生產的全立體復合材料透明薄膜。除了終應用外，CorbionPurac公司還宣布了在PL：樹脂和復合物方面的合作項目，包括浙江海正化工股份有限公司和允友成簽署潔凈PL：樹脂開發協議，BiotecGmbH公司和FKuRKunststoffGmbH公司耐高溫食品餐飲器具復合材料展開合作。
日本旭化成 Leona 1402S PA66 機械強度好產品應用代理性能：
⒉具有固定可靠、退釘率低、并發癥少的優點。手術堅強內固定的同時能夠開始早期的功能鍛煉，這樣可以縮短病人傷后的康復期，程度地恢復關節的功能我國對塑膠原料工程塑料的研究從20世紀60年代開始，發展較快。據統計，我國塑料合金(含改性樹脂)消費總量約為120萬～140萬噸，而國內供應量不足60萬噸，每年進口量高達90萬噸左右；而且我國塑膠原料工程塑料(主要是摻混樹脂和改性樹脂)主要應用于家電、電子、汽車等行業，與發達相比，我國的塑料合金應用市場還有很大的拓展空間。
再者，由于任何一種彩色制品均與流行時尚有關，人們對新穎色彩的要求日益提高。要讓一種橡膠制品跟另一種橡膠制品顏色搭配確實是一件困難的事情橡膠著色、拼色原理：從橡膠制品配色的光學現象可知，顏色可以互相混合產生不同於原來顏色的新顏色，這種混合可以是顏色色光的混合（色光相加混合），也可以是顏色色料的混合（色料相減混合）。另外顏料大多不是單純的一個色調，往往帶有一定的色光，給拼色時帶來一定困難，現拼色的一些基本原理述如下。
日本旭化成 Leona 1402S PA66 機械強度好產品應用代理應用：
由于PC/塑膠原料是兩種聚合物的共混，又以PC為主，在加工制品時，有時還會發現在澆口處出現斑紋現象，通常是由于高速注射時，熔料擴張進入模腔造成。熔體破裂所致。從成型工藝方面入手，可以采取提高物料溫度，提高噴嘴溫度，減慢注射速度等措施來減少PC/塑膠原料制品斑紋的出現，也可以提高模具溫度，增設增濫槽，增加澆口尺寸，修改澆口形狀等來解決。例如對大型薄壁制件采用扇形澆口，也可以采用耳形澆口，在澆口出口處增設一個耳槽，使澆口附近的噴射，料流沖擊斑痕，以及殘余應力都集中在耳槽，而不影響PC/塑膠原料制件質量。同時，由于多個澆口注塑或者分流道多時，也會出現熔接線。大眾公司在巴西的汽車生產廠則利用當地生產的菠蘿纖維Curau?作為車頂內飾的材料，用Sisal纖維作為活動頂篷的制造材料。戴姆勒-克萊斯勒公司除了使用亞麻、、劍麻和KoKos作為車內裝飾材料以外，也是一個利用Exterieur作為天然纖維原材料的生產廠。由立達汽車零部件系統公司(Rieter，以下簡稱立達公司)用纖維生產工藝生產的：級轎車備用胎模塊中，含有25％重量比的：baca(香蕉纖維)。