塑膠原料，因其在性能和合成方面的突出特點，不論是作為結構材料或是作為功能性材料，其巨大的應用前景已經得到充分的認識，被稱為是"解決問題的能手"（protion solver），并認為"沒有塑膠原料不會有今天的微電子技術"。
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我們正將HighSpeed技術應用于聚酰胺材料Ultramid中。螺旋流動長度測量證明UltradurHighSpeed的流動性提高了7%，同時其耐熱老化性也得到了增強。這讓這些新材料成為生產發動機艙內大型部件（如汽缸蓋罩或中冷器頂蓋）的理想用材。在這個領域，加工者可以利用新產品良好的流動性以節省材料，減輕車重。因為高流動性能讓注射成型的部件更薄，同時因其需要的澆口的減少也讓處理過程也變得更簡易。雖然塑膠原料聚合物已被廣泛認為是一種可以承受極強化學腐蝕的材料，當然了塑膠原料的具體可否耐受某種腐蝕性介質與塑膠原料零件的結晶度、內應力殘留及零件所接觸的介質的溫度、濃度等也有關系有關：
不同類型的加工設備，如擠出(又分單、雙螺桿)、注塑、壓延，均要求有不同的潤滑平衡。嚴格地講，同類設備，不同生產廠家的產品，甚至同一個設備新的與舊的對潤滑平衡均有不同的要求。不同類型的產品，如管、膜、片以及型材，也有各自不同的潤滑平衡。，生產異型材、擠出片材、注塑制品、中空制品、吹塑膜及高透明制品均要有較高的塑化程度，較高的流動性，因而要求較高的塑化速率，所以內潤滑劑要多一些；而對于管材的生產而言，它的塑化程度以6%～7%為宜[8，9]，因而要求塑化速率低一些，外潤滑劑應相對多一點；對于壓延工藝，為了熔融的PVC易于剝離壓延輥，外潤滑劑亦應多一些；而注塑工藝則要盡可能少用外潤滑劑，盡可能地減少外潤滑對熔接痕強度下降的影響。
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是在塑膠原料分子中含有芳香環結構的都屬于芳香族塑膠原料。如果僅僅將合成塑膠原料的二元胺或二元酸分別以芳香族二 4、耐候，抗紫外線及核射線。5、耐熱性佳并有高介電強度。用途：耐化學性之零件、電線電纜等。
目前，日精公司通過采用新的T：CT控制系統，有效提高了設備的響應速度及穩定性，而且采用新的保壓控制系統后，其制品重量的變動幅度由原來的.22g減小到.6g，顯著提高了產品質量的穩定性。弘訊科技股份有限公司在國內率先開發出了全電動精密控制系統，其處理器的速度可由普通的4MHz提升到4MHz，而且溫控精度達到±1，有效提升了全電動精密注塑機的位置和運轉精度。日本JSW公司的J-EⅡ-P系列液壓注塑機擁有六擋注射速度閉環控制、六擋保壓閉環控制、三擋螺桿轉速控制和三擋背壓閉環控制，并裝備了帶有柔性高速低壓伺服回路的高靈敏度控制器，通過與液壓蓄能器回路和高性能的伺服閥組成的閉環控制相結合，準確保證了油溫、樹脂溫度和模具溫度等的設定值和隨機變化的實測值的有效一致，從而實現了精密注塑過程的高速性、高響應性、高穩定性。
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塑膠原料-6、塑膠原料-66和塑膠原料-610的鏈節結構分別為[NH(CH2)5CO]、[NH(CH2)6NHCO(CH2)4CO]和[NH(CH2) 熔點很高，可采用固相聚合或界面聚合的方法制備�？梢杂糜诶w維制造、機械零件和薄膜制品等。日本三井化
氮氣不僅可以延長輪胎使用壽命，更可以長時間保持胎壓穩定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。安裝輪胎氣壓跟蹤系統(TPMS)。這是目前業界公認的防范車輛爆胎的有效方法。當輪胎的氣壓及溫度有異于設定的標準值時，監視器將自動報警，將事故消滅在萌芽狀態。一般情況下，爆胎輕者會使車輛失去正常的行駛狀態，方向失去控制，嚴重時將會出現車輛完全失控、甩尾、掉頭。普通輪胎爆胎測試14km/h(請勿模仿)針對爆裂的輪胎所在位置不同，爆胎的后果也自不同。
俄羅斯Poly Plastic ARMAMID PA NE 20-PM PA6工業材料銷售應用：
增強RIM塑膠原料大型汽車殼件，使塑膠原料在與金屬材料的競爭中，在汽車制造業減輕重量、節能和降低成本等方面 PT：生產商要求一些終端用戶按PT：成本的3%和現貨平均價的7%來確定明年的PT：合同價。如果按照新的公式計算，終端用戶購買PT：長期合同貨需比目前以現貨價結算的PT：合同價多付26~31美元/噸。據市場人士分析，買主之所以不會輕易接受新的定價模式，因為這樣明顯地增加了成本，而且國內的供貨相當充足。正是由于大量PT：擴能導致PT：下降，但又由于新建下游裝置要投運造成PX需求不斷增加，所以使PX得到了支撐。