挖掘機大臂沒力原因:分配閥漏(可能是總安全閥閥芯卡死,或者是閥桿與閥體之間的間隙太大,或者是調壓彈簧損壞了,也有可能是閥的密封件損壞等),有可能導致挖掘機大臂沒力現象..泵漏..行控制閥油封損壞,或者是行控制閥彈簧損壞都有可能導致挖掘機大臂沒力現象發生.

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挖掘機怠速做動作轉速上升慢，熄火原因分析：

1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發現，設備只有在做大小臂動作時候才會出現，大臂上升，小臂回收彈出都會出現轉速上升很慢，而設備做回轉和行時發動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發動機在低轉速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發現閥芯不能移動，閥體彎曲。

每周或70打擊小時的檢查（1）檢查釬尾及連接套、洗襯套的磨損況。技巧是，取下洗蓋調查。在鑿巖機的諸多部件中，釬尾、連接套及洗襯套等屬于易損件，因為它們既要蒙受來自活塞桿的橫向打擊力，又要蒙受鉆桿的徑向力，發掘疲勞和損壞的可能性較大，相對而言，其磨損的速率也比其余元件快，如更換不及時，會導致鉆桿的旋轉力矩降落、打擊行程收縮、打擊功率降落等。因此，務及時檢查和更換。①當洗襯套（見圖2）圓面上的溝槽（箭頭所指）已磨通常，應更換。②當釬尾的頭部、肩部或齒輪根部的磨損尺寸到達圖3所示的極限值時，更換。③當連接套的齒磨尖后，及時更換。（2）對蓄能器進行檢查。鑿巖機在周期性輪回的液壓油路中，行使蓄能器可將壓力油儲存起來，使打擊活塞在較小流量的油液好處下獲取較高的行動速率，而且在需求保壓時，可行使蓄能器的儲存的壓力油賠償油路上的漏喪失；別的，蓄能器還能夠吸收脈動壓力和打擊壓力，大大地削減壓力脈動對體系和元件的影響，因此，蓄能器在鑿巖機的應用中占有緊張的職位，賜與充足視。在通例的例行養護中要檢查以下容：①用壓力表測蓄能器的壓力，其高壓側為5MPa，低壓側為0．4MPa，不及時應增補油液。②檢查蓄能器的注氣閥是否有漏或破壞，蓄能器的緊固螺栓是否松動。其緊固扭矩應為150N·m，如不及會惹起漏。別的，鑿巖機在通常應用過程當中發掘下列征象時，停機檢查蓄能器：①打擊功率突然降落并連接降下去，此狀態評釋蓄能器高壓側的膜片已損壞，登時停機檢修。②鑿巖機的液壓管路發掘彰著的抖動，此征象評釋蓄能器低壓側的膜片已損壞，登時停機檢修。

每500打擊小時的檢查當鑿巖機已到達500打擊小不時，要對鑿巖機進行開機檢查與保護，了嚴酷按照介紹書的要求進行崩潰和安置，特別要留意以下幾點：（1）水密封的更換。水密封的好處是防止洗水通過機頭流進機身的液壓油路中，這種密封帶有偏向性，在安置時決不能夠裝反，不然水將等閑地通過水密封進來液壓體系，對整個體系導致污染。其的安置技巧應是，將密封的唇口朝里。在應用過程當中還要夸大兩點：①鑿巖機不時應將機頭朝下，這樣可防止機頭中的水向機身滲漏。②鑿巖過程當中要地調解水壓，水壓過高會損壞水密封，普通水壓為1．5MPa。（2）蓄能器的安置。由于蓄能器在鑿巖過程當中的緊張職位，安置時要留意以下幾點：①高、低壓側不能夠裝反。留意：蓄能器殼體上標有奇數數字的為高壓側，標有偶數數字的為低壓側。②只能充氮氣，不能夠盲目地用氣氛或其余氣體取代，以免惹起爆炸等變亂。③檢查蓄能器上羅紋的磨損水平，如圖5所示，當擰至150N·m力矩時，若標志1在R與“·”的限時可連續應用，如勝過此限要及時更換，以免惹起漏。

白玉縣住友挖掘機沒勁是什么原因的呀