液壓挖掘機液壓油溫高：環境溫度過高，并且高負荷使用的時間又長，都會使油溫太高。應避免長時間連續大負荷地，若油溫太高可使設備空載運轉一段時間，待其油溫降下來后再。

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挖掘機怠速做動作轉速上升慢，熄火原因分析：

1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發現，設備只有在做大小臂動作時候才會出現，大臂上升，小臂回收彈出都會出現轉速上升很慢，而設備做回轉和行時發動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發動機在低轉速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發現閥芯不能移動，閥體彎曲。

進排氣管路應密封靠得住(1)務連結增壓柴油機進氣管路的密封性，按期保護氣氛濾器。氣氛濾器如果梗塞，將使壓氣機進口的氣氛壓力和流量減小，造成增壓器性能惡化，乃至壓氣機端漏油。要時常搜檢進氣管路，如有漏氣，灰塵等雜質將被吸入壓氣機殼并進來汽缸，造成葉輪和柴油機零件的過早磨損。(2)留意排氣體系的密封性，如果有漏氣就不能夠非常好地行使廢氣能，渦輪無到達應有的轉速，性能下降，柴油機功率低落；另一方面，浮動軸承得不到越潤滑，加速磨損，惹起漏油，增壓器壽命縮短。

柴油機操縱(1)啟動后不可登時高速運轉啟動后應怠速運轉幾分鐘，再行加速，分當柴油機改換機油、洗濾器或修理1禮拜以上者，為保高速下全浮動軸承的潤滑，啟動后應怠速運轉3~5min，使潤滑油到達一定的溫度和壓力，避免突加負荷時軸承處于無油狀況，加速磨損，乃至發現卡死征象。(2)不可長時間怠速運轉柴油機長時間怠速運轉，渦輪軸轉速低，轉子軸承間的壓力油膜不易造成，惹起增壓器機油漏入壓氣機而造成排氣管噴機油，增加機油消耗。同時，長時間怠速運轉，機油壓力不及易造成增壓器潤滑不良而燒壞軸承。(3)掌握的熄火技巧在高速運轉的柴油機，如果登時熄火，增壓器的機油會因機油泵的停轉而休止輪回流動。但增壓器的轉子軸在慣性好處下仍高速扭轉，這很輕易使軸承處于高溫無油狀況下咬死。另，帶負荷高速運轉的柴油機，其排氣歧管的溫度很高，如果陡然熄火，會造成左近曾經休止流動的機油燒成積炭，加速軸承的磨損。同時，當積炭越積越多時，會阻塞進油口，造成軸承缺油。所以，在熄火前應該漸漸削減負荷，怠速運轉適當時間，等增壓器轉速低落機油溫度有所下降后再熄火停機。

永德縣沃爾沃挖掘機大臂小臂無力的都有哪些原因