神鋼SK210LC斗桿速度低無力修理步驟:①檢查ppc閥,輸出壓力常②斗桿操作滑閥平穩③壓力補償閥和壓力補償柱塞平穩。④斗桿溢流中F。R泵溢流壓力常。⑤斗桿油缸泄露量不常。
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瀘溪縣現代挖掘機推土產沒勁是什么原因
挖掘機運動無力,行緩慢。怎么了?
挖掘機現象分析:
根據維修經驗,整機的弱點與挖掘機前后泵吸油、先導油路低壓、主溢流閥卡死、前油泵磨損有關。和后泵。
排方:
1、首先檢查挖掘機用的機油是否變質了?油中有氣泡嗎?檢查挖掘機泵的吸入管路是否堵塞?管道是否有漏油現象?挖掘機液壓系是否有異常吸力或異響?
2、測量挖掘機先導油壓。標準先導壓力為3.9mpa。
3、測量挖掘機主油路壓力。標準壓力值為27mpa。如果主油路壓力低,拆開挖掘機的主溢流閥,檢查主溢流閥閥芯是否磨損?卡。肯葘в涂资欠穸氯?調壓彈簧是否斷裂或彎曲。
4、后拆開挖掘機的液壓泵,檢查泵閥板是否磨損。洗挖掘機前后泵,更換閥板和密封件,更換液壓油和回油過濾器,排整機。
瀘溪縣現代挖掘機推土產沒勁是什么原因再次更換油封,裝復后試機,動臂主動下沉現象仍未完全消弭,這說明次更換的油封仍舊沒有裝置好。普通況下這種結構的液壓缸裝置前,只要把缸筒里面導向套部位的銹跡和毛剌肅潔凈,裝置起來相對順當,品質也易保。為檢查屢次裝置失誤的原因,再次進行崩潰。先在活塞桿耳飾上刻下與缸筒地位相對應的暗號,再進行剖釋,遲鈍拔出活塞桿總成后,發掘大腔油封損壞的尺寸和形狀與前次的一模一樣。瞄準刻下的暗號,調查油封損壞部位與缸筒對應的地位干系,發掘這個部位與液壓缸小腔進油口的地位是在一條直線上,這說明在這條線上缸筒的某個部位有損壞油封的毛剌,使油封在裝置中被刮壞。檢查缸筒,壁滑膩無損,沒有異常現象?磥硇∏贿M油口損壞的可能性相對大,手摸有刮手感受。修磨此油孔后,把孔口的倒角修磨調皮,洗潔凈后,更換損壞的油封,從裝置,當大腔Y形密封圈通過小腔的進油口時,用一個平口螺絲刀當心地抵住向漲開的油封唇口,使其順當通過油孔。裝復后試機,動臂主動下沉現象消散。
挖掘機怠速做動作轉速上升慢,熄火原因分析:
1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發動機過載
檢查過程:
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關,自動怠速油路常,壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發現,設備只有在做大小臂動作時候才會出現,大臂上升,小臂回收彈出都會出現轉速上升很慢,而設備做回轉和行時發動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大,而發動機在低轉速時候的功率輸出比較小,而液壓泵流量處于較大狀態。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥,電路部分是常的,但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發現閥芯不能移動,閥體彎曲。
液力變矩器多見的妨礙,一是功率不及,二是溫渡過高。由液力變矩器的特征曲線圖可知,當變矩器的輸出轉矩即渦輪轉矩跟著界阻力變更而變更,界阻力增大時,變矩器的輸出轉矩也增大,渦輪轉速低落。當輸出轉矩增大到勢值時,渦輪轉速降為零,而此時變矩器的輸入轉矩仍舊不變,也即是說策動機的負荷并未變更。因此,當界阻力大到勢值后,變矩器的輸出轉矩(渦輪轉矩)到達值,而渦輪轉速為零,機械行駛速率也為零,而策動機卻既不冒黑煙又不降速,也不熄火,仍舊以泵輪轉矩輸給變矩器,這種現象稱為“失速”。
在“失速”狀態下,變矩器傳動效率為零,策動機提供變矩器的動能一切轉化為攪油喪失,即能,從而使變矩器油溫抬高。因此,應用中務以免發生這種狀態。在渦輪轉速變更限,變矩器傳動效率點惟有一個,液力傳動到達無級變速,但不是的,且務在勢的渦輪轉速限應用,不然,傳動效率相當低。因此在駕駛有液力傳動的機械時,需求憑據載荷的不同變更變更擋位,將策動機油門置于額定轉速左近。永遠于低效率區,不但導致油料、時間的鋪張,而且會導致油溫抬高。因此,常的操縱是大油門、勤換擋,隨時留意變矩器的油溫及油壓。
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