摩擦是接觸的表面在外力的作用下相對運動時的交互作用。在顯微鏡下觀察看起來非常光滑的材料表面，可以但到明顯的凸凹不平，因此如果兩種材料如果接觸并發生相對運動，則兩種材料表面的粗糙顆粒會相互碰撞，粗糙顆粒的消失可以定義為磨損。
奧地利SAX SAXAMID 226F7 PA66 機械強度好化工材料進口介紹：
空運能力和供應的便攜程度對于任何的和應急準備都是關鍵的兩大因素。截止目前，世界上大約有2，3架運輸機是波音公司出產的C-17環球霸或洛克希德馬丁公司的C-13J大力神，這兩款運輸機都有超過2年的服務歷史，因此多數處于老化和等待翻新的現狀。而空中客車公司（總部位于法國Blagna希望通過：4M運輸機，能在這個新舊交替的戰略市場上謀得一席之地。：4M運輸機從體積上比C-13J大力神略大，但比C–17環球霸小，是一款復合材料密集型運輸機。氣歧管可使制品輕量化，降低成本40%-50%，并有減振效果。歐洲汽車廠應用塑膠吸氣歧管走在前列，預計美國和
三維設計軟件Pro/E(Pro/Engineer)的出現給眾多的模具設計人員提供了一個方便快捷的平臺。Pro/E自問世以來，已經被廣泛地應用于航天、電子、機械、汽車、家電、玩具等各行各業中，已成為世界上普及的三維C：D/C：M應用軟件。與普通的二維設計軟件不同，Pro/E可以直接繪制出實體模型，因此具有直觀性、快速性、仿真性等特點。Pro/E的模具設計模塊MoldBaseLibrary和EMX(ExpertMoldbaseExtension)以及塑料顧問模塊(Plasticadvisor)可以為塑料模具設計者節省很多時間，這是用傳統的二維設計軟件所不能相比的。
奧地利SAX SAXAMID 226F7 PA66 機械強度好化工材料進口特性：
塑膠原料樹脂是五大合成樹脂之一，其抗沖擊性、耐熱性、耐低溫性、耐化學藥品性及電氣性能優良，還具有易加工、制品尺寸穩定、表面光澤性好等特點，容易涂裝、著色，還可以進行表面噴鍍金屬、電鍍、焊接、熱壓和粘接等二次加工，廣泛應用于機械、汽車、電子電器、儀器儀表、紡織和建筑等工業領域，是一種用途極廣的熱塑性工程塑料。丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物是由丙烯腈，丁二烯和苯乙烯組成的三元共聚物。英文名為acrylonitrile–butadiene–styrene copolymer ,簡稱塑膠原料。塑膠原料通常為淺黃色或乳白色的粒料非結晶性樹脂。塑膠原料為使用廣泛的工程塑料之一。D150CA30新產品，增強注塑級。玻璃纖維和碳纖維增強，混合物粒料，流動性好，耐熱性很好，連續使用溫度250℃，達300℃以上。適合機械、電氣等高質量薄壁工程制品
柔性化的生產，適于標準及非標準載版的設計，滿足不同規格爐體的生產需要。鼠標裝配工作站：采用速度快和精度的六軸小型機器人IRB12來展示3C電子產品生產流程中的取放和裝配工序。IRB12為小工件的處理和裝配提供了一種高成本效益的解決方案，在空間有限的條件下其優勢尤為明顯。：BB是全球的工業機器人供應商，向市場提供機器人軟件、外圍設備、標準組件制造單元和服務，滿足諸如焊接、物料搬運、總裝、噴涂以及打磨、拾取、包裝、堆跺和上下料應用的市場需求，：BB已經在全球安裝了超過2萬臺機器人。
奧地利SAX SAXAMID 226F7 PA66 機械強度好化工材料進口性能：
用于以江河水作水源的自來水的處理絮凝劑，用量少，效果好，成本低，特別是和無機絮凝劑復合使用效果更 的強度，主要做合成纖維并可作為縫線。
增塑劑的加入量越多，其體積效應越大，而且長鏈形狀結構增塑劑比環狀結構增塑劑的體積效應大。也是說，對抗塑化作用的主要因素是聚合物分子鏈間的引力和聚合物分子鏈的結晶度，而它們則取決于聚合物的化學結構和物理結構。比如：增塑劑的加入可以降低PVC分子鏈間的作用力，使PVC塑料的玻璃化溫度、流動溫度與所含微量晶體的熔點降低，提高PVC樹脂的可塑性，使制品柔軟、耐低溫性能好。增塑劑用量在1份以下時，對制品機械強度的影響不明顯，當加入5份左右的增塑劑時，機械強度反而，即所謂的反增塑現象。
奧地利SAX SAXAMID 226F7 PA66 機械強度好化工材料進口應用：
穩定性塑膠原料塑膠原料具有優越的尺寸穩定特性，這對某些應用來說有的很重要。溫度、濕度等環境條件的變化對塑膠原料零件的尺寸影響不大，可以滿足對尺寸精度要求比較高工況下的使用要求。沙伯基礎創新塑料公司近期推出了Uitem泡沫材料，這種新型樹脂材料可應用在新飛機的內部組件產品上，其質量要比傳統的塑料部件輕1~2倍，同時材料符合耐燃、煙濃度和毒性(FST)方面的要求。燃油費用要占到業總成本的35%-37%，不斷尋求降低客機材料的質量是公司控制燃油成本保持盈利的關鍵。針對業的這一需求，沙伯基礎創新塑料開發了Uitem泡沫，其基料是Uitem聚醚酰亞胺(PEI)樹脂材料，密度是傳統樹脂的1/1-1/3，適用于飛機外殼/核心/外殼的復合結構上。