挖掘機靈活臂低速或動臂疲乏成因：1.安全閥和補油閥損壞2.駕馭閥滑閥不平常3.LS梭閥(右行或鏟斗用LS梭閥)不4.動臂油缸密封件無效5.壓力賠償閥或壓力賠償閥不良6.PPC閥損壞辦理劃：1.檢驗或更換安全閥和補油閥2.搜檢駕馭閥滑閥3.搜檢LS梭閥(右行或鏟斗用LS梭閥)4.更換動臂油缸密封件5.檢驗壓力賠償閥或壓力賠償閥6.更換PPC閥.

立特松挖掘機維修總部鄭重承諾：對于修理挖機部件，液壓維修包6個月，發動機維修包3個月，整車大修將包6個月，維修業。并且我們將為你提供，全天24小時，全年365天的上門高！

2021 鹽津縣玉柴挖掘機憋車，慢的問題

挖掘機運動無力，行緩慢。怎么了？
挖掘機現象分析：
根據維修經驗，整機的弱點與挖掘機前后泵吸油、先導油路低壓、主溢流閥卡死、前油泵磨損有關。和后泵。
排方：
1、首先檢查挖掘機用的機油是否變質了？油中有氣泡嗎？檢查挖掘機泵的吸入管路是否堵塞？管道是否有漏油現象？挖掘機液壓系是否有異常吸力或異響？
2、測量挖掘機先導油壓。標準先導壓力為3.9mpa。
3、測量挖掘機主油路壓力。標準壓力值為27mpa。如果主油路壓力低，拆開挖掘機的主溢流閥，檢查主溢流閥閥芯是否磨損？卡住？先導油孔是否堵塞？調壓彈簧是否斷裂或彎曲。
4、后拆開挖掘機的液壓泵，檢查泵閥板是否磨損。洗挖掘機前后泵，更換閥板和密封件，更換液壓油和回油過濾器，排整機。

2021 鹽津縣玉柴挖掘機憋車，慢的問題液控單向閥用于平均回路中在進行平均回路設時，液控單向閥普通不能夠獨自用于平均回路，不然活塞降落時，由于行動部件的自重使活塞的降落速率過了由進油量設定的速率，以致缸6上腔發掘真空，液控單向閥4的控制油壓過低，單向閥封閉，活塞行動休止，直至油缸上腔壓力從建立起來后，單向閥又被打開，活塞又首先降落。云云重疊即產生了爬行或抖動征象，發掘振動和噪聲。而通過在無桿腔油口與液控單向閥4之間串聯一單向節流閥5，體系構成了回油節流調速回路。這樣既不致因活塞的自重而降落過速，又保了油路有充足的壓力，使液控單向閥4連結開啟狀況，活塞安穩降落。換向閥3同樣應接納H或Y型職能，若接納M型職能(或0型職能)，則由于液控單向閥控制油不能夠獲取即時卸壓，將回路鎖緊。

挖掘機怠速做動作轉速上升慢，熄火原因分析：

1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發現，設備只有在做大小臂動作時候才會出現，大臂上升，小臂回收彈出都會出現轉速上升很慢，而設備做回轉和行時發動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發動機在低轉速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發現閥芯不能移動，閥體彎曲。

從而使機構發掘停位禁止，產生竄動征象。別的，通過在液控單向閥控制油路中設置阻尼，使其可獨自于平均回路，此種回路可節減節流閥，更經濟。換向閥應用維修①應憑據所需控制的流量選擇適宜的換向閥通徑。若閥的通徑大于10毫米，則應選用液動換向閥或電液動換向閥。應歷時不能夠過生產廠樣本中所劃定的額定壓力以及流量極限，以免導致行動不良。②憑據整個液壓體系種種液壓閥的連接安置技巧調和一致的準則，選用適宜的安置連接技巧。③憑據主動化水平的要求和主機況況選用適當的換向閥操縱控制技巧。如產業裝備液壓體系，由于場地固定，且有穩定電源提供，平時要選用電磁換向閥或電液動換向閥；而田野的液壓裝備體系，主機時常需求更換場地且沒有電力提供，需思量選用手動換向閥；再如在況陰毒(如濕潤、高溫、高壓、有腐蝕氣體等)下的液壓裝備體系，為了保人身裝備的安全，則可思量選用氣控液壓換向閥。

④憑據液壓體系的要求，選用適宜的滑閥職能與對中技巧。⑤對電磁換向閥，要憑據所用的電源、應用壽命、切換頻率、安全特征等選用適宜的電磁鐵。⑥回油口T的壓力不能夠過劃定的容許值。⑦雙電磁鐵電磁閥的兩個電磁鐵不能夠同時通電，在設液壓裝備的電控體系時應使兩個電磁鐵的行動互鎖。⑧液動換向閥和電液動換向閥應憑據體系的需求，選擇適宜的先導控制供油和排油技巧，并憑據主機與液壓體系的機能要求決意所選擇的閥是否帶有阻尼調治器或行程調治裝置等。⑨電液換向閥和液動換向閥在里面供油時，關于那些地位使主油路卸荷的三位四通電液動換向閥，如M、H、K等滑閥職能，應采取措施保中位時的控制壓力，如在回油口上加裝背壓閥等。

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