◎耐水解性：可耐150～160℃熱水或蒸氣，在高溫下也不受酸、堿的侵蝕。
美國普立萬 Bergamid B70 H Black UV PA6 耐候抗UV工業材料增強介紹：
缺陷一：鑄造縮孔主要原因有合金凝固收縮產生鑄造縮孔和合金溶解時吸收了大量的空氣中的氧氣、氮氣等，合金凝固時放出氣體造成鑄造縮孔。解決的辦法：1)放置儲金球。加粗鑄道的直徑或減短鑄道的長度。增加金屬的用量。采用下列方法，防止組織面向鑄道方向出現凹陷。在鑄道的根部放置冷卻道。為防止已熔化的金屬垂直撞擊型腔，鑄道應成弧形。斜向放置鑄道。缺陷二：鑄件表面粗糙不光潔缺陷型腔表面粗糙和熔化的金屬與型腔表面產生了化學反應，主要體現出下列情況。9.的抗蠕變性。10.阻燃性。
該技術具有原材料選擇廣泛、多余材料易于清理、應用范圍廣等優點，適用于原型及功能零件的制造。在成形過程中，激光工作參數以及粉末的特性和燒結氣氛是影響燒結成形質量的重要參數。在汽車模具制造中應用美國德克薩斯州立大學研究的SLS技術，已由美國DTM公司商品化。目前該公司已研制出SLS2系列第三代產品。該系統能燒結蠟、聚碳酸酯、尼龍、金屬等各種材料。用該系統制造的鋼銅合金注塑模具，可注塑5萬件工件。近年來基于RPM技術模具制造技術已從初的原型制造，發展到快速工模具制造，成為應用研究開發的。
美國普立萬 Bergamid B70 H Black UV PA6 耐候抗UV工業材料增強特性：
，只是在水中還稍穩定些，因此不適合用于紡織。合成及后續處理
多層共擠出中`空成型不但提高了制品的適應性能，而且由于各層材料的合理組合，提高了制品的剛度，降低了制品的重量。美國9%以上的汽車油箱采用多層共擠出中空塑料成型件，值得我們學習與思考。我國生產多層共擠出汽車油箱的中空塑料成型機主要是進口的，國內生產的設備還處在推廣應用階段。大型多層共擠出中空塑料成型機。該類大型多層共擠出中空塑料成型機主要生產滿足化學品、危險品運輸的容器。Mauser公司推出了雙工位三層共擠的中空塑料成型機，該機配備了四臺擠出機，用于生產滿足危險品運輸要求的三層22L的大型桶，內層為抗撕裂的HDPE，外層為抗紫外線層，中間層為高相對分子質量的HDPE，每小時能生產8個到1個桶，每個桶重8.5kg。
美國普立萬 Bergamid B70 H Black UV PA6 耐候抗UV工業材料增強性能：
泥沙及礦物質含量高，比較渾濁，雖經過沉淀過濾，仍不能達到要求，需要投加絮凝劑，投加量是無機絮凝劑 塑膠特性A：液晶又可分為溶致液晶聚合物和熱致液晶聚合物。前者在溶劑中呈液晶態，后者因溫度變化而呈液晶態。B：液晶聚合物分子的分之主鏈剛硬，分子之間堆砌緊密，且在成型過程中高度取向，所以具有線膨脹系數小，成型收縮率低和非常突出的強度和彈性模量以及優良的耐熱性，具有較高的負荷變形溫度，有些可高達340℃以上。
MasterFlow95近被用于英國的WestofDuddonSands風電項目，在短短5個月安裝了破行業記錄的18根單樁基礎。年，高性能灌漿產品被用于位于愛爾蘭海、擁有16根單樁的Gwynt-Y-Mr項目，以及幾家廠商對眾多試驗和示范用渦輪機所進行灌漿，其中包括目前世界上功率的轉子直徑為164米、容量為8兆瓦的海上渦輪機。關于巴斯夫化學建材部巴斯夫化學建材部致力于為建筑施工、保養、維修和翻新提供先進的化學解決方案：產品組合涵蓋混凝土外加劑、水泥添加劑、地下工程化學解決方案、防水系統、密封劑、混凝土修補和保護系統、特性灌漿、特性地坪系統、瓷磚粘貼系統、伸縮縫系統和木材保護解決方案等。
美國普立萬 Bergamid B70 H Black UV PA6 耐候抗UV工業材料增強應用：
塑膠原料（脂肪族）的主要品種有塑膠原料66和塑膠原料6，后者又稱錦綸。它們強度高，回彈性好，耐磨性在紡織纖 擠出成型溫度過低，塑化不好；溫度過高，聚合物易降解。筆者設計了3種擠出成型溫度控制體系，見表3。各種溫度控制體系對產品質量的影響見表4。冷卻點設置在擠出成型過程中，高溫管坯的冷卻定型應配合合適的冷卻方式和適宜的冷卻水溫。冷卻不及時，管坯會在自身重力的作用下或牽引機夾緊壓力作用下變形。定型和冷卻往往是同時進行的。冷卻過快，易在管材內部產生應力，并降低外觀質量。當冷卻水溫為2℃時，冷卻點設置對ф4mm外護管的外觀質量影響見表5。