QPL12.7A-B/左室  氣動鉗盤式制動器   行情趨勢

    盤式制動器又稱浮剎或鉗式剎車，主要由制動鉗、制動盤和摩擦片組成，摩擦片中的的旋轉元件是以端面為工作面的金屬圓盤，稱為制動盤，用螺釘固定在車輪的輪轂上，它暴露在外面，做得好看是一個很好的裝飾品。盤式制動與鼓式制動器相比有以下優點：1）無磨擦助勢作用，因而制動器效能受磨擦系數的影響較小，即效能較穩定。2）浸水后效能降低較小，而且只需經過一兩次制動即可恢復正常。3）在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質量較小。4）制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會像制動鼓的熱膨脹那樣使制動器間隙明顯增大而導至制動搖臂的行程變大。盤式制動器的不足之處是效能較低。

那么液壓制動器在使用過程中都會或多或少的出現一些故障，那么下面就給大家介紹一些液壓制動器常會遇到的故障。

    液壓制動體系由真空助力器、液壓傳動裝置和制動器三有些組成。行車中，若是發現制動失靈或有異響，應立即泊車查看，及時掃除，尤其在油罐車及爆炸器件運輸車在運輸過程中更要注意。

    真空助力器的毛病確診

    先查看其密封性。發動發動機，加快到中等轉速(1500r/min左右)后，將發動機熄火，一起敏捷抬起加快踏板，使發動機進氣管中有校高的真空度。發動機熄火約90秒后，踩下制動踏板，此刻若能聽到真空助力器鄰近有清淅的“呼”的進氣聲，抬起制動踏板再踩一下，又能聽到一次進氣聲，闡明真空助力器密封杰出。不然，是真空單向閥不緊密、真空管路阻塞或走漏，應拆檢修補。

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