挖掘機操作操縱桿時液壓缸沒有動作常見成因:1、操作遙控閥桿時電動機聲音是否有變化？2、液壓油液位是否過低？3、主泵吸油管路是否有空氣進入？4、過濾器是否堵塞？5、伺服液壓設定是否常？6、伺服液壓泵功能是否常？7、服液壓泵吸油路是否堵塞？
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挖掘機運動無力，行緩慢。怎么了？
挖掘機現象分析：
根據維修經驗，整機的弱點與挖掘機前后泵吸油、先導油路低壓、主溢流閥卡死、前油泵磨損有關。和后泵。
排方：
1、首先檢查挖掘機用的機油是否變質了？油中有氣泡嗎？檢查挖掘機泵的吸入管路是否堵塞？管道是否有漏油現象？挖掘機液壓系是否有異常吸力或異響？
2、測量挖掘機先導油壓。標準先導壓力為3.9mpa。
3、測量挖掘機主油路壓力。標準壓力值為27mpa。如果主油路壓力低，拆開挖掘機的主溢流閥，檢查主溢流閥閥芯是否磨損？卡��？先導油孔是否堵塞？調壓彈簧是否斷裂或彎曲。
4、后拆開挖掘機的液壓泵，檢查泵閥板是否磨損。洗挖掘機前后泵，更換閥板和密封件，更換液壓油和回油過濾器，排整機。
太白縣玉柴挖掘機冒黑煙憋車慢維修該怎么辦發掘機鼓勵機保養知識：啟動鼓勵機前的發掘機先生們應搜檢：搜檢冷卻液的液面職位高度（加水）；搜檢鼓勵機機油油位，加機油；搜檢燃油油位（加燃油）；搜檢液壓油油位（加液壓油）；搜檢空氣濾芯是否窒息；搜檢電線；搜檢喇叭是否平常；搜檢鏟斗的滑膩；搜檢油水分開器中的水和積淀物。
挖掘機怠速做動作轉速上升慢，熄火原因分析：
1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發現，設備只有在做大小臂動作時候才會出現，大臂上升，小臂回收彈出都會出現轉速上升很慢，而設備做回轉和行時發動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發動機在低轉速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發現閥芯不能移動，閥體彎曲。
每日或10打擊小時的養護及檢查日檢在鑿巖機的應用過程當中占有很緊張的職位，很多妨礙往往都是由于每日（臺班）的例行養護跟不上才發掘的，綜合起來有以下3個方面：（1）檢查推動車上固定鑿巖機的螺栓的緊固況。如發掘松動，要及時緊固，其緊固扭矩為250N·m。若螺栓松動，會導致鑿巖機在推動梁上的抖動加大，以致對釬尾和連接套導致損壞。（2）檢查釬尾的光滑況。每次鑿巖結束后，應及時檢查機頭片面是否有光滑油從出油口排擠來，如有，則介紹光滑常；反之，則進一步作檢查：先檢查油霧器出油管是否有折彎或梗塞的征象，而后檢查油霧器中的油位是否常，不及時要及時增長。油霧光滑不良會導致釬尾及連接套的磨損加劇，乃至發掘高溫燒結征象。（3）檢查水洗蓋的緊固況。如有漏或松動，則應緊固連接螺栓，不然會低落鑿巖機的水洗效果，惹起卡釬等妨礙。
每周或70打擊小時的檢查（1）檢查釬尾及連接套、洗襯套的磨損況。技巧是，取下洗蓋調查。在鑿巖機的諸多部件中，釬尾、連接套及洗襯套等屬于易損件，因為它們既要蒙受來自活塞桿的橫向打擊力，又要蒙受鉆桿的徑向力，發掘疲勞和損壞的可能性較大，相對而言，其磨損的速率也比其余元件快，如更換不及時，會導致鉆桿的旋轉力矩降落、打擊行程收縮、打擊功率降落等。因此，務及時檢查和更換。①當洗襯套（見圖2）圓面上的溝槽（箭頭所指）已磨通常，應更換。②當釬尾的頭部、肩部或齒輪根部的磨損尺寸到達圖3所示的極限值時，更換。③當連接套的齒磨尖后，及時更換。（2）對蓄能器進行檢查。鑿巖機在周期性輪回的液壓油路中，行使蓄能器可將壓力油儲存起來，使打擊活塞在較小流量的油液好處下獲取較高的行動速率，而且在需求保壓時，可行使蓄能器的儲存的壓力油賠償油路上的漏喪失；別的，蓄能器還能夠吸收脈動壓力和打擊壓力，大大地削減壓力脈動對體系和元件的影響，因此，蓄能器在鑿巖機的應用中占有緊張的職位，賜與充足視。在通例的例行養護中要檢查以下容：①用壓力表測蓄能器的壓力，其高壓側為5MPa，低壓側為0．4MPa，不及時應增補油液。②檢查蓄能器的注氣閥是否有漏或破壞，蓄能器的緊固螺栓是否松動。其緊固扭矩應為150N·m，如不及會惹起漏。別的，鑿巖機在通常應用過程當中發掘下列征象時，停機檢查蓄能器：①打擊功率突然降落并連接降下去，此狀態評釋蓄能器高壓側的膜片已損壞，登時停機檢修。②鑿巖機的液壓管路發掘彰著的抖動，此征象評釋蓄能器低壓側的膜片已損壞，登時停機檢修。
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