BYWZ5-710/320  隔爆型電力液壓制動器   恒陽重工   結構用途

      對于防爆制動器操作機構，旋轉機構和皮帶輸送機，為了避免較大的沖擊，不宜過快地進行，甚至需要延遲一些。 同時，摩擦性能也是反映制動技術水平的重要方面，包括摩擦系數，磨損率，耐熱性和熱穩定性。 摩擦系數不是盡可能寬，而是盡可能穩定。

  防爆制動器的摩擦系數一般為0.3-0.4，傳動效率直接影響制動器的靈敏度。 傳輸效率越低，當其低于0.7時，可能會發生干擾。 制動器的傳動效率通常要求高于0.85，而我們的制動器的傳動效率約為0.9。

        汽車設計者從經濟與實用的角度出發，一般轎車采用了混合的形式，前輪-盤式制動，后輪鼓式制動。四輪轎車在制動過程中，由于慣性的作用，前輪的負荷通常占汽車全部負荷的70%-80%，因此前輪制動力要比后輪大。轎車生產廠家為了節省成本，就采用前輪-盤式制動，后輪鼓式制動的方式。四輪-盤式制動的中高級轎車，采用前輪通風盤式制動是為了更好地散熱，至于后輪采用非通風盤式同樣也是成本的原因。畢竟通風盤式的制造工藝要復雜得多，價格也就相對貴了。隨著材料科學的發展及成本的降低，在轎車領域中，盤式制動有逐漸取代鼓式制動的趨向。

       我們公司主要銷售的城市有：上海、浙江、江蘇、安徽、新疆、甘肅、重慶、云南、內蒙古、陜西、湖北、湖南、江西、四川、廣東、廣西、吉林、黑龍江、遼寧、、河北、河南、山東、山西等地。公司生產的BYWZ系列防爆液壓制動器主要銷售點：山東—濟寧、臨沂、棗莊、菏澤、聊城、德州，河北—石家莊、唐山、承德、衡水、邢臺、邯鄲，山西—太原、大同、陽泉、長治、臨汾、晉城、運城。我們憑借良好的質量和信譽，已同幾百家客戶建立了長期的合作關系。