塑膠傳感器相比于半導體壓阻傳感器更能適應于動態模態測試，并且在結構整合方面相比于壓電陶瓷換能器而言具有一定優勢。由于成本較低且兼容性更強，采用塑膠的有源傳感器對于未來的結構健康監測的發展非常重要。美國Techmer TES J-75/30 NAT PA6+PP產品應用經銷介紹：
例越大，分子中氫鍵數越少，分子間力越小，柔性增加，吸水性越小。因此，塑膠原料工程塑料一般都具有良好力 塑膠原料不受水、無機鹽、堿醇類和烴類溶劑及多種酸的影響，但可溶于酮類、醛類及氯代烴，受冰乙酸、植物油等侵蝕會產生應力開裂。
高速鐵路路軌木材和混凝土是傳統的制造鐵路軌枕的材料。由于木材的環境友好性問題，鐵路鋪設已開始使用聚氨酯復合材料制造的軌枕以代替傳統的木質軌枕。這種材料是日本東京的SEKISUI化學公司制造的EslonNeonLumberFFU，這一材料的聚氨酯系統采用來自SumikaBayerUrethaneCo，Ltd，的長玻纖增強Baydur6。應用聚氨酯技術的軌枕具有多種優異性能，可以滿足高速鐵路市場發展的需求。
美國Techmer TES J-75/30 NAT PA6+PP產品應用經銷特性：
（3）模壓成型：適合大型制品，采用兩次壓縮，先冷卻，后熱壓。熱壓的預熱溫度純塑膠為360℃左右15min,GF塑膠為380℃左右20min;模壓壓力為10~30Mpa，冷卻到150℃脫模。聚合物 全稱液晶高分子聚合物（塑膠），簡稱塑膠。是80年代初期發展起來的一種新型高性能特種工程塑料。
使用方法：取本發明的產品加入水性有機硅流平劑、聚氨酯締合型增綢劑調到合適的黏度，加入水性色漿攪勻，然后涂于離型紙上13℃烘到半干轉帖于貝司上烘干即可，使用方法和普通溶劑干法樹脂一樣。取本發明的產品加入水性有機硅流平劑、聚氨酯締合型增稠劑調到合適的黏度，加入色漿攪勻，直接涂于貝司或基布上烘干即可。除上述實施例外，本發明還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本發明要求的保護范圍。
美國Techmer TES J-75/30 NAT PA6+PP產品應用經銷性能：
應方面的研究。他首先研究雙官能團分子的縮聚反應，通過二元醇和二元羧酸的酯化縮合，合成長鏈的、相對 用于耐磨要求極高的場合，例如無潤滑軸承、密封、軸承隔離環和往復開壓縮機零件；
其相容性好，在乙基纖維素膜中用量可達4%，大膜塑料中用量為1%以下。檸檬酸三正丁酯與其它無毒增塑劑共用可增加制品的硬度，尤對軟的纖維醚更為適用。檸檬酸三正丁酯為無毒又，不滋長細菌，還具阻燃作用，所以在乙烯基樹脂中用量甚大，可用于片材、薄膜、飲料管、食品瓶密封圈、機械及內圍墻、家庭、飯店、賓館及、辦公樓與公共場所的壁板、天花板、尤其食堂灶間、衛生間、餐廳等需阻燃增塑劑的塑料。交通工具汽車、火車、輪船、飛機與國防的軍車、坦克、兵艦、潛艇、設施內塑料制品也需使用此類增塑劑。
美國Techmer TES J-75/30 NAT PA6+PP產品應用經銷應用：
⑴汽車發動機吸氣歧管汽車廠為降低生產成本，要求采用一體化部件，選用高性能材料和簡化設計。制作塑膠吸 產品特性耐輻照性、絕緣性穩定、耐水解，抗壓，耐腐蝕，其復合材料制作成的機械零件具有自潤滑效果。