組建應急小組，主動與社區完成對接，遇到清運后垃圾桶出現二次滿冒現象，及時出動，避免垃圾站外滯留。

同時，嚴格落實期間防控標準，堅持出車前、工作中、收車后高密度消菌殺毒，確保作業人員防護措施有效、到位。

下一步，區環衛將根據市區工作要求，積極開展對剩余垃圾清運車輛及垃圾設施統一噴涂及升級改造工作，確保門頭溝區垃圾分類清運工作高標準完成任務。垃圾車都開始"分"了，我們也動手"分"起來吧！

餐廚垃圾車的選購

主要是看車輛上裝垃圾收容罐體的結構設計和掛桶提升機構的細節方面，因為餐廚垃圾車跟普通垃圾車不同，其主要搜集的垃圾為液態垃圾，此種類垃圾水分含量高，所以罐體的密封度一定要高，再有就是看提升機構、翻轉機構的設計合理度，根據掛桶的尺寸、翻轉吻合角度等方面去深入了解。

餐廚垃圾車，又稱餐余垃圾車余廚垃圾車或者泔水車，餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用車輛。隨著我國餐飲業的發展，我國現有酒店、餐館近350萬家，每天產生的餐廚垃圾數量十分，其收集轉運方式多樣。以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。特點:改裝部分具有裝、卸垃圾自動化程度高、工作可靠、密封性好、裝載容積大、操作簡便、作業過程密閉，無污水泄露和異味的散發，環保性好等特點。可配裝載不同規格的標準垃圾桶，具有廣泛的適用性。餐廚垃圾車、清潔的是垃圾收、運專用車輛。餐廚垃圾車不僅優化了居民居住的環境衛生，減少了空氣中的餐廚垃圾臭味，減少孳生蟑螂、細菌的可能， 改善了環衛作業環境，減少垃圾的四處分散造成的污染。作業方式:是將桶裝“泔水”經該車輸送帶緩緩上輸，在車頂部倒入車廂內（車廂可分為廂體和罐體），被投放的垃圾經過強有力的推板擠壓，然后固液分離，被分離的液體進入罐體底部的污水箱，固體垃圾被壓縮儲存在罐體，體積變小，如此反復待裝滿后送至餐廚垃圾資源優化處理廠。整個過程，實現自動化。餐廚垃圾的分類收集，集中處理，不僅需要后期無害化、資源化的處理設備，還需要收集、運輸的專用車輛。因餐廚垃圾含水量高、成分復雜等特點，要求車輛密閉性好、操作簡便安全，裝卸效率高且方便，并要求與后期資源化設備配套。

產品簡介：垃圾箱容積：5噸10立方；餐廚垃圾車也叫泔水車、餐廳垃圾車、廚余垃圾車，餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用車輛。主要應用在賓館、飯店、食堂、學校等單位的餐廚泔水處理，其各個單位將垃圾分類投放國標塑料垃圾桶內，然后由泔水車自帶的垃圾桶提升裝置自動投放到罐體內。同時可以很好的提升整個城市的運輸環境和城市衛生環境。

拉桿式提升機頂蓋為液壓密封蓋板，確保轉運過程中箱體密封無泄漏。蓋板設置為與提升機聯動，提升機上升時蓋板自動打開，傾倒完畢落下時蓋板自動蓋緊密封。

泔水收集車，餐廚垃圾車是將桶裝“泔水”經該車輸送帶緩緩上輸，在車頂部倒入車廂內（車廂可分為廂體和罐體），被投放的垃圾經過強有力的推板擠壓，然后固液分離（選裝），被分離的液體進入罐體底部的污水箱，固體垃圾被壓縮儲存在罐體，體積變小，如此反復待裝滿后送至餐廚垃圾資源優化處理廠。整個過程，實現自動化。餐廚垃圾的分類收集，集中處理，不僅需要后期無害化、資源化的處理設備，還需要收集、運輸的專用車輛。因餐廚垃圾含水量高、成分復雜等特點，要求車輛密閉性好、操作簡便安全，裝卸效率高且方便，并與后期資源化設備配套。

公司為滿足市場對廚余垃圾車的需求，已研發出多款廚余垃圾 專 用 收 集 車 。CSC5082TCAE5型廚余垃圾車罐體采用圓罐形封閉式結構，內部裝有推鏟總成，推鏟由推鏟油缸驅動，沿罐體內兩側中部的滑道滑動，推鏟起到整理罐體內部空間和推卸垃圾的功能。罐體后蓋為整體開合結構，通過罐體兩側的后蓋開啟油缸驅動開合；后蓋裝有整圈密封膠條，當后蓋合攏后，靠近罐口兩側下方的后蓋鎖緊裝置將后蓋通過密封條與罐體緊密結合在一起， 保證后蓋密封可靠。垃圾桶提升翻料機構設置在車體右前側，靠近推鏟位置處。上裝各專用裝置均由液壓控制，手動操作， 操縱控制臺放置在車體右側前方的平臺上，方便觀察和控制各專用裝置的運動情況。

先給大家介紹國六B排量達標，新款餐廚垃圾車。東風新款底盤延續了電搖玻璃，傳統的精美的中控臺，即升級了斷氣剎和液晶大屏儀表盤，國六具有很大的進步的。

1.采用國產知名品牌油缸、進口歐易達多路閥及管接頭，不銹鋼污水箱，罐內推鏟。

2.側裝提升機構，可配120L或240L的桶，罐體采用耐油污，酸堿密封圈，同時后封蓋采用油缸鎖緊裝置。

3.可配采用駕駛室外部操作和駕駛室內部操作，厚度4mm。

4.改裝部分具有裝、卸垃圾自動化程度高、工作可靠、密封性好、裝載容積大、操作簡便、作業過程密閉，無污水泄露和異味的散發，環保性好等特點。

餐廚垃圾車又稱餐余垃圾車余廚垃圾車或者泔水車，餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用車輛。隨著我國餐飲業的發展，我國現有酒店、餐館近350萬家，每天產生的餐廚垃圾數量十分，其收集轉運方式多樣。以餐廚垃圾為對象的國四餐廚圾車也飛快發展。

東風御虎 9.5方罐式餐廚垃圾車底盤標準配置: 玉柴160馬力發動機、方向助力、ABS、9.00R16鋼絲胎、斷氣剎、五檔變速箱、電動玻璃、3950軸距；底盤型號： EQ1168GLJ5；發動機功率/馬力：118(kw)/160.48(ps)；整車尺寸：7300,7100X2480X3400；軸距：3950；

每個環境參與者也應該主動減少垃圾排放量，積極配合垃圾分類收運，才能避免垃圾圍城，才能讓環境更好，發展更可持續。垃圾收集處理的參與者也應該未雨綢繆，提前布局，更新裝備，搶占先機，更好地服務于垃圾收運處理事業。

東風多利卡5方餐廚垃圾車，廣泛用于市政環衛、酒店、小區，在當下環保查的嚴的情況下，尤其近期“非洲豬瘟”爆發，對餐廚垃圾嚴格管控，進行統一收集處理，該車將在全國范圍廣泛使用。

此車上黃牌，總質量8.28T，箱體有效容積約5立方，額定載質量3.2噸左右。

箱體后門非常厚實，采用液壓油缸配合固定式鎖鉤，雙重鎖緊。

后尾門與箱體之間有雙層迷宮式密封橡膠，在液壓油缸的拉力和固定式鎖鉤的雙重鎖緊下，后門與箱體緊密結合，完全解決后門滲漏問題，避免餐廚垃圾轉運過程中泄漏形成二次污染。所有油缸全外置，避免垃圾腐蝕，使用壽命長。

隨著新版餐廚垃圾車的投用，廈門也開始啟動餐廚垃圾統一回收再利用模式。近日收集到的近5噸餐廚垃圾，被統一運往生活垃圾資源再生示范廠處理。以前餐廚垃圾大多被企業各自回收，基本屬于無序收運。據悉，固廢生活垃圾資源再生示范廠目前投用了一期生產線，每天可處理150噸餐廚垃圾。這條生產線的處理工藝是：首先將油脂分解出來，拿去加工成生物柴油等燃料，其他剩飯剩菜，則進入厭氧反應器中，將污染有害物消解，產生沼氣，排入示范廠內的發電廠中進行電能轉化，轉化的電能可廠區自用，多余則并入電網，同時，分解所排放的水則引入污水廠處理。后，剩余的沼氣渣子還可以用作園林綠化的肥料。據悉，再生示范廠可以將90%以上的餐廚垃圾量進行資源回收和再利用。

隨車配有工具箱，便于裝一些清運過程中所需的工具手套衣物等。液壓油箱設置在工具箱旁邊，帶有回油過濾器和油量、溫度顯示。回油過濾器對于垃圾車來說非常重要，可以過濾液壓系統工作中出現的雜質，避免多路閥及油泵的損傷。方便觀察的油溫和油量顯示，避免溫度過高或液壓油不足導致的各種故障。各個細節設計都是為了方便用戶使用，提高設備的穩定性和使用壽命，防止疏忽大意造成的故障。