聊城到潮州物流貨運專線直達現有4.8米5.5米 5.8米6.2米6.8米8米8.6米8.8米9.6米13米（高欄或標箱）（16米17米大板車）大小數百部高欄標箱車服務于社會服務運輸.物流.貨運.整車零擔物流運輸業務，歡迎各界朋友了來電來人來我處洽談業務。
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跨行業對比，快遞市場集中度介于電商和白電之間我們主要從網絡效應強度規模效應以及差異化能力這兩個市場化因素，和政策監管強度這一非市場化影響因素對比了電商快遞以及白電行業。整體來講，電商行業網絡效應強度明顯優于快遞和白電，政策監管強度高于快遞和白電行業，差異化能力白電更高�？爝f作為服務業的規模效應優于作為制造業的白電，而差異化能力受限制，并且收到監管影響較大。作為分析的結果，快遞行業市場集中度應當介于電商和白電之間。根據電商市占率情況，電商集中度CR=.%，空調品牌集中度CR=%。0年快遞行業集中度CR=.%，00年快遞行業集中度CR=.%，行業集中度在提高，預計快遞行業終局時集中度情況將介于白電和電商之間。.市占率格局以美日快遞市場為鑒從地理和人口條件看，美國和中國均幅員遼闊，快遞需求多，盡管日本國土面積較小，但人口密度較高，也可作為參考系；經濟和政治上，三國經濟發展良好，并且擁有穩定的政治環境，因此我們推演快遞行業市占率格局選擇美國和日本的快遞行業作為參考系。當下美國和日本的快遞行業接近終局狀態，體現為“++X”的行業穩態格局�！啊斌w現為兩民營快遞龍頭，美國為FedEx和UPS，日本為雅瑪多“黑貓宅急便”和佐川急便�！啊斌w現為國有郵政系統占據一定份額，美國是USPS，日本則為日本郵政。“X”代表可能出現的電商資本系快遞，在美國體現為亞馬遜自建物流。00年，日本頭部三家快遞公司CR達.%，其中雅瑪多.%，佐川急便.%，日本郵政.%。0年數據顯示，美國前三家快遞公司CR達%。發達龍一市占率基本在0-0%，龍二0-0%，龍三0-0%。亞馬遜自建物流比較于日本快遞行業是特殊的存在，代表電商資本，近年來亞馬遜不斷擴張自建物流，0年市占率達%。在類比我國快遞市場終局時，應當考慮電商資本對快遞行業的影響，終局同美國更加相似。估值看行業底色，快遞在公用事業和可選消費之間快遞行業和公用事業存在共性，其特征都體現為為公眾整體利益服務�？爝f行業屬于物流行業，也是社會物流費用降低中重要一環，這是和公眾整體利益相符的部分�？爝f行業和公用事業又存在差異，快遞行業存在強規模效應，伴隨市占率和快遞需求的不斷提升，單票成本呈現下降趨勢；其次，行業出清后，快遞行業存在議價權回歸的可能，產品價格存在上漲空間。我們參考公用事業中核電燃氣等細分行業，得到行業估值在倍PE，認為快遞行業的估值底部在倍。快遞具有可選消費中的必選消費屬性，從宏觀需求影響周期性和產品品牌力三個維度對比可選消費快遞和必選消費三個板塊，可選消費受宏觀需求影響和周期性，必選消費則更能抵御需求波動，并且呈現弱周期性，快遞則介于兩者之間，因為快遞明顯存在季度周期性波動，網購需求對日常消費需求替代性強，受消費需求影響小于必選消費品。在產品品牌力方面，強度為可選消費必選消費快遞，快遞的有限差異化導致其品牌弱于可選/必選消費，必選消費的品牌力，因為在有限需求下，消費者選擇產品通常依據品牌強度。研究快遞行業終局，應選擇行業格局穩定競爭充分的細分行業，在可選消費中，我們選擇中高端白酒消費電子和家具行業，必選消費中選擇乳制品家電低端服裝行業�？爝f行業在生產成本和品牌識別上具有馬太效應，前位者被顛覆的可能性較小，這和可選消費類似，但行業不改長坡薄雪的特征，我們參考中美兩國可選/必選消費的歷史估值，以及國內相關細分行業的歷史估值，估計快遞行業PE頂在倍。行業終局快遞品牌總部市值.-.萬億元從市占率以及盈利情況看行業終局格局。根據以上分析，我們認為我國快遞行業主要呈現“++X”格局，對比當下，快遞行業龍頭以件量規模優勢，構筑單票成本，市占率將不斷提升，盈利能力則向行業靠近。
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極兔快遞踏上中國的領土，已經實現了而且有了很好的開局有一點令人擔憂的就是，這種以低價來擾亂市場的做法，對于其他人來說是不公平的，就目前的形式來看，有拼多多做幫襯，極兔快遞的業務量還會與日俱增，值得極兔快遞考慮的問題還有很多，切不可沉迷于赫赫的戰功當中。國內的四通一達快遞公司憑借多年的工作經驗早已經開始更新工作模式，開拓新的領域，進一步下沉市場做對接，服務。剛剛進入中國市場的極兔快遞能否經得住考驗，頭頂上的光環能否永遠閃耀下去，就要看極兔快遞下一步的動作了。極兔快遞的低價競爭是否超過了法律所允許的范圍。他這樣的操作是否屬于不正當競爭。他的訂單質量是否讓客戶滿意。這種以殺敵000，自損00的做法而打開的市場，能否堅持得久。其實很多企業也采取過類似的措施，在進入市場之前先做讓步，因為要占領市場，前期的還是要有的，采取補貼的形式，也能從一定程度上來吸引客戶，挖掘資源，這個時候他們在乎的并不是賺不，而是能不能夠開門紅。極兔快遞進入中國也不能完全算是一件壞事兒，快遞行業暫時的失去平衡，也是為了達到一個新的平衡，達到更的平衡。在市場這個大熔爐當中，每一個對手都是競爭的對象，競爭常�？梢允故袌龈�，優勝劣汰，這樣可以反逼市場主體自我革新自我提升，否則就會被淘汰掉，退出市場的大舞臺，市場主體多，還可以有效防止壟斷的發生，一旦壟斷發生，壟斷的企業就占據了主動權，一開始時候客戶有補貼，優惠，一旦它占據了所有的市場份額，就會抬高價格，收割客戶，這對于整個社會，對于老百姓來說都是危害巨大的，我們也不希望這樣的事情發生。作為消費者來說，我們在選擇快遞公司的時候，還是要選擇那些，服務質量好，有保障的快遞公司，來保證我們物品的安全和質量。如果極兔快遞能夠在占有足夠份額的前提下，更好地運用市場規律，不斷改進自己的不足之處，用服務質量去用戶，那么他在中國的道路會越走越寬，會有更多的人去選擇和使用，那么只是時間問題了。接下來，極兔快遞將會遇到怎樣的困境，又面臨哪些機遇和挑戰，就看極兔快遞怎么選擇，怎么做了。好了，今天的內容就分享到這。您對極兔快遞強勢進入國內市場有什么看法呢。歡迎大家在評論區留言。我們下期再見。#極兔#舉報/反饋
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每經AI快訊，有者在者互動平臺提問從月到0月初，國內煤價出現了大幅度上漲，0月中下旬以來，出臺了密集的調整政策，國內動力煤，焦煤出現了劇烈的上下波動。公司蒙煤貿易這塊會受到什么影響。嘉友國際0.SH0月日在者互動平臺表示，公司供應鏈貿易業務是以物流為核心，利潤是根據公司提供的物流服務內容來獲得，由于供應鏈貿易業務周轉快，公司承擔的商品價格波動帶來的風險較小。記者張喜威免責聲明本文內容與數據僅供參考，不構成建議，使用前核實。據此操作，風險自擔。每日經濟新聞舉報/反饋
聊城到德令哈物流直達空車配貨段永平依然是話題王，就在他否認“重出江湖”傳言明確目前沒有想造車之后的天，被坊間認定為“步步高系”的極兔速遞宣布，以億收購百世集團旗下的百世快遞中國區業務。0月日，極兔速遞和百世集團達成協議，將以億美元的價格收購百世集團。本次交易為純現金交易，預計將于0年上半年完成。百世將會在近期收到一筆億美元約合人民幣億元的現金。交易完成后，百世集團的創始人周韶寧將會退出百世快遞中國區的董事會。此外，本次交易不涉及百世集團的快運和海外快遞等業務。至此，快遞行業形成四股力量，即順豐快遞快遞極兔快遞以及三通一達申通圓通中通韻達天天，而除了順豐，其他快遞公司背后，都與電商平臺有著深度綁定，這種綁定，不僅確保了自身快遞物流業務，同時，也為電商平臺提供了有力的物流保證。極兔速遞和百世快遞的前世今生極兔的創始人李杰來自步步高的OPPO體系，是公司里的一位人物，威望和號召力。00年前后，李杰擔任OPPO蘇皖地區總經理期間，便是有名的區域。0年，李杰被派駐到印尼開拓海外市場。兩年后，OPPO在印尼手機的市場份額從0提升至0%，名列市場占有率。0年，李杰卸任OPPO印尼CEO，同年在印尼雅加達創辦了“JTExpress”。OPPO扶持JT掘到了桶金，創立之初，JT主要負責OPPO手機在印尼境內配送，此后才將業務拓展到東南亞，開始涉足綜合物流。短短兩年時間，“JTExpress”成為東南亞，印尼的快遞公司。0年月，李杰將JT帶回國內，通過“借殼”龍邦快遞拿到許可證，并更名極兔快遞。00年月，極兔正式起網。啟動中國業務一年后，極兔的日單量今年月達到000萬，幾乎等同于中通的五分之三，而今年他們的目標是000萬，等同于中通一日單量，極兔速遞JTExpress的估值也已經超過圓通申通韻達等老牌快遞巨頭，在加盟制快遞巨頭“四通一達”中，僅次于經營年的中通。創始人李杰及OPPO脫胎于段永平創立的步步高，且極兔一創立便拿到步步高段永平的，段永平同時又是拼多多的天使人，再加上極兔進入國內市場后，最重要合作伙伴主要就是拼多多。所以，坊間一直認為，極兔屬于步步高系。百世集團則是業界公認的阿里“親兒子”，自00年創建和成立百世物流起，創始人周韶寧就從拿到00萬美元，在此之后的年里，共完成輪融資，最多的一次融得.億美元，僅有具體數額披露的幾輪融資總額加起來就近00億元人民幣。百世成立后前次融資阿里投了次，幫助百世順利完成了供應鏈和倉儲布局收購百世匯通進軍快遞發展收購全際通進軍快運收購0hitao進入國際業務，阿里的貫穿了整個百世物流各業務模塊的構建過程，0年，蟄伏0年的百世物流赴美IPO，0年，百世集團在紐約正式。所以，百世也被業界認為是阿里系�？爝f業“拼多多”來了。雖然但在工商登記資料中，極兔與拼多多，并無任何關聯。
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報告出品方/作者西南證券，陳照林商流影響物流需求，國內外需求端現狀.國內需求宏觀經濟波動，網購滲透率穩中提升宏觀經濟承壓，網購滲透率仍然維持0%以上，快遞存在必選消費屬性，受宏觀經濟波動影響較小，依然維持中高速增長。整體看，0年-月社零總額.萬億元同比+.%，實物商品網上零售額.萬億元同比+.%，00年社零總額.萬億元，同比下降.%，實物商品網上零售額.萬億，同比上升.%；0-00年，社零復合增速.%，實物商品網上零售額復合增速.%。00年受疫情影響，宏觀經濟承壓，但網購額不減反增，疫情帶來線上購物增多，網購滲透率保持高位，00年網購滲透率為.%�？爝f是可選消費中的必選消費，宏觀影響較小，快遞件量維持中高速增長，00年實現快遞件量.億件，同比上升.%，0-00復合增速為.%。.美國網購滲透率仍然存在提升空間，亞馬遜一家獨大中國網購滲透率是美國網購滲透率的.倍。受疫情影響，00年美國網絡零售額增速明顯高于零售總額。00年美國零售總額億美元同比+.%，網上零售額實現億美元同比+.%，00年網購滲透率達.%，較0年上升.pp。從季度數據看邊際變化，社零受00Q低基數影響，增速較高，僅0Q實現.萬億美元，同比上升.%；網購情況受00Q高基數影響，0Q網購滲透率.%，較00Q下降.pp。美國網購滲透率邊際下降的整體狀況與中國類似系去年疫情帶來的線上消費占比激增后的正�；芈�。報告來源未來智庫從總量上看，中國網購滲透率是美國網購滲透率的.倍。從人均件量上看，中美兩國人均件量接近，00年中國全年人均快遞件量為件，美國為件。美國電商呈現市占率向頭部集中，其他電商平臺占比小而分散的特點。亞馬遜在美國電商中市占率，00年亞馬遜銷售額市占率達%，沃爾瑪次之，占比為.%。美國電商整體呈現亞馬遜一家獨大的格局，余下電商平臺銷售市占率分散。.日本網購滲透率低于中國的%中國網購滲透率是日本網購滲透率的倍，地理條件差異導致日本線上購物程度低。00年日本零售總額萬億日元同比+.0%，網上零售額實現0.萬億日元同比+0.%，網購滲透率提升幅度低于中國和美國，00年日本網購滲透率為.%，較0年上升.pp。受地理因素影響，日本國土面積較小，網購滲透率遠不及中國和美國。日本快遞行業體量較小，00年實現快遞件量.億件，同比上升.%。日本的人均快遞件量也遠不及中國，00年全年人均快遞件量為件，中國為件。日本電商活躍度是PaypayMall，該公司由Yahoo創立，是在Yahooshopping被亞馬遜和樂天逐漸蠶食之后重新劃分日本電商“蛋糕”的利器。00年PaypayMall月度活躍用戶數達0億，亞馬遜日本和樂天接近，分別為.億和.億次。.終局探討參考美日兩國仍有價值中國美國日本三國的電商格局差異較大，中國電商行業發展更為充分，阿里和拼多多“三分天下”是目前主要的格局特征。美國電商行業體現為亞馬遜一家獨大，獨立站勢頭強勁的特征，而日本電商行業更是yahoo占據半壁江山。
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