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聊城到溫江物流專線整車貨運公司IT之家0月日消息，今日，百世集團和JT極兔速遞共同宣布達成戰略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業務以約億元人民幣合億美元的價格轉讓給極兔。未來，百世將進一步聚焦快運供應鏈國際核心物流業務，深耕綜合智慧供應鏈服務。目前，雙方就轉讓相關事宜正在穩步推進中。IT之家了解到，JT極兔速遞執行總裁樊蘇洲表示“百世快遞積累了多年的行業經驗，擁有良好的基礎建設和的加盟商網絡資源。本次收購優勢互補，可以雙方在中國市場的末端網絡布局，推進網絡精細化運營�！迸e報/反饋

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聊城到海南物流價格專線直達美國典型快遞公司發展的穩態值得我國參考，因為從激烈競爭中跑出的都是綜合實力強，產品分層豐富。當下我國快遞行業凈利率在.%，考慮到快遞行業采用壓低利潤率以壓制新進入者，以及成本端存在人力成本的剛性上漲，我們以最樂觀的方式預計00年行業凈利率為%，行業的收益來自高規模帶來的高總利潤，龍一凈利率在-0%，龍二將達-%，龍三在-%。快遞行業從出清期走出，行業從市值集中度利潤集中度件量集中度的短期利潤測不準狀態走出，龍二龍三向龍一修復市值。0年月以前，行業處在激烈的價格競爭階段，行業供給過剩導致快遞均價不斷下降，市場給予龍一中通確定性市值，市值不斷向中通集中，00年月-0年月，中通市值占比從%上漲到%。0年月以后，惡性價格競爭風險釋放，快遞行業各家公司業績逐步修復。行業從拼肌肉資本競爭下的估值體系向拼經營競爭下的估值體系的行業估值切換，行業走出只給龍一中通估值的最悲觀狀態走出，帶來龍二韻達龍三圓通的估值修復。結合當下快遞行業的演繹路徑，我們認為快遞行業終局時，需求=供給，此時行業特征為市值集中度略高于利潤集中度高于市占率集中度。在對終局的產值和歸母凈利率分析后，得到行業整體歸母凈利為.億元。由于快遞公司業務的特殊性和多元性，行業的凈利通常大于總部快遞業務的凈利，我們認為擁有品牌和組織生產能力的總部主體貢獻盈利占比0%�？偛靠爝f業務的估值在-倍，我們得到快遞品牌總部終局市值在.-.萬億元。根據市值集中度略高于利潤集中度大于市占率集中度，龍一占據行業0%市值，龍二占據0%，龍三占據%。龍一市值超過億元，龍二市值超過億元，龍三市值將超過億元。本文僅供參考，不代表我們的任何建議。如需使用相關信息，請參閱報告原文。精選報告來源未來智庫。舉報/反饋

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