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道路養護工人常常受到未封閉交通道路上正在行駛車輛的追尾撞擊。特別是夜間和凌晨施工的時候。這種事故常常發生。
防撞緩沖車的核心部件介紹——防撞緩沖吸能模塊，該模塊主要由車載防撞緩沖墊和導向標志架組成，充當施工作業車輛后方的緩沖衛士。如若發生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業區域之間構建一個緩沖區域，通過機具結構變形吸收撞擊的能量，限度地降低被保護人員及設備遭到碰撞的幾率。高性能液壓系統，可實現快速舉升和落下操作，方便設備運輸轉場，一鍵啟動功能，舉升和落下防撞裝置，當防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直運輸位置時，會有自動警告音提示。
防撞緩沖車是一輛車后裝有防撞緩沖墊的卡車，把它停在施工區域的后方，如果有車輛沒看到施工區域追撞過來，那么防撞緩沖車的緩沖墊就可以吸收撞擊能量，保障前方施工人員的安全。
支隊要求轄區各施工單位在作業開始前，必須嚴格落實施工安全審批手續，并簽訂高速公路施工安全承諾書，做到安全施工。審批前，支隊合理利用微信、郵箱等各類通訊方式接收施工單位的審批材料，經辦民警及時對審批材料進行把關，將發現的問題及修改意見一次性告知施工審批當事人，讓工作效率多提速、施工審批方少跑路。針對施工單位對施工點位的選擇存在困難，支隊聯合施工單位進行實地勘察，并對不同的施工項目、不同的施工路段提出有針對性的布控方案，切實保障布控方案的合理性，有效的降低了因布控不規范引起的道路交通事故。在施工過程中，支隊組織各大隊、中隊進行施工巡查，現場整改發現問題，有效排除安全隱患。截止11月1日，共開展施工巡查2379次，約談施工不規范單位90次。
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