聊城到運城物流配貨站配貨公司現有4.8米5.5米 5.8米6.2米6.8米8米8.6米8.8米9.6米13米（高欄或標箱）（16米17米大板車）大小數百部高欄標箱車服務于社會服務運輸.物流.貨運.整車零擔物流運輸業務，歡迎各界朋友了來電來人來我處洽談業務。

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聊城到阿克蘇物流專線往返專線直達宿遷網訊記者洪磊0月日至日，由全國委員李健孫瑞標王銀香喻頂成張野等組成的全國經濟委員會調研組來到宿遷，圍繞“加快智慧物流發展推進現代物流體系建設”開展專題調研。省辦公廳一級巡視員蔡建國，市委常務副市長張明康，市黨組副書記馮巖參加相關活動。調研座談會上，宿遷向調研組匯報了全市現代物流業發展情況。近年來，我市認真貫徹落實和省有關物流業發展總體要求和規劃部署，加快建設內暢外聯的“公鐵水空”大通道，著力構建現代高效綜合物流體系，全市“一核五區多節點”的物流園區空間格局初步構建，農產品制造業和商貿物流體系不斷完善，物流智慧化體系化現代化進程不斷加快。下一步，將推動宿遷物流區域一體化發展，構建與產業聯動配套的現代物流體系，增強物流樞紐服務能力，加速物流園區提檔升級，打造物流企業特色品牌，提高物流業智慧化水平，力爭把宿遷建成“全國電商物流中心淮海經濟區陸河海聯運物流樞紐長三角北翼供應鏈物流基地”。會上，市市商務局市交通運輸局等部門及部分物流園區物流企業負責人分別匯報了工作情況，并就有關問題和事項與調研組進行互動交流，提出意見和建議。在宿遷期間，調研組還實地調研了我市部分物流園區和企業。調研組對我市現代物流業發展成效給予了充分肯定，認為宿遷推動現代物流業發展起步早思路清措施實成效好，特色亮點頻出經驗做法頻現，為全市經濟社會高質量發展夯實了支撐基礎。調研組指出，物流是暢通國民經濟循環的重要環節，智慧物流快速發展對促進物流業高質量發展，推進構建新發展格局起著重要作用。希望宿遷堅持把建設現代流通體系作為一項重要戰略任務來抓，加快推動智慧物流發展，參與構建國內大循環為主體國內國際雙循環相互促進的新發展格局。調研組將對宿遷推動現代物流業發展的經驗做法進行總結提煉，并結合此次調研收集的問題與情況意見和建議，形成高質量調研成果，進一步助推智慧物流發展現代物流體系建設。舉報/反饋在今年8月。

石家莊到黃石物流公司天天發車專線直達--0我司是一家集公路鐵路航空海運倉儲為一體的物流服務團隊。萬泰物流是一家集公路運輸長途搬家于一體的深圳貨運公司。主營石家莊到---零擔物流整車包車運輸回程車倉儲等業務。石家莊全境可取貨，運力覆蓋---所有#市，直達或中轉可達---超過000個區縣。萬泰物流幾天物流運費價格以及人員的調配管理開展規劃研究發明。同時，能利用互聯網信息技術智能設備等，上揚運作效能降本增收。產業互聯時代，物流將走向何方，呈現哪一種形態，好多從業者都在思考。有一種觀點筆者十分---，共享，包含數據信息市政設施等資源的共享。融合，有線上和線下的融合。每家多多少少都可以分一杯羹。而近幾年，頭部企業的峰值處理能力趨于穩定，「雙」自然流量的普遍增長對一些中小物流企業來說，---有限。近日，---社「青年調查」聯合問卷網對名歲至歲的青年實施了一項調查。結果顯示.%的受訪青年消費時看重性價比。萬泰物流幾天物流運費價格經歷了購物從「打折」到各種優惠「---」，也倍覺到了物流企業對貨量高峰的疲于應付賠本賺吆喝。不免有了這些思考，拋磚引玉，僅作交流。流量紅利時代，從00年的0.億到0年的億，「雙」銷售額屢---高，但實際增長速度呈現快速下降的態勢。萬泰物流幾天物流運費價格未來看似離我們很遠，其實高度的協同正在上層意志規劃下悄然發生了�！鸽p」是電商發展的刻度，也是物流成長中的戒尺。無論對「雙」抱哪一種態度，之于物流人，要感謝這份需求的倒逼打開了我們的眼界和格局，在埋頭搬貨的間隙，回歸對「規模成本動力等級」的價值思考。舉報/反饋雖然我國的智能物流設備整體尚體現出定價能力弱、產品以低端為主的狀況，但是目前國內已經涌現一批具備較強競爭力的優質企業，且我國進口物流裝備的數量逐年走低，國產替代已經悄然開始。

聊城到包頭物流貨運專線物流專線由于目前快遞行業競爭激烈，單票的收入價格在下降，快遞競爭格局呈基本現“四通一達”的格局。中通的市占率，為.%，而圓通僅位居第三.%，還需提升。順豐定位高端，高端市場市占率很高，0.%并且，在經歷了價格戰之后，行業平均價格水平已經處于較低層面，各快遞公司已經不能再單單依靠降價的方式，吸引客戶。因此，這也就意味著，這種競爭格局，很難有價格上升的空間，因此，利潤率的抬升，最重要的是——控制成本。從成本的構成上看，成本占比的是運輸成本不考慮派送費支出的話，其次是操作成本中轉費成本。挨個來看運輸成本方面——主要是航空陸路的運輸成本。圓通的自有機隊數量達架，自有運輸車輛為輛。同時，圓通母公司還通過與嘉興政府戰略合作，將億元在嘉興機場，建設全球航空物流樞紐，成為通達系中一家擁有全球航空物流樞紐的公司，未來投建以后，可以進一步降低它的運輸成本。而由于機隊數量自有運輸車輛的增加，目前，運輸成本方面有所降低但是，其運輸設備與同行相比，規模差距仍較為明顯。其運輸成本雖逐年下降，但同行的運輸成本更低。因此，運輸成本方面，圓通的提升空間還很大這里要注意，申通的運輸設備沒有韻達多，但其運輸成本卻低于韻達，這是因為申通的干線運輸及路由統籌方面，建立了一套標準體系路線規劃調整，其中，干線運輸全部采用集約化模式，即提高單位邊際效率，購置廂式運輸車和牽引車轉運時效性+裝載率化降低運輸成本。同時，韻達申通進行了大規模運輸設備投建，也是受電商業務量的快速增長的影響。天貓“”“”等，成為人們翹首以盼的重大購物節日。全國.億人口有.億人在網購，占全國人口數的.%，占網民規模的.%。電商網購的快速發展，業務量猛增也催生物流需求的增加。全年快遞業務量達0億件，網上人均購物在.件/年。操作成本方面——這是指各轉運中心人員分揀操作物料耗用及轉運中心資產折舊攤銷及場地租金的成本。圓通分別安裝擺臂臺地磅臺計泡儀臺伸縮機臺，轉運中心城配中心共完成自動化分揀設備套。其單票中心操作成本0.元，同比降低.%。而再看同行情況，中通的操作成本，而圓通則處于較高地位。第三網點中轉費成本方面——網點中轉費支出，主要包含支付給各地加盟商網點的各項中轉費用和補貼成本。其中，中轉費用是指快遞通過樞紐轉運中心進行轉運的服務。因此，想要提升凈利率，圓通在成本端上，可以對運輸成本及操作成本進行，比如加購自有運輸車輛自動化設備等。因此，圓通還有較大的提升空間。那么這個賽道的未來又將如何變化呢。不構成任何建議，有風險，入市需謹慎舉報/反饋 參與發布會的歐洲工商管理學院教授齊夫·卡門（Ziv Carmon）認為， 從消費者心理的角度來看，擁有客戶洞察力對于提升亞洲品牌的影響力至關重要。

聊城到中山物流專線配貨公司榕政辦〔0〕0號各縣市區人民政府高新區管委會，市直各委辦局公司，市屬各高等院校，自貿區福州片區管委會《促進現代物流業加快發展八條措施》已經市十五屆政府0年第次常務會議審議通過,現印發給你們，請結合實際，認真貫徹執行。福州市人民政府辦公廳0年0月日促進現代物流業加快發展八條措施為深入貫徹落實“0”戰略工程思想精髓，堅持扶引大龍頭培育大集群發展大產業，全力支持福州現代物流城建設，打造福州現代物流業高質量發展新格局，結合我市實際，特制定以下八條措施。一支持物流設施現代化支持物流企業購置或租賃應用物流機器人快遞無人機自動半自動分揀設備及其配套的立體貨架穿梭車X光機等新型智能化設施設備，提高自動化水平，支持物流企業購置新能源貨車輕量化車輛自建物流專用充電樁等綠色物流裝備，實現節能減排，年度額00萬元以上，按不超過額的0%，0萬元予以補助。二完善物流管理信息化支持物流企業信息化建設，物流企業建設倉儲管理系統配送管理系統等信息化建設，實現與上下游企業數據互聯互通智能化管理，降低物流成本，年度額00萬元以上不含企業自主研發人員投入，按不超過額的0%，00萬元予以補助。三推廣物流標準化支持企業租賃使用符合標準00mm×000mm規格和質量要求的托盤00mm×00mm模數系列尺寸的周轉筐箱，支持新建或改造與標準托盤周轉筐箱相匹配的運輸車輛外廓為0mm冷鏈車輛外廓為00mm貨架叉車月臺等物流標準化設施設備，發展從生產端到銷售端的帶托一貫化作業模式從農產品生產基地到銷地的“不倒筐”模式以及“周轉箱+托盤”的聯接單元包裝和無包裝模式。年度額00萬元以上，且標準托盤周轉筐箱的月平均租賃個次000個以上，按不超過額的0%，00萬元予以補助。四鼓勵創建品牌.鼓勵企業爭創省級示范物流園區，對新評為省級示范物流園區，在享受省級獎勵的同時，市本級分別給予0萬元萬元的配套獎勵。.支持物流企業參加A級物流企業網絡貨運企業以及冷鏈物流企業評定，對新評為AAA級的物流企業網絡貨運企業以及三星四星五的冷鏈物流企業，分別給予0萬元0萬元0萬元一次性獎勵,升級予以補差獎勵。五加快冷鏈物流發展.支持企業新建改造信息化智能化和自動化的冷庫項目，完善封閉式裝卸站臺電動滑升式冷藏門和防撞柔性密封口等設施并實現全封閉式作業，庫容量達000立方米，項目額00萬元以上不含土地款，按不超過額的0%，00萬元予以補助。.支持企業購置外廓為00mm標準冷鏈運輸車輛，安裝冷鏈車輛測溫系統，立體貨架叉車地牛穿梭車等冷鏈裝備，實現冷鏈車輛標準化作業，全程溫度監測，項目額00萬元以上，按不超過額的0%，00萬元予以補助。六加快電商物流發展.鼓勵無接觸式智能投遞終端應用，支持企業建設并運營智能信包箱智能快件冷藏箱智能物流箱，用于信件包裹快遞生鮮及生活物品配送，項目額00萬元以上，按不超過額0%,00萬元予以補助。.新建并運營快遞綜合服務站點含“網訂店取”等，服務個以上快遞品牌企業運營滿個月以上，站點達到0—00個的企業，給予一次性0萬元補助；站點達到00個以上的企業，給予一次性00萬元補助。.新建并運營校園快遞服務中心個月，面積達到00㎡以上的，給予每個站點0萬元的一次性獎勵。七推進農村物流發展支持企業搭建縣鄉村三級物流體系，建設縣級集中分撥中心鄉鎮級配送中心村級郵政快遞服務站點。加快推進“快遞進村”工程，完善鄉村物流基礎設施，搭建鄉村物流服務網絡，助力鄉村振興。對物流企業在五城區外0個以上行政村鄉鎮政府所在的行政村除外建設村級物流服務網點或智能投遞終端每組0個格口以上，且運營個月以上的，其中郵政快遞服務網點需在市郵政管理局備案，給予每個網點或智能投遞終端補助0.萬元,單家企業的補助額不超過00萬元。八全力推進現代物流城建設鼓勵支持全球00強企業國內物流企業百強等大型物流企業到福州現代物流城設立物流新公司，從事面向全國或福建區域的營運總部區域性結算中心物流分撥中心配送中心快遞處理中心物流方案設計等經營活動，年營業額達0億元含以上的，給予一次性00萬元獎勵；鼓勵支持四城區及周邊大型物流企業集聚福州現代物流城，對本市物流企業落地福州現代物流城的，年度營業額新增億元含以上的，給予一次性0萬元獎勵。符合我市總部企業認定條件并經市政府認定為總部企業后，可享受我市總部經濟發展相關政策。平臺型物流企業按照福州市人民政府辦公廳關于印發系列惠企政策的通知榕政辦〔00〕號中“促進平臺經濟發展的若干措施”執行。同時符合多條資金支持的項目按照就高原則扶持；除省級示范物流園區政策外，原則上獲得及省級資金支持的項目，不重復扶持；關聯交易部分不予扶持。以上扶持措施所需資金，按照現行的財政體制,五城區企業由市本級財政與區級財政各承擔0%，其他縣市區由縣市區自行承擔。本措施中的“以上”“不超過”“達到”均含本數。市商務局負責牽頭組織實施，強化協調指導和督促檢查，抓好全市物流業發展工作。各縣市區有關部門要高度重視物流業發展，各司其職，密切配合，抓好落實，共同推動我市物流業健康快速發展。本措施由市商務局會同有關部門負責解釋，自0年月日起執行，期限三年，原《福州市人民政府辦公廳關于印發福州市促進現代物流業含快遞業加快發展若干措施的通知》榕政辦〔0〕號同時廢止。來源福建省商務廳聲明轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯系，我們將及時更正刪除，謝謝。郵箱地址newmedia@xxcb.cn舉報/反饋當然，互聯網渠道和部分大型兼業代理的業務會受到一定沖擊，大公司的市場份額大概率會上升，而消費者的福利和獲得感將明顯提升。

聊城到玉溪物流運輸公司物流公司來源財通社今年國內快遞市場最突破想象邊界的整合成真。極兔將以億元收購百世集團國內快遞業務0月日，據百事集團以及JT極兔速遞方面消息，當日百世集團和JT極兔速遞共同宣布達成戰略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業務以約億元人民幣合億美元的價格轉讓給極兔。未來，百世將進一步聚焦快運供應鏈國際核心物流業務，深耕綜合智慧供應鏈服務。極兔致力于在物流領域長期耕耘，走高質量發展的道路，促進行業共生共贏和諧發展，為員工合作伙伴以及廣大消費者創造價值。目前，雙方就轉讓相關事宜正在穩步推進中。百世集團創始人董事長兼CEO周韶寧在內部信中說，根據協議，集團把國內快遞業務的相關股權資產網點轉運中心人員技術系統等轉讓給極兔速遞，這是一個艱難的決定，期間，管理團隊董事會及主要股東，都有深入溝通。此前，已有傳聞稱極兔正謀求收購百世快遞國內業務，這有可能是今年國內快遞市場最突破想象邊界的整合。前不久剛收購壹米滴答據電商報，細心的人應注意到，今年月日，極兔關聯公司匯森全球已先行一步收購了壹米滴答的全部股權，而且該收購已獲得市場監管總局批準。壹米滴答旗下的優速快遞目前在全國建立了0多個分撥中心，擁有營業網點超過000家，運輸車輛0000余臺，在硬件配備上和目前的極兔相當。極兔收購壹米滴答，更多的偏重于業務結構上的宏觀布局，極兔要想有所作為，首先必須擴張其快遞業務體量。而如果日單量000多萬的極兔快遞和日單量近000萬的百世成為一家快遞公司，這家公司的日單量就接近000萬了。從公開的財報上看，中通圓通韻達申通順豐這幾家主流快遞公司中，目前業務量的中通的日單量在今年月才率先突破000萬。也就是說，極兔有可能憑借這次收購一躍成為國內大快遞公司。創始人是段永平極兔無疑是00年以來快遞行業的變量。據極兔官網介紹，目前，極兔在全國投產個轉運中心，搭建套自動化智能分揀設備，全力打造高效智能的分揀體系，極大縮短快件的中轉時長。極兔已建立覆蓋全國的服務網絡，全國省市覆蓋率達到00%。高密度的網點，有效保障極兔在短時間內將服務觸達客戶。極兔現已規劃00多班干線線路班次，實現干線與支線能夠無縫銜接，特色產品區域可以重點保障。時至今日，很多人對極兔這家帶有印尼血統的快遞公司并不陌生，因為它的創始人李杰就是步步高集團旗下公司OPPO團隊的高管。在東南亞，李杰創辦的“JTExpress”在包括段永平在內的資本支持下高速發展，用很短的時間就成長為東南亞快遞市場令人矚目的明星公司�！癑TExpress”的高速擴大，主要依靠一個手段收購，這也是資本最擅長的事。0年，“JTExpress”收購龍邦快遞后，拿到中國快遞市場許可證，正式以極兔的名字進軍中國。有錢不用，過期作廢，背靠資本的極兔入華后最主要的策略之一就是通過高額補貼，以低單價搶占市場份額。結果，去年月才起網的極兔，在經過半年的發展后，到今年月，日單量就達到000萬。在整個快遞行業盼望融資如久旱盼甘霖的大背景下，極兔卻在短短的四個月內獲得兩筆重要融資，其中光是今年月的一筆融資就近0億美元，其目的主要就是尋求收購。而近年來快遞業務出現滑坡的百世顯然就是一個的標的。來源財通社綜合極兔官網電商報公開消息報道舉報/反饋本屆大會，經批準，由中國交通運輸協會、國際物流與運輸學會、保定市人民政府共同主辦。

聊城到揚州物流運費直達蘭州市疫情聯防聯控領導小組關于規范有序做好社區小區疫情防控管理的通告按照我市社區居民小區疫情防控工作部署，社區居民小區劃分為封控區管控區防范區共三類，為規范有序做好社區居民小區疫情防控管理，保障居民生活秩序和重點行業人員工作需要，現就有關事項通告如下一封控區為病例居住小區或活動頻繁的周邊區域已封控的區域；管控區為病例工作活動地有一定傳播風險的已管控區域；防范區為封控區管控區以外的區域。二封控區實行“區域封閉足不出戶服務上門”管理，居民嚴格遵守“居家隔離足不出戶”原則，由所在社區統一組織采購生活物資并配送上門。急診就醫等外出者，社區安排專人專車全程個人防護閉環管理轉運就醫。三管控區實行“人不出區嚴禁聚集”管理，居民原則上居家，實行出入證制度，每戶每-天可安排人做好個人防護外出就近購買生活物資。出入人員要出示“出入證+健康碼+行程碼”，并進行測溫登記。四防范區實行“強化社會面管控嚴格限制人員聚集”管理，非必要不外出，實行出入證制度，每人每天只能外出一次，居民不聚集保持社交距離做好個人防護。出入人員要出示“出入證+健康碼+行程碼”，并進行測溫。五在管控區防范區居住的，確需到崗的疫情防控醫藥檢測篩查黨政機關社區物業生活物資經營快遞物流運輸配送水電暖氣能源保供環境衛生公共交通物資生產重點項目志愿服務等社會管理運轉保障行業人員，需出示本人工作單位開具的蓋章出入，同時管控區人員需查驗“出入證+健康碼+行程碼”并測溫登記，防范區人員需查驗“出入證+健康碼+行程碼”并測溫。六大宗貨物運輸車輛憑省交通檢疫組制發的“快速通行證”并遵守有關規定通行；疫情防控救治核酸檢測單位用車憑省市疫情辦制發的“疫情防控車輛通行證”快速通行；公務用車社會運轉保障車輛物資配送車輛憑有效通行；私家車原則上不出行，確因工作需要的，持本人工作單位開具的蓋章出行。七封控區管控區在出入口設置分區標識，按以上規定管理出入人員車輛，在落實防控措施基礎上，保障人員車輛必要出行，確保社會秩序穩定，交管部門對道路車輛按規定執行。八各縣區街道社區要保證社區居民小區周邊便民超市肉菜鋪糧油店藥店菜市場等生活物資銷售場所正常營業，保障市民生活需求，進入需進行測溫驗健康碼戴好口罩。九快遞外賣一律不得進入小區，社區居民小區設快遞外賣配送區域，消殺后實行無接觸領取。蘭州市疫情聯防聯控領導小組0年0月0日舉報/反饋出臺集裝箱內河航運扶持政策，打造濟寧至武漢、太倉、南京等集裝箱內河精品航線，推進“散改集、公轉水”。

聊城到黑龍江物流價格空車配貨已經開始預熱，無數的買家與賣家早已摩拳擦掌，各大電商平臺也開始加大優惠力度。但作為電商中關鍵一環的快遞行業似乎就沒這么期待的到來，營業額的突然增加往往意味著短時間內整個行業將要承受更大的壓力，他們是否還經受得住呢。一出道即00年速爾快遞在深圳成立，相比于老資歷的四通一達和順豐，速爾快遞進入快遞行業的時間并不算早，時機也不算好，因為00年時電商業務方興未艾。彼時的快遞服務主要集中在經濟發達的東部城市帶，主營業務也多是服務于企業的商務快遞。市場小對手多，速爾快遞成立之初似乎就面臨著重重挑戰。不過速爾快遞背后的老板并不是什么初出茅廬的創業小白，而是一家擁有著國際航線的大型物流企業——友和道通集團。母公司不僅能夠提供源源不斷的訂單，還能為速爾快遞的發展提供必需的資金，在不到三年的時間里就完成了全國布局，并在00年躋身成為“中國快遞服務行業十大影響力品牌”。憑借著財大氣粗的母公司，速爾快遞迅速完成了產業布局，不僅拿到了上億元的，還在華北華東成立了分公司，是最早布局全國的民營快遞之一。此時的速爾快遞無論是經營理念還是企業規模都處于國內快遞行業的梯隊。速爾快遞實際上是行業細分下的產物，所從事的還是母公司的業務。這在短期來看是速爾快遞的幸運，但從長期來看也限制了速爾快遞未來的發展，甚至可以說是速爾快遞悲劇的直接原因。二慘淡經營當我們試圖厘清電子商務發展所經歷過什么時，我們會發現無論從何種角度切入，世紀的前0年是電子商務飛速發展的0年。雖然00年整個電子商務市場的交易總額不過000億元，甚至不到00年天貓銷售規模的一半，但是隨之而來的快遞件數已經增長到了0億件。很可惜，注重于企業與企業之間商務快遞的速爾快遞并沒有在時間察覺到個人快遞業務的悄然增長，而是選擇繼續服務好已有的企業用戶。雖然當時的速爾快遞以高質量服務聞名于快遞行業，甚至有了快遞業的黃埔軍校之稱，但仍舊掩蓋不了忽視個人快遞業務這一重大決策失誤。隨著時間的流逝，速爾快遞曾經行業龍頭的地位不復存在，而且因為營收能力的下降，導致企業陷入了惡性循環，最終連引以為傲的標準化服務也變成了一條條的投訴。紙面上眾多的快遞網點名存實亡，經常發生無法派件的情況，此時的速爾快遞雖然也想撿起個人快遞業務，但是市場早已被瓜分干凈。如果速爾快遞能夠及時收手，專注于企業間的大件物流，開源節流也許還有一線生機。但是速爾快遞也選擇了砸錢賺吆喝的老路，與同行的惡性競爭非但沒有為速爾快遞爭取到更多的訂單，反而讓德邦快遞趁虛而入，占據了大件物流的半壁江山。三接盤俠背景不一般尋求未果的速爾快遞也沒有得到新的融資機會，巨大的資金缺口讓公司的運轉越發艱難。而此時原本財大氣粗的母公司也陷入了經營困境，0年友和道通集團旗下最重要的友和道通航空有限公司多架飛機停飛，而另一家早年收購的快遞公司也宣布停運，的友和道通集團再也無力負擔速爾快遞的。00年月速爾快遞出現大面積停運，深陷欠薪丑聞，經有關部門介入后，速爾快遞在結清了部分拖欠工資后無力繼續履行義務。此時公司法人張煊楠被訴案件多達起，被執行總金額達到了.億元，這家時曾擁有萬名員工的快遞公司終于走到了破產的地步。0年速爾快遞宣布進入破產重組，中國國信信息總公司復函表示就托管經營一事與速爾快遞達成一致。原來江蘇國信華夏旗下子公司哪吒速運的快遞牌照申請屢屢被拒，此舉是借中國國信信息總公司的名義取得速爾快遞的經營牌照和遍布全國的快遞網點，從而整合江蘇國信華夏旗下的多家子公司，形成市場競爭力。四快遞行業的寒冬速爾快遞不是家倒下的快遞企業，也不會是一家�！岸�八定律”在快遞行業尤為明顯，除了頭部我們熟知的順豐和四通一達外，二線的快遞企業基本都在生死線上苦苦掙扎。快遞業屬于勞動力密集型產業，收件派件都需要巨大的人力，但在缺少業務時，這些人力成本就是企業的負擔。目前看來，順豐幾乎是除郵政快遞外最有可能活到的快遞公司，不僅根基牢固，而且還在不斷擴展業務，但是相比于同行，缺乏價格優勢是順豐目前的劣勢。而對四通一達來說，價格是他們的優勢，但是在服務質量上卻與順豐相距甚遠。至于物流，則是快遞行業里崛起的新星和異類。作為自營的配套企業，物流有著天然的優勢，坐擁區域性的巨大倉儲，使得物流在特定商品配送上，具備其它快遞同行難以企及的時效性。屢屢爆出的快遞業價格戰丑聞已經了行業內惡性競爭對業態的不良影響，歸根到底是快遞企業同質化嚴重帶來的亂象�？爝f企業要想生存，就該找準自己的定位，把握好細分市場，注重良性發展，而不是一味的靠補貼換取市場份額。小結快遞與外賣行業都是建立在巨大人口紅利上的新興產業，但是不求進取，一味的用資本購買市場份額終究會讓新興的朝陽產業變為毫無生機的夕陽產業。價格戰不會給企業帶來利潤，也不會給消費者帶來可持續的利益，更重要的是浪費了千千萬萬從業者的青春。舉報/反饋 隨著疫情常態化的趨勢，此部分成本或將繼續增長。

聊城到德陽物流專線往返往返專線中華網財經0月日訊，今日，百世集團BEST.N宣布與JT極兔速遞達成戰略合作意向，公司將向極兔轉讓旗下國內快遞業務。目前，雙方就轉讓相關事宜正在穩步推進中。公告顯示，百世集團旗下國內快遞業務將以億元人民幣，合約億美元的價格出售給極兔。根據公開資料顯示，極兔速遞是一家于0年從印尼起家的快遞企業，創始人李杰原為OPPO高管，在OPPOVIVO系的支持下，短短幾年便迅速成長為東南亞大快遞公司。00年月，已成為東南亞大快遞公司的極兔速遞正式“殺入”中國市場，并且以“以價換量”的低價策略在國內快遞業掀起新一輪價格戰，因此一度被多家快遞公司封殺。據悉，目前極兔在國內的日單量在00-00萬單的水平，成為國內繼“通達系”后的又一大頭部快遞公司。此外，據外媒報道，極兔速遞正在考慮將IPO地點從美國轉移到中國香港，預計IPO將籌集0億美元資金。月日，百世集團發布了0年季度未經審計財務業績。財報摘要顯示，百世集團0年季度營業收入為億元人民幣，下同。其中，百世快遞營收環比增長%；百世快運營收環比增長%；百世供應鏈環比營收增長%；百世國際營收同比增長.%。繼去年月公布戰略調整計劃以來，百世集團聚焦快遞快運供應鏈國際業務板塊。二季度，百世快遞單量達億件；百世快運總貨運量同比增長.%至萬噸；百世供應鏈客戶結構調整計劃持續起效，訂單量超.億；百世國際東南亞包裹總量同比增長0.%。百世快遞方面，二季度單量達億件，同比增長.%，單票成本同比降低.%。根據相關數據顯示，百世快遞是00年中國一家全年業績處于狀態的快遞企業。百世集團00年全年營業收入為00.0億元，同比減少.%；其中，百世快遞百世快運00年的全年營業收入分別為.億元及.億元。百世集團全年毛利潤為.億元。舉報/反饋今年以來，主要快遞企業特別是韻達、圓通和申通的單票收入從3月到5月出現“三連降”，逼近每票2元的新低。

聊城到都勻物流配貨站直達薅羊毛泛指搜集各個等機構及各類商家的優惠信息，以達到實現盈利的目的。如今，越來越多的年輕人開始參與并熱衷于薅羊毛，羊毛黨也因此進入公眾視野，這類群體呈現年輕化趨勢，以在校學生家庭主婦待業人員上班族居多。將他們視為行走的“羔羊”，運用招聘兼職廣告引誘“羊毛黨”躍躍欲試，掏空他們的錢包。舉報/反饋二是深化改革添動力。

聊城到淮北物流運輸公司直達圖片來源@視覺中國文丨王智遠我們先從一則場景開始多數人應該都看過“還珠格格”“鐵齒銅牙紀曉嵐”兩部電視劇。如果現在我問你對容嬤嬤的印象是什么�；蛟S你會想到她呲著牙，拿著針去扎紫薇和小燕子的場景。如果我問你對紀曉嵐的印象是什么。你可能會幻想出他那副風流倜儻，不拘小節，善于言辭反應機敏詼諧挑戰和珅的狀態。如果你此時連帶想起和珅，他那種油膩，狡猾的姿態便會出現在大腦中。我們再換個場景，經朋友介紹你認識位姐，周末你們約定好去咖啡廳認識下。按照約定時間到達地方你找到合適位置坐下，在她未開口前，其實在心智中你已經有了對她印象的標準，比如，“她長的還行，真可愛”，接下來的聊天你都會圍繞這兩個標簽進行靠攏，不斷強化，推演，迭代，合并�；氐郊�，若有朋友問你今天見的怎么樣，你也會圍繞今天所塑造的“心智標簽”進行回復。上述種種場景帶來的“標簽化”聚合，叫做“暈輪效應”。什么是暈輪效應。概念提出者來自于美國心理學家愛德華·桑戴克生平..日—..日。簡而概之，我們對人或事物留下的最初印象將會影響你對此事其他方面的判斷�！皶炤啞�，好比是當月亮被光環籠罩時產生的模糊不清的現象，多數人對事物和人的認知判斷往往從局部出發，然后擴散到整體，這些帶有有色眼鏡的局部認知往往會誤導我們在大事面前做出正確判斷。0以偏概全的心智模式我們每個人的內心深處總是認為人的品質之間是有著內在聯系，比如心理學家戴恩曾經做過一組有趣的實驗他準備一組照片，每個照片中的人與穿著打扮各有不同，然后讓一批被測試者根據照片從特定的方面來評定這些人，經過數據統計被測試者賦能那些更有魅力的人一些理想的標簽，比如“和藹，可親，沉著，冷靜，好相處”等等。而事實上，暈輪的核心不僅表現在以貌取人上，我們通常還會用眼光審視別人穿著的服裝來判斷其個人在社會中的“地位，性格”以及通過初次溝通語言談斷定他們的才能和人品等。對不太熟悉的人進行評價時，“暈輪效應”顯的格外明顯，而暈輪背后信息攝入大腦后，是“主我心理和客我心理”兩者的博弈。什么是主客我心理。社會心理學家，象征性互動理論創始人米德認為，人的“自我”意識就是伴隨意義的傳播活動而形成的。自我是“主我”與“客我”的統一，可以分解成相互聯系，相互作用兩個方面。一方面作為意愿和行動主體的“主我”，通過個人圍繞對象事物從事的行為和反應體驗出來。另一方面作為他人的社會評價和期待之代表的“客我”，它是自我意識的社會關系性的體現。簡而概之，主我是個人的主體意識，后者是從周圍觀察到他人對自我的態度，評價和角色期待。理論總是很難理解，那我們講個故事你清晨睡過了分鐘，為趕上點鐘的公交就在門口買提熱的韭菜包子，于是在地鐵上吃了起來，你發現有人瞪你客我表現，然后你覺得這樣不好主我表現，產生自我的行為，于是就不吃了。在這過程中，客我意識只有通過他人的意義或各種反饋交換即傳播才會得到，“客我”與“主我”呈現為“互動關系”。當接收信息后，內心會出現不斷批判，衡量，形成“自我觀”，這當中涉及到最重要因素為“自我心理互動效應”。什么是內心的自我互動。美國社會學家HerbertBlumer布魯默00——，是自我互動理論的提出者，他認為，人是擁有自我觀的存在，人將外界事物和他人作為認識對象的同時，也會把自己本身作為認識的對象。過程中人能夠認識自己，擁有自己的獨立觀念，與自己進行溝通或傳播時，也能要求自己采取行動。這種與自身的互動方式，稱之為——“自我互動”，在本質上來說是與他人的社會互動的內在化，也就是與他人的社會聯系或“關系”在頭腦中的反應。還是那個故事，你在地鐵上準備吃韭菜餡包子，但是轉念一想這么多人，我吃了后會不會有味道而影響到大家，可自己又想吃，于是內心就會形成兩種對話。種不管了我很餓，我就是我不一樣的，別人怎么看不重要。種我這種大公司工作有品位的人，在地鐵上做這種事情確實有點大俗大雅，還是遵守社會價值觀，維護良好形象，下地鐵再吃。在自我互動過程中大腦中會出現他人和社會期待，猶如吃包子的場景，而個人會以自己的立場或“行為方向”對他人的期待進行能動的解讀，加工，選擇，并在此基礎上重新組合。然后重新創造出于新情況相適應的新意義或者行為，經過這個過程的他人期待已不是原來意義的他人期待，所形成的自我也不在是原來意義上的自我，而是一個新的主體。不過，自我互動并不是與他人的社會互動在大腦中的簡單出現，而是具有獨自的特點，比如每一次“主我與客我”對話中會觸發人的內省式思考。什么是內省思考reflectivethinking。日常，短期高效以解決現實中制造的沖突問題為目的的自我反思。譬如當你在眾人中吃韭菜盒子，眾人捂鼻的動作，當你在000人大會演講中不小心念錯人名等。當遇到緊急困難或障礙時大腦就會活躍起來，以至于對解決新問題，適應新情況來調整自身，橫向看內省式思考不是呈現為封閉狀態，它是與周圍環境，社會過程傳播的聯系。內省過程中，個人會分析和推測別人是如何思考的，進而形成自己的態度輪廊，因此這個過程是重構自我與他人關系的過程。從縱向看，它會將過去，現在聯系起來，個人會把迄今為止有關的知識積累，保存在頭腦中的記憶信息全部調動起來，然后對遇到的事情，人，進行解釋，強化，在此基礎上創造與新狀態的特征。所以當我們遇到某件新鮮事，約見一個新朋友時，你看他長相穿著的眼開始，大腦就會攝入信息，接下來“自我與客我在心中博弈處理”，激發內省，自我互動，以偏概全，出現基礎標簽畫像。0基本歸因處理法除上述外，那么內省式思考，自我互動為什么會讓自己“以偏概全”呢。這也和“基本歸因”有很大關系�；�本歸因分為正確，錯誤兩個方面，科普中國百科定義為人們在考察某些行為或后果的原因時高估傾向性因素，低估情景因素，譬如譴責或他人的雙重傾向LeeRoss,。定義是不是有點復雜。那么我們簡單理解我把它解釋為“你對事件原因”的判斷，生活中多數用到的是對自己成功或失敗的歸因，但除這些外別人的行為也可能成為我們歸因的目標。為什么會有歸因偏差。先帶你做看一個簡單實驗，請你想象下這種場景，你在馬路上開車遇到紅綠燈等待，剛好紅燈轉綠，正準備啟動的同時突然從后方出來一輛摩托車，搶到你前面，嚇得自己出一身冷汗。這種情況你會有什么反應。大多數人肯定憤怒的內里說出了臟話，此時你對那位司機印象以及行為極度不滿，并在內心給他貼上一系列標簽，譬如“行事莽撞”“安全意識差”“不考慮別人”等。雖然你可能還沒有見過此人，但在內心已經做出基礎判斷，不過現實中，一輛車橫沖而過必有其原因，可能司機的確魯莽，但也可能是因為有急事處理，比如“要去”。更多可能性卻讓我們忽略掉，最終把原因歸屬到對方這個“人”身上，這種傾向心理學就是“基本歸因錯誤”。日常中各種現象你也會遇到，譬如工作中銷售業績不佳時，領導更傾向于將其原因歸屬于下屬的懶惰而不是競爭對手的實力太強。譬如我的眼睛天生有色弱缺陷，看紅綠燈沒問題，對淺紅和淺綠分不清，但我家人從來都不讓我開車，一是為了安全，其次就有極大的“歸因錯誤”，不能因為某件事的判定而直接決定整體。歸因錯誤的核心在于人是“認知經濟學家”不是“樸素心理學家”，而這一切就好比經濟學總是假設“民眾都是最嚴格的經濟動物”這個觀念是錯誤的一樣。心理學以前也出現過假設大家都是“樸素心理學家”的觀點，即普通人也會用心去觀察并分析人們解釋問題，分析成功原因時，著重分析出哪些因素，并研究其中的道理。然而并不一定所有人都是認知經濟學家，因為人的大腦本能總是懶惰的，誰愿意去思考那么多，挑就近原理，容易的不好去決策不好嗎。譬如，這種場景你上學時或許遇到過三長兩短選最短，三短一長選最長，兩長兩短就選B，同長同短就選A，長短不一選擇D，參差不齊就選C，以抄為主，以懵為輔，抄輔結合，定能及格。現在想想這是不是一種荒謬的“歸因偏差”，所以歸根到底偏差的核心在于懶得思考，腦中逮住舊有認知就轉移成為了語言，卻不知道其原認知接受的信息是否有“依據”，是否正確，機會產生“暈輪效應”發生。為什么信息很重要。墨菲定律中有這樣一則故事，年，希伯來大學心理學教授卡納曼和特沃斯基做了一個實驗。實驗要求志愿者對非洲在聯合國所占席位的進行評估，首先他們隨機給出每組志愿者一個百分比數字，然后他們逐個暗示志愿者真實數字比這個大或小。有趣的是，志愿者預估出來的數字，都受到一開始隨機數字的影響，比如實驗中志愿者得到的實驗數字分別是0%和0%，而他們最終估計出來的數字分別為%和%，非常接近這兩組志愿者一開始得到的隨機數字。這個實驗得到的結論為人們在決策之前，思維往往會被所得到的信息所影響，它就像沉入海底的錨一樣，把你的思維固定在某處，從而產生先入為主的歪曲認知。還要一個非常經典的故事，說有一家賣三明治的小店，店里有兩名售貨員，其中一名每個月的銷售業績都要比另外一名高，老板就覺得非常郁悶。有他躲在門后觀察兩位銷售的區別，才發現，每當顧客點餐時，一名銷售員說，先生您需要加一個雞蛋還是兩個。顧客經常在一和二中選擇，只有不到0%的消費者選擇不加。而另一名銷售員則是詢問顧客，先生你需要加雞蛋嗎。顧客的思考范圍被錨定在“需要還是不需要加雞蛋”上面，只有少數人想到加二個上面。其實在現實生活中還有很多案例，譬如你去咖啡廳或奶茶店會被問統一問題，要大杯還是超大杯。曾經我脫口而出要中杯，店員禮貌的告訴我“不好意思，我們沒有中杯”，他們真沒有中杯嗎。其實我們熟悉的星巴克，部分門店確實只配備大杯，超大杯，但是他們為了銷售額的增加，故意把“中杯給隱藏”作為錨定，從而推薦超大杯，引導你去決策。這些種種情況告訴我們人的印象一旦形成，便會導致認知懶惰和慣性思維，那些善于利用這種心理的人，就會先發制人，所以如果是初次見面認識一位朋友，你給他提供的一手信息形象，顏值，穿著，談吐很重要。0大腦為什么會誤判當我們認知到信息的重要性直接影響“歸因”的正確和錯誤，除此以外，大腦也會給我們開玩笑，讓我們對信息產生誤判。除對人印象以外，從對事層面不妨來思考下，你接觸的信息就一定正確嗎。其實未必。你所經歷的繆氏錯覺裔美國心理學家丹尼爾·卡尼曼Kahneman用繆氏錯覺Müller-Lyerillusion打了個比方。《繆氏錯覺Müller-Lyerillusion》如上圖所示這三條線是不同的平行線，A，B，C箭頭依次代表不同方向，因為箭頭朝向關系大小不同，你所看到的效果也不同，如果我時間問你哪個最長，我想你肯定會毫不猶豫的說中間那條，但實際上它們三者是一樣長。那么問題的關鍵是什么呢。即使我們用直尺測量這三條線，知道它們一樣長，并且也了解這種環節背后的神經原理，但在我們眼中，A依然比其他兩者要短些。在比如上述這張圖，你直覺看到的是側臉還是正臉的一半呢。慣性思維肯定回答的只有“正臉或者側臉”，而當你真正冷靜下來時會發現其實是兩者兼容的圖片。在經歷視覺幻覺時，我們行動緩慢的但又善于分析的大腦，能夠意識到繆氏錯覺并說服大腦不要相信靠直觀感受的結論，但現實生活中，當我們碰到活生生案例時，一切就不那么容易了，這也就是所謂的認知偏差。喜歡分歧與美麗困境除視覺上的認知偏差，還有兩條人際交往中的認知偏差也會讓你產生“暈輪效應”，分別為美麗困境Beautifulmesseffect與喜歡分歧LikingGap。何為美麗困境Beautifulmesseffect。生活與工作中對于多數人來說，承認錯誤尋求幫助，甚至承認自己喜歡某個人，都是件很難開口的事情，為什么。因為暴露弱點或弱點會讓人處境相對弱勢，我們擔心被拒絕，我們擔心被拒的“評判”而無顏面存在。而現實中據資料記載研究者AnnaBruk與團隊做了次試驗，要求參與者想象別人和自己展示脆弱的場景，然后分別作出評價。隨后在另一項研究中，研究者設計特定場景引發參與者真實展示自己的脆弱或弱點，結果都發現，參與者對自身脆弱的評價都比別人的評價更消極，別人甚至會覺得展現自己的脆弱是一種勇敢的行為。這就是看似矛盾的現象，雖然自己不想暴露脆弱，但我們對那些坦誠自己脆弱的人，卻持有積極的態度，這也是所謂的“認知偏差”。為什么會有這種情況呢�！敖忉屗�平論”construalleveltheory解釋了這個現象，原因是當我們思考自身脆弱時，因為對自身的了解，就會思考很多細節，使這件事暴露在外成為件格外丟臉的事情，就會使處境難看。我們更關注細節和事情本身，就會很少做進一步意義上的解釋或本質的思考，但相反，對于別人的脆弱，我們的感性腦會更加抽象，不會停留在具體情境和行為上，還會更加抽象客觀的理解事情的本質。何為喜歡分歧LikingGap。你和別人次見面，如果別人特意打扮，自己并沒有收拾匆匆忙忙而過去在加上不是太熟，很多人就會覺得焦慮，從而就會造成我們消極的判斷，譬如“他不會不太喜歡我把”“我剛才似乎不應該說那句話”等。這種判斷其實就出現了認知偏差，我們低估了對方對自己的判斷，就會產生喜歡分歧LikingGap。研究者EricaBoothby0在耶魯大學進行試驗，他們讓兩個同性別陌生人見面自然聊天，然后評估自己對彼此的喜愛程度，以及對方會多喜歡自己。結果發現，他們都低估了對方對自己的喜愛，并覺得以后有機會，對方可能也不會跟我再次講話。其實這種現象很普遍，有人認為對方態度捉摸不定，才讓我們判斷錯誤。但結果比較出人意料，并不是因為對方沒有釋放相關訊息，而是即使訊息存在，我們依然會關注那些自我批判的想法，有偏差的關注點就會造成不準確的認知出現。0如何防止歸因偏差了解這么多，讓我們撥開迷霧見太陽，暈輪的背后核心其實“歸因偏差”與“認知偏差”占大比例權重，而兩者直接會讓我們“以偏概全”。其實世界不存在所謂的正確歸因，我們只能做到方向大致正確偏差概率很小，那么如何有效解決呢。歸因德國格式塔心理學家弗里茨·海德，FritzHeider是研究歸因的問題，他認為，最常見的歸因有兩種模式，一種是外部歸因，又叫做“情景歸因”，另一種叫做“內部歸因”，也叫做性格歸因。什么是內部歸因。個人的能力，個性，情緒，努力，態度或性格導致一個人做出的某些行為，我把它統稱為行為與后果的發生是由個人特征造成的。什么是外部歸因。周圍環境，他人，或者不可知的力量，比如運氣導致某種結果的產生，比如總有人把“大環境不好”掛在嘴邊，就屬于外部歸因，大環境不好其實更有機會點。成功的人與失敗的人本質就在于“歸因”不同，除環境，運氣之類客觀條件之外，他們對此生所經歷的所有事的不同歸因也會影響是否成功。所有成功者的歸因常常是積極樂觀的，而失敗者的歸因往往是消極悲觀，形成一種習慣性無助LearnedHelplessness。美國心理學家羅德·凱利HaroldKelley覺得這個理論挺好，但過于簡化了，他便提出了“三維歸因”，又稱“協變模式”，它的核心思想為我們都傾向于用充分條件，必要條件這些內在邏輯來認知世界和他人，它認為，我們會收集各種信息來做歸因，比如“時間，地點，自身，參與者，情境等”。《三維歸因》其中有三個維度是我們常用的共識性Consensus，特殊性Distinctiveness，一致性Consistency共識性指不同人面臨同樣情境，行為表現是否和所觀察保持一致。特殊性指觀察對象對于不同情境是否表現不同，對于同類情況表現是否不同。一致性指不同時間，地點情境，面對類似刺激時，同一個體表現一樣嗎。舉個例子你看到一個經理在批評員工，你覺得經理有問題還是員工有問題。如果不只是經理批評他，而是客戶和其他員工也在批評他，這就是高共識性，如果經理一般不批評員工，只批評了他，這是特殊高共識性，若經理有事沒事就批評他，這是一致性共識性。在上述中可得出結論，不是經理人品有問題，而確實是員工有問題。那么情況反過來呢。除了經理，其他人并沒有批評過這個員工，這就是共識性低，經理哪個員工都有事沒事批評，這是特殊性低，經理常常批評這個員工，也就是一致性高，那么人們會傾向于“老板人品有問題”。以上這種情況，若一致性低，不管共性和特殊性的高低，人們都很難做出準確歸因，會產生一種不確定感，或者會選擇其他外界歸因，比如人們常聽說的“領導今天可能心情不好”，離他遠點。那么怎么辦呢。也就有了對應論的出現，一般思考基于三個假設其一行為者預先知道一個行為的結果。其二行為者有能力做出此行為。其三行為者想要的就是這種結果。譬如你去揭發一個人的心靈傷疤，對方惱羞成怒，這里你的行為就符合上述三個假設，我們也可以順利歸因，你就是想讓他惱羞成怒。那么如何提高自己歸因的準確性呢。其一對應推理歸因，如果一個觀察者所擁有的信息越多，他對該行為所做的推論對應性就越高，也就是歸因月準確。一個人行為越是異常，觀察者對歸因的準確性也就越大。舉個例子你對愛人的行為判斷往往比同事對他的判斷要準，這是因為你對你愛人更加了解。再比如當你老板罵你時，多數人都會做出虛心接受的樣子，而這個“虛心接受”到底是接受了還是委曲求全，其實很難從表達判斷，因為你一般不會反駁老板。但假如你馬上朝老板身上潑了一杯水，這時就很明確你很生氣，對他意見很大，也不在乎這個工作了。00度認知事物那么除了內外歸因，三性特殊性，共識性，一致性部分外，還有沒其他因素影響我們歸因呢。當然有，“影響對推倫”解釋了這一切，如果你能把這五個方面融合，相信更能在事物中找到準確性。影響對推倫的五個要素非常見效果Non-CommonEffect這里指一個人的行動不同于常見方案，譬如你站起來走到窗戶前去關窗，并穿上外套，由此推斷天氣涼了，若只是關窗，也可能是因為外面太吵，因此只管窗很難推斷原因，而穿毛衣就非常顯著的確認“歸因”。低社會可取性LowSocialDesirability當一個人表現出符合社會期望行動時，我們很難推論出他真實的態度，譬如上述中你對老板的“虛心接受”，這是符合期望的。但當一個人行為不符合期望時，如當老板無理問責，你忍無可忍潑水的動作，那么這個行為與你的真實態度就相對于，老板和同事就都會明白。第三社會期望Expectancies主要分為社會期望和個人期望，比如資本家與農民工，他們在任何一個人社會新聞中表現都是不同。例如貧困家孩子被北大和一所職業專業錄取了，那么他若去了北大，我們希望能改變命運便可理解，但若他去了本地專科，我們就會覺得他沒錢，但如果一個中產家庭遇到這種場景，我們便無法解釋了。第四選擇自由Choice行為處于自由選擇，而非外力強迫，我們更傾向于認為某個行為與態度是相對應的，比如一個孩子上大學前很努力，我們很難判斷他因為愛學習，還是因為家長外界釋放壓力。但若他到了大學家長的外力消失了，他依然很努力，那么我們就可以歸因“他真的愛學習”。第五個人參與度Personalism我們對被觀望的對象的態度是什么。有時是因為喜歡或者討厭，就會對他的行為有更積極或更消極的解讀。比如你和某個伙伴的關系不錯，你夸她時更像，但你如果和他關系不好，猛然一夸，會讓人覺得你不懷好意�；�于這個要素，我們就構建基礎的“影響對推論”，你可能會覺得這樣分析很有道理，不過太機械和靜止看待問題。美國心理學家伯納德·韋納BernardWeiner也是這樣認為，它基于上述提出“動態三維模型”，來解釋。什么是動態三維模型。一個人對于某些事物成敗的歸因，會反過來影響參與這項活動努力的程度，而一件事結果的好壞，也會加強或削弱對這件事的歸因。舉個例子，我認為我能完成這個任務，是因為做過且有把握，于是我對未來完成此類任務充滿信心，下次遇到你還會這樣，這就形成一個行動和想法的良性循環。韋納教授把這個成就歸屬分為三個維度，這三個維度也包含相反的一面，分別為維度穩定性穩定與不穩定維度控制源內部控制和外部控制第三維度可控性可控與不可控《影響對論與動態三維》理論總是比較抽象，我們看一則故事小時候我們經常說孩子考的真好，有時卻很差，到底什么因素會影響成績呢。有很多，比如的難度，孩子努力的程度，運氣等等�，F在我們進行分類歸因，有些因素是穩定的，比如難度和孩子智商，有些則是不穩定的，比如努力程度，運氣等。有些因素是內部控制源的，比如努力程度，有些是外部控制源，比如難度和運氣，那么可控的是什么。依然是努力程度和難度，不可控的呢。運氣，智商。所以對于一個成功者來說，理解什么是穩定，內部可控，可以幫助他接受自己的基礎上增強信心，理性的進行歸因。若把不穩定外界因素，不可控因素都歸因為穩定，內部及可控因素，當這些匯總結果成為正面時，會讓人積極快樂，但可能會讓人偏離現實，做錯誤的歸因。所以“歸因風格會影響一個人的動機”。我們會發現成功者歸因往往會認為能力，他們覺得自己能控制進程。若任務失敗，成功者會歸因于外界因素，比如團隊不行，事出偶然等，你這么一聽，可能會覺得成功也不怎么樣，不謙虛，不客觀。不過你要注意的是，他們不一定是正確的，但這些歸因給了他們繼續挑戰的動機和信心，反之失敗者，不論事前事后，都覺得自己能力不行，即使偶然成功，也是運氣而已。分享給你一段話這三句話來自于美國一位神學家尼布爾，他說“神啊，求你賜給我一顆寧靜的心，去接受不能改變的事。求你賜給我信心和勇氣，去改變能改變的事。神啊，賜給我智慧，去分辨兩者的不同。寫在讓我們回顧一下，容嬤嬤，紀曉嵐，和珅形象在人的心智中怎么來的。大腦接受信息—內心“主客我心理定奪”——基本歸因——思維沉拋——強化塑造——形成固化標簽。所以人的印象重要嗎。非常重要。了解暈輪效應后，從人物與事實角度，你會如何做歸因呢。大腦接受信息—內心“主客我心理定奪”——基本歸因——思維沉拋——內部外部場景區分—匹配要素—再次歸因—強化塑造——形成標簽。你在別人眼中的每個場景，對方眼睛都會像卡爾蔡司鏡頭一樣拍攝下來，回傳至腦中形成記憶，不斷打碎強化。所以社交場合不管是見客戶還是約會，稍微打扮一下，衣著整潔，談吐清晰，會讓你的整體形象在對方的心智里加分。當然從日常做事中，若遇到問題，也不要以偏概全，歸因于外界，從事實出發，向內求，別回頭，向前看，多聽批判的話加以思考，祝你獨具慧眼，明鑒萬里。部分關鍵文獻參考.新聞傳播學美國心理學家G.H.米德“主我與客我”理論.社會心理學家羅斯LeeRoss歸因偏差.丹尼爾·卡尼曼Kahneman思考快與慢繆氏錯覺.解釋水平理論，社會心理學理論DharKim,00.格式塔心理學家弗里茨·海德FritzHeider歸因理論舉報/反饋原本只能放3天的一顆果，保鮮時長變成30天，在冷鏈物流加持下，它的貨架期成功延長了十倍！“預冷庫以及冷鏈物流對火龍果產業至關重要”， 高兆銀極為肯定地下著結論，“如果沒有冷鏈物流，海南不可能大批量出現大型火龍果生產企業，產業無法發展壯大，決定性就這么強！換句話說，沒有冷鏈物流，就沒有火龍果產業的蓬勃發展。

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