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聊城到前敦物流大件托運空車配貨圖片來源圖蟲創意根據歐盟的數據，在過去年中，羅馬尼亞是歐洲中網購率漲幅%的。羅馬尼亞也是在去年經濟下滑的大趨勢之下，迅速恢復的之一。0年季度，它在歐盟內實現了.%的經濟增長，其中大部分增長來自于羅馬尼亞人高漲的購物需求。羅馬尼亞人最喜歡購買時尚類目的產品，如衣服鞋子和配飾等。但另一個顯著增長的品類，是家居和裝飾品，因為人們希望把家打造成一個更舒適的空間，所以購買家具家居飾品或園藝工具成為了羅馬尼亞人熱衷的喜好之一。eMAGMarketplace作為羅馬尼亞電商平臺之一，每月訪問量已達000萬，超過0萬客戶在該平臺上至少下過一個訂單，并且羅馬尼亞消費者也期待能在平臺上看到更多的商品選擇。中國賣家如果想利用種消費增長勢頭實現產品大賣，入駐eMAG平臺將會是很好的一個機會，尤其是與平臺現有品類有差異化的產品，更能在平臺賣出高價。物流怎么解決。成本高不高。eMAG擁有中東歐的倉庫，面積超過,000平方米，可覆蓋超過00萬種產品。倉庫每小時可處理超過,000個包裹，可同時裝載0輛卡車，交付給最終客戶。目前eMAG也在建設個倉庫，預計將在0年底前投入運營。個倉庫比個倉庫更大，占地0,000平方米，專門用于FBE服務計劃。eMAG倉庫配備了先進的技術，存儲在這里的產品將使用管理軟件系統自動化處理，并幫助賣家進行訂單的交付。每個操作都有一個應用程序生態系統，例如提供實時送貨費用估算的應用程序，它根據送貨時間表選擇預計的送貨日期并自動開具。使用eMAGFBE海外倉，產品可以更快地交付給客戶，所有訂單都在小時或最多天內運送到羅馬尼亞的數百萬的eMAG客戶手中。促進了行業轉型升級。

現代物流業是支撐國民經濟發展的基礎性戰略性先導性產業。近期，四川海南湖南江蘇等多地發布“十四五”現代物流發展規劃，在敲定發展目標主要任務的同時，細化實施路徑重大項目，配套建立重大項目庫。根據相關規劃，未來數年，大批物流重大工程將相繼落地，大規模物流樞紐集群物流園區有望加速形成。多地敲定物流發展規劃近期，多地發布“十四五”現代物流發展規劃，明確了發展目標�！端拇ㄊ　笆�四五”現代物流發展規劃》提出，到0年，四川將基本形成內外聯通安全高效智慧綠色經濟便捷融合聯動的現代物流服務體系，力爭將四川建設成為連接“”長江經濟帶的西部物流供應鏈中心和全國物流高質量發展示范區。江蘇提出，到0年，基本形成樞紐內聯外通集約高效智慧共享綠色安全的現代物流體系，努力把江蘇打造成為全國物流高質量發展示范區物流數字化建設先行區物流降本增效綜合改革試驗區。海南提出，到0年，將基本建成國際化物流設施體系，基本完成數字化物流服務體系框架搭建，基本形成通達全球服務全國的海洋物流和航空物流服務網絡體系，多式聯運能力明顯加強，基本建成國際航運航空樞紐和面向國內國際兩個市場的“大倉庫”。浙江提出，到0年，浙江要成為物流成本效率的省份之一，物流綜合實力位居全國前列。規劃建設快遞專業類物流園區個，快遞集散中心個；建成智能化便利化的同城即時配送網絡，實現城市建成區智能快遞末端收投設施和行政村快遞服務全覆蓋，加快形成全國領先的郵政快遞服務體系；全省快遞業務量突破00億件，形成日峰值超億件處理能力，快遞郵政業務收入超000億元。北京物資學院教授王曉平對《經濟參考報》記者表示，各地結合自身區位特點展開布局，亮點之一是提出物流業網絡化發展思路。例如，江蘇提出構建“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系，湖南提出構建“通道+樞紐+網絡+平臺”現代物流體系，四川提出構建“通道+樞紐+網絡”現代物流運作體系。王曉平認為，加強物流網絡化規劃和布局，才能保證各地物流業既突出重點又均衡發展。對于物流業而言，建設完善的物流網絡體系才能真正實現“貨暢其流”。“根據各地的資源稟賦和發展定位，地方‘十四五’物流規劃不一而論，但也有不少共性。一是重大局觀，在大局中定位區域物流發展；二是立體布局，強調通道樞紐網絡平臺的協同性；三是數智發展，普遍強調數字科技等推進物流提質增效；四是融合發展，普遍提到物流業與制造業融合，以及物流與電商等融合發展；五是普遍重視低碳發展綠色發展�！蔽锪餍袠I楊達卿對《經濟參考報》記者表示。重大項目工程有望加速落地在提出總體目標的同時，各地“十四五”現代物流發展規劃注重落地，明確了主要任務實施路徑等，不少地方還配套建立了重大項目庫。湖南提出促進物流業與制造業深度融合提升冷鏈物流發展水平城鄉物流配送網絡推動商貿物流提質升級推進物流智慧化發展提高綠色物流發展水平等0大主要任務。在提升冷鏈物流發展水平方面，將加快懷化骨干冷鏈物流基地建設，建設0個左右農產品冷鏈物流特色基地，建設至個中藥材冷鏈物流集散基地，打造至個全國高端進口水產品基地等。江蘇提出，形成以物流樞紐為骨干省級物流樞紐和省級示范物流園區為支撐的物流樞紐體系，新增個物流樞紐個骨干冷鏈物流基地0個省級示范物流園區，建設個省級物流樞紐。在重大工程上，將實施物流樞紐經濟示范工程物流園區織網工程兩業融合創新工程物流企業上云工程智力引擎升級工程縣域物流提升工程物流領軍企業培育工程綠色快遞示范工程骨干冷鏈物流基地工程。四川將通過建設物流樞紐打造區域物流樞紐布局物流園區來打造物流樞紐網絡。此外，四川圍繞做大航空物流發展高鐵物流，敲定具體的物流建設項目。其中，國際航空貨運樞紐建設項目涵蓋空港新城現代物流產業園天府空鐵公多式聯運物流港資陽臨空經濟區國際航空物流分撥中心雙流區順豐四川分撥中心產業園等。海南將布局�？谖锪鳂屑~集群洋浦物流樞紐集群三亞物流樞紐集群東方物流樞紐集群等四大物流樞紐集群，以及新海陸島物流園區澄邁金馬物流中心三亞綜合物流園瓊海綜合物流園儋州綜合物流園海南灣嶺農產品加工物流園萬寧烏場港冷鏈物流園等七個物流園區。浙江計劃在全省各地市打造一批重點快遞基礎設施項目。在杭州，建設國際快遞云倉跨境供應鏈項目；在溫州，建設韻達浙南溫州快遞電商總部基地項目；在嘉興，建設總億元的圓通嘉興全球性航空物流樞紐項目；在紹興，建設圓通速遞浙東總部；在金華，分兩期建設總億元的順豐浙中供應鏈基地項目；在臺州，建設規劃面積0畝的韻達快遞關聯產業園項目；在義烏，建設韻達小鎮韻達浙江總部項目。因地制宜定位受訪表示，各地在發展現代物流業時應因地制宜定位。王曉平認為，各地應借鑒物流發達地區的經驗，以更高起點發展物流業，并與當地的地理位置經濟狀況人文特點相結合。例如，東部沿海地區可以充分利用沿海優勢，建設發展與“外循環”相關的物流能力，形成“向�！卑l展的國際物流中心；西部地區可以充分挖掘“”的潛力，發展與之相對應的物流實力，在增強“內循環”能力的同時，適度提升在“外循環”中的能力，有序推進物流基礎設施建設；中部地區則應更好地挖掘在“內循環”中的潛力，實現現代物流業的轉型升級，連接東部和西部，發揮好橋梁和紐帶作用，從而在未來向“外循環”要效益。楊達卿認為，物流產業集群建設應貼近需求，圍繞需求構建物流樞紐集群等。對于建設大規模物流樞紐集群和物流園區，王曉平建議，一是要充分論證，突出規劃設計的前瞻性，結合實際需求搞建設；二是在充分發揮存量作用的基礎上發展增量，充分發揮原有物流基礎設施的作用，結合新的需求打造高水平的物流基礎設施網絡；三是要注重質量而非數量，力爭讓每一個物流樞紐物流園區充分發揮作用；四是要與當地其他產業協同發展，在做好物流規劃的同時，做好當業布局的規劃設計；五是要提升物流樞紐和物流園區的應急能力，滿足應急物流的需要。來源經濟參考報舉報/反饋依靠自主研發的無人倉算法應用，入圍全球算法應用獎弗蘭茲·厄德曼獎。

聊城到開封物流貨運專線方便快捷0月日，由物流主辦的0全球智能物流峰會GSSC在北京舉行，來自經濟供應鏈商業科技等領域的學者企業高管與會，共同分享對中國經濟未來發展趨勢全球供應鏈發展變革技術創新應用的獨到見解。一體化供應鏈物流服務助力傳統行業數字化升級隨著物流與供應鏈產業逐漸進入數字化的新時期，物流與供應鏈創新在構建現代經濟體系中的作用日漸凸顯。一體化供應鏈物流將成為企業高質量發展的增長點數字化轉型的著力點端到端效率的新引擎，創造長久而深遠的價值。物流CEO余睿認為，新一代消費者個性化不斷增強，倒逼品牌商快速響應需求。另外，伴隨著消費端變化，流通渠道不斷迭代，全渠道多場景銷售發展加速，產品銷售波動性大幅增加，這對品牌商的傳統分銷模式和庫存管理方式造成了巨大的挑戰。伴隨消費流通生產的悄然變化，傳統供應鏈亟待轉型。如今，技術的發展成為一體化供應鏈演進的重要支撐，技術的演進始終推進供應鏈不斷前進。集團副總裁物流人工智能與大數據部負責人何田表示，目前物流已經進入以自動化數字化智能化為主要特點的.0階段，科技實現了物理世界的自動化數字世界的智能化物流與信息流的交互。在此背景下，一體化供應鏈物流服務成為物流行業轉型升級的重要方向。中國貿促會研究院發布的《一體化供應鏈物流服務發展白皮書》指出，一體化供應鏈物流服務是以數智化核心競爭力為基礎，具有全鏈條服務功能提供定制化解決方案基于供應鏈管理系統的物流服務新模式。為不斷夯實一體化供應鏈物流服務能力以有力支撐客戶供應鏈的升級，物流構筑了以倉儲為核心的高效協同物流網絡，努力提升以數據與算法驅動為支持的運營自動化管理數字化和決策智能化能力，以及基于需求理解的行業洞察與解決方案能力。一體化供應鏈物流服務成強鏈補鏈關鍵路徑事實上，作為新興的物流服務模式，一體化供應鏈物流服務已成為供應鏈補鏈強鏈的重要途徑。一體化供應鏈物流服務既可以提供覆蓋貫穿供應鏈戰略到執行的解決方案，又可以提供從方案到網絡到運營的一體化落撐。物流服務方案涉及多個行業，包括針對C行業的數字化集成供應鏈解決方案工業協同物流模式針對快消行業的智能化園區全渠道多場景一盤貨的模式針對家電家居領域的渠道數字化變革倉干支裝全鏈服務模式針對汽車領域的為汽車企業提供售后備件國內國際一體化服務等。數據顯示，目前零售自營業務擁有超百萬量級SKU的庫存，而物流已將庫存周轉天數降低至天，此外，物流還幫助零售接近0%的自營訂單實現當日或者次日送達。在物流服務的客戶身上，這些能力能夠得到充分的體現。今年月，物流通過一體化供應鏈物流解決方案為沃爾沃汽車全國售后供應鏈進行改造。依托物流在庫存布局智能分析等方面專業的管理模式和信息系統，沃爾沃汽車實現配送物流全鏈路的數據生產透明化可視化，提升了整個供應鏈條的周轉效率與決策智能化水平，配件倉庫也由原來的倉變成倉，超半數經銷商從中受益。集團副總裁物流執行官傅兵介紹，物流不僅為行業內的重要客戶提供定制化解決方案，還希望通過數字化能力將每一個業務和能力進行解耦模塊化，沉淀為標準化行業服務的套餐，為更多客戶提供融合數字世界與物理世界的一體化供應鏈物流解決方案。目前，通過能力經驗積累與解耦，物流持續拓展更多的行業解決方案，擴大服務廣度和深度，為快消C家電家居服飾汽車生鮮等行業提供從重點客戶的定制化供應鏈解決方案到其他客戶的標準化行業解決方案。服務企業客戶數量超過0萬家。會上，物流發布數智智慧物聯與智能設備三大領域的四大技術產品京慧.0物控三代天狼以及第五代智能快遞車。得益于多年來的技術投入與創新驅動，特別是在操作自動化運營數字化和決策智能化領域的持續技術探索，物流將為傳統產業的數字化升級增添全新發展動能。投入0億元建設綠色低碳一體化供應鏈在幫助企業降本增效供應鏈網絡的同時，物流始終發揮新型實體企業價值，通過一體化供應鏈物流服務，將長期積累的資源和能力持續向行業和社會開放，化助力鄉村振興綠色減排。今年月，物流首個產地智能供應鏈中心落地陜西武功縣，該產地智能供應鏈中心內集果品采購冷藏加工分選包裝物流配送于一體，配備國際先進的分選設備，實現全流程自動化，日產能達到00噸，日處理訂單超萬單。目前，物流已為全國000多個農特產地和產業帶開展對應的供應鏈配套服務。為進一步推動全行業轉型升級，物流在峰會上發布“青流計劃”新五年的綠色低碳目標繼續投入0億元用于綠色低碳的一體化供應鏈建設，未來年，實現自身碳效率提升%。物流發起倡議，攜手供應鏈上下游合作伙伴共同采取三大舉措，合力推進全環節循環包裝使用全國重點城市清潔能源汽車上路全鏈條生產運營管理數字化。物流將減碳目標融入企業發展與轉型的戰略規劃，確保至00年實現碳排放總量比0年減少0%。此外，物流還將開放物流材料實驗室，作為高�？稍偕�材料創新項目孵化器，推動行業環保材料的使用和技術革新。作為國內首家承諾加入科學碳目標倡議SBTi的物流企業，物流早在0年就聯動供應鏈上下游合作伙伴品牌商等發起“青流計劃”，推動供應鏈端到端的綠色化環�；�。目前，青流箱等循環包裝已累計使用超億次；通過聯動品牌商紙箱循環利用，節省約00億個快遞紙箱；超過0萬商家億萬消費者參與其中。未來，物流在發展中將始終積極承擔社會責任與義務，發揮新型實體企業價值，促進實體經濟高質量發展。無論是基礎設施的建設還是智能技術的應用，物流將一直致力于持續為客戶行業和社會創造價值。數據來源物流集團《人民日報》0年0月日0版舉報/反饋這也是我們的新項目- 汣域跨境 - 試圖要解決的問題。

聊城到石河子物流價格物流專線“”購物季已經開啟就在網友們盯著優惠買買買的時候就在快遞小哥開啟送貨的時候們也沒閑著他們正瞄準你的錢包伺機而動據中國網提示每年“”前后是詐騙案件的高發期群眾要提高警惕學習防詐騙相關知識防止上當受騙“”買買買后當你滿心期待快遞的到來時一定要小心了擦亮雙眼警惕↓↓↓“您有到付快遞放家門口了”“你好，嗎。你有一個到付快遞，放你家門口了，到付0元�！苯�日，家住北京市朝陽區榮尊堡小區的馮先生莫名接到了一通自稱是快遞員打來的電話，稱其有一個到付快遞需要掃碼付款。而同，小區里的0多戶居民都接到了這種電話，可實際上誰也沒有收到這份快遞。原來大家都遭遇了電信詐騙�！皩Ψ皆陔娫捓镎f是一個0公斤的大箱子。我很納悶，是誰發的呢。他說是順義的李某某，電話和姓名都被遮擋了一部分。他還說，‘我都搬到你樓上了，你先交錢把快遞收了，如果有問題要拒收可以再退回去�！�緊接著就用短信發來了一張收款二維碼照片。由于快遞費金額較高，我就提高了警惕，要求核實清楚。這時，對方就說再跟客服核實一下，掛斷了電話。我再打過去，對方一直是無法接通的狀態了�！瘪T先生說。馮先生將自己的經歷發到小區業主群后，0多戶鄰居都反映接到了這個由山西臨汾打來的自稱是“快遞員”的電話。對方都是以同樣的套路，給業主發了收款二維碼，要求支付00至00元不等的快遞費。防騙提醒在沒有看到快遞物品時，凡是要求轉賬或付款的不要相信，都是詐騙。如接到此類電話或信息時，請提高警惕，可以向對方詢問快遞單號，然后前往快遞官方網站進行查證核實�！澳�的快遞在運輸途中損壞我們將對您進行賠付”“您好，我是某某快遞員工您購買的商品在運輸途中損壞我們將對您進行賠付”您是否收到過此類的電話或者信息，當對方準確告知了您購買物品的詳細信息時，您是否不再懷疑，選擇相信。近日，小華網購了一臺無人機，急著嘗鮮的他，時不時刷新著物流信息，期待無人機早日到手。訂單系統中，雖然顯示已發出，但由于系統延遲等原因，物流轉運的信息一直未更新。在焦急的等待中，小華突然接到一個，對方自稱是“快遞員”，告知小華網購的快遞丟失了。還沒等小華反應過來，“快遞員”發起了金錢攻勢，詢問小華的購買金額，并承諾會連同快遞費一起理賠給小華。由于“快遞員”準確說出了自己的名字電話物流等信息，小華便放松了警惕。為了盡快獲得理賠款，小華與“快遞員”互加了QQ好友。隨后，“快遞員”將小華拉進了一個名為“中國人保0群”的QQ群，并稱要走流程進行轉賬驗資，驗資無誤后才能，完成驗資后，相關金額也將會全額返還。之后，在群內“保險工作人員”的指導下，小華在內用“某貸”000元錢，在內用“某貸”00元錢，并按要求掃描收款碼，向賬戶轉賬，轉賬筆共元。完成轉賬后，無論是“快遞員”還是“保險工作人員”，都像人間蒸發一般，不再回復小華的疑問。小華不僅遲遲未收到理賠款，轉賬的元也石沉大海。此時，小華才意識到自己，向當地報了警。防騙提醒快遞物流電商交易平臺等部門發現問題，均不會要求當事人離開官方平臺進行賠款。絕大多數賠款都是從當事人支付的賬戶中原路返回，無需在其他社交軟件中操作，不會要求通過掃碼點擊鏈接提供卡卡號卡密碼短信驗證碼等方式進行賠款。遇到任何訂單交易問題，請撥打商家預留的客服電話。切勿相信通過其他方式和你取得聯系的人�！澳�的孩子在網上購買了XXX，需要您簽收”“老人家，您好。我是XX快遞員”“快遞。我沒有買呀�！薄笆沁@樣的，您的孩子在網上購買了一臺洗衣機，需要您簽收。”“好的，好的，謝謝你�！薄安豢蜌�，您只用支付運費即可送貨上門�！�00年月，河南南陽新野縣局歪子連續接到轄區兩起極為相似的報警有人持某鐵快遞，主動到村中獨居老人家中，以老人子女在外地給家里郵寄洗衣機，需支付運費后可送貨上門為由騙取錢財。經過蹲守，專案民警成功抓獲夏某某。夏某某男，歲，鄧州市人對冒充某鐵快遞員，在新野鄧州多地以0歲以上農村獨居老人為作案對象，以外地子女郵寄家電，需提前支付郵遞費為由騙取受害人00元－00元錢財的犯罪事實供認不諱。防騙提醒的老人，收快遞時一定打電話和子女聯系確認，來路不明的到付快遞一概不收�！澳�有一個國際快遞”南京警方接到李女士報警稱被自己的網戀男友給騙了，對方是一名外籍軍人。李女士稱，兩人在網上聊天逐漸產生感情，她便放松了警惕。對方告訴李女士有個很照顧他的朋友去世了，留下了許多財產給他，他要郵寄給李女士。隨后便將快遞單號發給李女士讓其去支付國際郵費，李女士支付了萬元后遲遲未收到快遞，直到兩個月后方知。防騙提醒不法分子冒充境外外籍軍人聯系受害人，并以特工臥底等“高大上”的洋身份作為偽裝，在逐漸獲取受害人信任后，再假托將國外財產郵寄給受害人的名義，誘騙受害人上鉤，之后以貨物需要繳納運費保險費各國過關稅費海關檢驗費疏通關系費免開箱檢查費等各種理由，引導受害人轉賬匯款，犯罪分子往往在騙取錢財后便銷聲匿跡。因此，公眾在網絡交友時務必要仔細甄別對方身份，網絡交友謹防，尤其盡量不要和陌生人有金錢上的往來，涉及錢財問題務必要謹慎。小編再次提醒大家為了達到騙錢的目的，會不斷更新詐騙手法，但無論如何變化，騙錢是其目的。接到類似的信息，一定要撥打官方客服聯系核實，或者向警方求助，不要轉賬匯款。不要轉賬匯款。不要轉賬匯款。來源中國搜索綜合北京日報浙江省廳公眾號河南聯播中國網等編輯高茵校對蘇文監制郎薦轅突擊行動。人被抓。女干部落馬，曾是“大老虎”下屬“謝大腳”車禍身亡，真相終于曝光剛剛判了，死刑。突發。首都陷入一片黑暗…女主播直播，搶救無效去世老藝術家逝世，系知名導演母親突然宣布漲價。幾乎家家都用英國突發。降半旗致哀舉報/反饋科學定價推動產品創新不僅如此，新規通過完善精算制度、建立定價回溯與調整機制、規范費率浮動等，進一步保護消費者權益。

聊城到梅州物流專線專線直達前三季度，隨著疫情防控和經濟社會發展統籌推進，我國經濟保持穩步恢復，就業形勢基本穩定，居民收入繼續增加，國際收支保持平衡，經濟結構調整，質量效益穩步提升，社會大局和諧穩定。0月日，發布前三季度經濟數據顯示，前三季度國內生產總值億元，按可比價格計算，同比增長.%。在此背景下，我國物流恢復態勢持續，主要指標保持在較快增長區間。近日，中國物流與采購聯合會發布了前三季度我國社會物流運行情況，數據顯示，前三季度全國社會物流總額.萬億元，按可比價格計算，同比增長.%，增速比上年同期提高.個百分點，兩年年均增長.%。中國物流與采購聯合會相關負責人表示，前三季度全國社會物流總額超過0萬億元，結構調整穩步推進，行業運行質量效益持續提升，物流企業預期向好�！邦A計全年物流需求有望保持中高速增長，社會物流總額全年增長在0%左右�！蔽锪餍枨笤鏊倩�本平穩總體規模持續回升上述負責人表示，從累計數據來看，物流需求規模超過0萬億且年內均保持0%以上的較快增長，顯示今年以來物流需求總體保持恢復態勢，規模及增速均高于疫情前同期水平。從環比數據來看，前三季度三季度分別比上半年二季度回落.和.個百分點。上述負責人指出，綜合來看，盡管三季度受到疫情極端天氣區域限產限電等復雜因素影響，物流需求總體仍保持較快增長，展現了較強的韌性和活力。從社會物流總額結構看，我國工業物流總體保持恢復態勢，進口物流需求量進一步回落，與民生相關的網上零售電商物流需求增勢良好。從變化看，前三季度農產品物流工業物流居民物流對社會物流總額增長的貢獻率比上半年均有不同程度提高。前三季度，我國工業品物流總額同比增長.%，兩年平均增速為.%，與疫情前水平相當。從當月來看，同比增長.%，仍保持平穩增長。綜合來看，進入三季度特別是月份，工業生產受主動調控原材料價格高位上漲以及基數升高等因素疊加影響，物流需求增速明顯放緩。前三季度，我國進口物流量同比下降0.%；月當月進口物流量下降.%，自月起連續個月有所下降。受到國際大宗商品價格高位及部分領域限產等因素影響，進口物流需求量進一步放緩。物流發展總體向好物流行業景氣水平顯著回升數據顯示，前三季度，我國物流業總收入.萬億元，同比增長.%。上述負責人表示，從年內情況看，物流市場規模增速均高于疫情前0年同期水平，兩年年均增速保持-0%的中高速增長。顯示出我國物流市場恢復穩中向好，市場信心不斷提振。前三季度，中國物流業景氣指數平均為.%，總體處于較高景氣區間。上述負責人分析稱，進入三季度，受到季節性因素影響，月景氣指數有較大幅度回落，月止跌回升，景氣水平回升至高位景氣區間。行業運行體現以下幾個方面特點一是供需兩端同步恢復。月份，業務量和新訂單指數為.0%和.%，比上月回升.和.個百分點，顯示出物流供需同步恢復，物流市場訂單增加，業務需求旺盛。二是新動能作用突出。電商物流快遞物流指數均有不同程度回升。月電商物流總業務量指數環比回升.個點；中國快遞物流指數環比回升0.個百分點。顯示新業態新動能行業供需擴張較快，行業延續良好發展態勢。三是大型企業作用明顯。從企業規�？�，大中小微企業普遍回升，特別是大型物流企業回升幅度較大，行業發展穩中向好。物流市場主體活力增強公路物流價格穩中趨緩今年以來，物流供需持續恢復改善，服務價格總體處于較高水平，截至月物流服務價格平均指數同比提高.個百分點。從不同運輸方式來看，三季度海運市場需求總體向好，干散貨集裝箱運力偏緊，價格指數持續高位運行。前三季度中國沿海散貨運價指數平均為.點，同比增長.%；中國出口集裝箱運價指數平均為.0點，同比增長.%。公路物流市場總體平穩，運價基本平穩，月小幅回調。前三季度中國公路物流運價指數平均00.0%，同比增長.%。今年以來，物流行業發展穩中有進，物流企業經營狀況穩步改善，利潤保持穩定增長態勢。-月份，重點調查物流企業物流業務收入同比增長.%，利潤同比增長.%，收入利潤率為.%，比前期略有提升。-月份物流企業效益狀況主要呈現以下特點一是大型物流企業利潤增長明顯較快。-月份，大型物流企業利潤同比增長超過0%，收入利潤率超過.%，增速及利潤水平均高于全部調查企業平均水平。二是單位費用有所下降，企業面持續縮小。-月份，物流企業每百元物流收入中的成本同比下降0.%，推動物流企業利潤保持穩定增長面持續縮小。月末，調查物流企業企業占比較前期下降個百分點。上述負責人表示，綜合來看，前三季度我國宏觀經濟保持了穩定恢復的態勢。進入三季度以后，國內外風險挑戰增多，全球疫情擴散蔓延，世界經濟恢復勢頭有所放緩，國際大宗商品價格高位運行，國內部分地區受到疫情汛情的多重沖擊，經濟轉型調整壓力有所顯現�！懊鎸�復雜局面，我國物流展現了強勁的韌性和巨大的潛力，行業發展總體向好，市場規模穩步提升，運行質量效益持續提升，為國內國際雙循環的構建產業鏈供應鏈的安全提供有力保障�！迸e報/反饋”這個漢子已經奔波了一整天。

聊城到通化物流空車配貨專線直達獵云網北京0月日報道今日，百世集團和JT極兔速遞共同宣布達成戰略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業務以約億元人民幣合億美元的價格轉讓給極兔。未來，百世將進一步聚焦快運供應鏈國際核心物流業務，深耕綜合智慧供應鏈服務。極兔則致力于在物流領域長期耕耘，走高質量發展的道路，促進行業共生共贏和諧發展，為員工合作伙伴以及廣大消費者創造價值。百世集團創始人董事長兼CEO周韶寧表示“很高興與極兔達成戰略合作，我相信本次合作符合各方利益，有利于推動建立良性積極的行業生態。一直以來，百世始終致力于以先進的信息技術和的運營能力，打造綜合智慧供應鏈服務，為數字經濟賦能。本次戰略合作也是為了更好地適應新發展格局，執行集團的長遠戰略規劃。百世將集中精力和資源，進一步推動供應鏈快運國際業務的深度融合，加快業務的發展，打造國際化的綜合智慧供應鏈服務�！盝T極兔速遞執行總裁樊蘇洲表示“百世快遞積累了多年的行業經驗，擁有良好的基礎建設和的加盟商網絡資源。本次收購優勢互補，可以雙方在中國市場的末端網絡布局，推進網絡精細化運營，為客戶提供更優質的服務，促進行業的健康良性成長。”舉報/反饋搶抓“”機遇，以構筑“國內國際雙循環”為新發展格局，重點規劃建設陸港、空港以及國際公鐵物流區、國際航空物流區、臨港經濟區、電商快遞物流區，提升國際陸港貨源集散和中轉分撥能力。

聊城到長治物流貨運物流專線已經開始預熱，無數的買家與賣家早已摩拳擦掌，各大電商平臺也開始加大優惠力度。但作為電商中關鍵一環的快遞行業似乎就沒這么期待的到來，營業額的突然增加往往意味著短時間內整個行業將要承受更大的壓力，他們是否還經受得住呢。一出道即00年速爾快遞在深圳成立，相比于老資歷的四通一達和順豐，速爾快遞進入快遞行業的時間并不算早，時機也不算好，因為00年時電商業務方興未艾。彼時的快遞服務主要集中在經濟發達的東部城市帶，主營業務也多是服務于企業的商務快遞。市場小對手多，速爾快遞成立之初似乎就面臨著重重挑戰。不過速爾快遞背后的老板并不是什么初出茅廬的創業小白，而是一家擁有著國際航線的大型物流企業——友和道通集團。母公司不僅能夠提供源源不斷的訂單，還能為速爾快遞的發展提供必需的資金，在不到三年的時間里就完成了全國布局，并在00年躋身成為“中國快遞服務行業十大影響力品牌”。憑借著財大氣粗的母公司，速爾快遞迅速完成了產業布局，不僅拿到了上億元的，還在華北華東成立了分公司，是最早布局全國的民營快遞之一。此時的速爾快遞無論是經營理念還是企業規模都處于國內快遞行業的梯隊。速爾快遞實際上是行業細分下的產物，所從事的還是母公司的業務。這在短期來看是速爾快遞的幸運，但從長期來看也限制了速爾快遞未來的發展，甚至可以說是速爾快遞悲劇的直接原因。二慘淡經營當我們試圖厘清電子商務發展所經歷過什么時，我們會發現無論從何種角度切入，世紀的前0年是電子商務飛速發展的0年。雖然00年整個電子商務市場的交易總額不過000億元，甚至不到00年天貓銷售規模的一半，但是隨之而來的快遞件數已經增長到了0億件。很可惜，注重于企業與企業之間商務快遞的速爾快遞并沒有在時間察覺到個人快遞業務的悄然增長，而是選擇繼續服務好已有的企業用戶。雖然當時的速爾快遞以高質量服務聞名于快遞行業，甚至有了快遞業的黃埔軍校之稱，但仍舊掩蓋不了忽視個人快遞業務這一重大決策失誤。隨著時間的流逝，速爾快遞曾經行業龍頭的地位不復存在，而且因為營收能力的下降，導致企業陷入了惡性循環，最終連引以為傲的標準化服務也變成了一條條的投訴。紙面上眾多的快遞網點名存實亡，經常發生無法派件的情況，此時的速爾快遞雖然也想撿起個人快遞業務，但是市場早已被瓜分干凈。如果速爾快遞能夠及時收手，專注于企業間的大件物流，開源節流也許還有一線生機。但是速爾快遞也選擇了砸錢賺吆喝的老路，與同行的惡性競爭非但沒有為速爾快遞爭取到更多的訂單，反而讓德邦快遞趁虛而入，占據了大件物流的半壁江山。三接盤俠背景不一般尋求未果的速爾快遞也沒有得到新的融資機會，巨大的資金缺口讓公司的運轉越發艱難。而此時原本財大氣粗的母公司也陷入了經營困境，0年友和道通集團旗下最重要的友和道通航空有限公司多架飛機停飛，而另一家早年收購的快遞公司也宣布停運，的友和道通集團再也無力負擔速爾快遞的。00年月速爾快遞出現大面積停運，深陷欠薪丑聞，經有關部門介入后，速爾快遞在結清了部分拖欠工資后無力繼續履行義務。此時公司法人張煊楠被訴案件多達起，被執行總金額達到了.億元，這家時曾擁有萬名員工的快遞公司終于走到了破產的地步。0年速爾快遞宣布進入破產重組，中國國信信息總公司復函表示就托管經營一事與速爾快遞達成一致。原來江蘇國信華夏旗下子公司哪吒速運的快遞牌照申請屢屢被拒，此舉是借中國國信信息總公司的名義取得速爾快遞的經營牌照和遍布全國的快遞網點，從而整合江蘇國信華夏旗下的多家子公司，形成市場競爭力。四快遞行業的寒冬速爾快遞不是家倒下的快遞企業，也不會是一家�！岸�八定律”在快遞行業尤為明顯，除了頭部我們熟知的順豐和四通一達外，二線的快遞企業基本都在生死線上苦苦掙扎�？爝f業屬于勞動力密集型產業，收件派件都需要巨大的人力，但在缺少業務時，這些人力成本就是企業的負擔。目前看來，順豐幾乎是除郵政快遞外最有可能活到的快遞公司，不僅根基牢固，而且還在不斷擴展業務，但是相比于同行，缺乏價格優勢是順豐目前的劣勢。而對四通一達來說，價格是他們的優勢，但是在服務質量上卻與順豐相距甚遠。至于物流，則是快遞行業里崛起的新星和異類。作為自營的配套企業，物流有著天然的優勢，坐擁區域性的巨大倉儲，使得物流在特定商品配送上，具備其它快遞同行難以企及的時效性。屢屢爆出的快遞業價格戰丑聞已經了行業內惡性競爭對業態的不良影響，歸根到底是快遞企業同質化嚴重帶來的亂象。快遞企業要想生存，就該找準自己的定位，把握好細分市場，注重良性發展，而不是一味的靠補貼換取市場份額。小結快遞與外賣行業都是建立在巨大人口紅利上的新興產業，但是不求進取，一味的用資本購買市場份額終究會讓新興的朝陽產業變為毫無生機的夕陽產業。價格戰不會給企業帶來利潤，也不會給消費者帶來可持續的利益，更重要的是浪費了千千萬萬從業者的青春。舉報/反饋綜合來看，物流企業盈利偏弱主要受到以下因素影響：一是行業競爭激烈，服務價格持續低位。

聊城到石家莊物流空車配貨直達今天下午，中國國防郵電工會在浙江省杭州市桐廬縣舉行推進快遞企業“會站家”一體化建設啟動暨非公快遞企業萬職工網上集中入會儀式。萬名快遞員在網上集中宣誓同步加入工會并獲頒會員證和會徽。儀式同時在北京河北內蒙古上海廣東海南等地設立00多個分會場。會上還發布了“會站家”一體化建設標識�？爝f企業“會站家”一體化建設是通過建立工會組織，建設職工服務站，從而把一線快遞網點建成溫馨可信賴的職工之家，用貼心服務讓快遞職工感受到工會組織“家”的溫暖，切實把快遞員吸引過來組織起來穩固下來。當天發布的“會站家”一體化建設標識，系一線快遞員馬靖斌參加全國快遞企業“會站家”標識設計征集大賽并獲得一等獎的作品。該標識以藍色為主色調，以房子工會標志愛心等圖形為主要設計元素，凸顯了“會站家”是職工安心放松的場所工會溫暖在職工心中的設計理念。據介紹，0年以來，中國國防郵電工會按照全國總工會關于做好新就業形態群體工會工作的部署要求，深入推進非公快遞企業工會組建和服務工作專項行動。今年以來，頭部快遞企業集團總部均已建立工會，“會站家”一體化建成近00家，發展快遞職工入會近0萬人。儀式活動前，中國國防郵電工會還召開了推進快遞員入會工作研討會，舉辦了“屆快遞企業工會工作沙龍”，對七部門印發的《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》進行了學習研討，交流了推進快遞加盟企業和勞務外包用工建會入會工作經驗，研究探討了深入推進“會站家”一體化建設的思路與舉措。舉報/反饋同時許多規模較小的二、三級貨代因資金周轉緊張，應收款收不回等原因被迫讓客戶直接與華貿物流等大型一級貨代公司對接，直客比例進一步大幅提升。

聊城到安康物流貨運專線方便快捷如果你常去超市菜市場買菜，最近可能有一個明顯的感受豬肉價格降了。春節之后，“二師兄”仿佛坐上了“滑梯”，全國豬肉平均價格一路下行。近日，每斤更是降回0元以下，重回“一字頭”。有的地方生豬價格甚至跌破了0元關口。鄭州豬肉也持續下降月日日，記者在鄭州市花園北路濱河路附近的早集上走訪發現，豬肉價格均大幅降低，原來從元每斤不等的價格，現在已經降到每斤元。日，在鄭州一些蔬菜超市走訪時，記者也發現，豬肉價格也有下降，每斤平均在元左右。據的商戶們說，近段時間是豬肉價格持續下降以來，幾乎降了一半還多。近幾個月，全國豬肉的出廠價批發價在持續猛跌。據農業農村部監測，月日-月日，全國規模以上生豬定點屠宰企業白條肉平均出廠價格.元/公斤，環同比已連續周下降。另，0年第周月日-月日，全國批發市場豬肉價格.元/公斤，相較第周價格高位時的.元/公斤，降幅達.%。且自第0周以來，豬肉環比價格呈加速下跌態勢。截至月日時，農業農村部監測數據顯示全國農產品批發市場豬肉平均價格為.元/公斤，也就是.元/斤，比日下降.%。全國多地豬肉價格重回“一字頭”近日，國內不少地方都出現了“一字頭”價格的豬肉。北京一個多月的時間，北京多個超市菜市場各個部位的豬肉價格均出現不同幅度下降�！斑@一個多月，豬肉價格確實降了不少。”北京市西城區一位居民表示，“像我常去的那家超市，豬肉價格從月初到現在，大概降了有四五塊�！北本┪鞒菂^一家超市內的豬肉價格。中新網記者謝藝觀攝記者月日在北京市西城區的一家超市看到，豬肉前后尖售價.元一斤，五花肉.元一斤。而在月日，這里的豬肉前后尖價格還是.元一斤，五花肉.元一斤。北京市西城區另一菜市場的豬肉價格則更便宜一些�！拔寤ㄈ饷拷镌�，前尖每斤元，排骨有元和元兩種�！彼拇ǔ啥荚氯�，記者走訪四川成都的多個大型超市以及菜市場發現，部分豬肉的價格已經回落到“一字頭”，從.元/斤到.元/斤不等。以某大型超市為例，其售賣的五花肉是.元/斤，前腿肉.元/斤，后腿肉.元/斤，瘦肉.元/斤。有另一大型超市將豬肉的價格壓到了更低，帶皮的前腿肉只要.元/斤。該超市的售貨員告訴記者，“現在，豬肉的價格已經降了很多，都是最近一段時間降下來的�！睅�皮的前腿肉只要.元/斤山東膠州家住山東省膠州市的李玉日告訴記者“上周五附近超市搞活動，前肘肉只要.元一斤，最近一段時間降了將近十幾塊�！焙幽像v馬店在河南省駐馬店，市民鄭潔說“春節的時候還是二十多元一斤，現在豬肉價格都降到十多元了。”此外，記者注意到，社交媒體上，在“豬肉價格下降”的相關話題里，網友亦紛紛曬出所在地區的當前豬肉價格↓↓“鄭州麥德隆超市近日買的前腿肉.元一斤�！薄吧虾Ｎ寤ㄈ庠�一斤，老家山東元一斤。”“河北石家莊豬肉元一斤�！薄斑|寧沈陽，超市里的豬肉已經.元一斤了，排骨.元�！薄白鴺藦V東珠海，前腿肉每斤0.元，后上肉.元，排骨.元�！薄耙蛔诸^”價格將是常態分析師長期來看價格仍存在下滑空間月日，中國社會科學院農村發展研究所研究員李國祥接受了記者的采訪。當提到部分地區的豬肉價格已重回“一字頭”時，李國祥稱“這是好事，這叫恢復常態。過去三五十塊錢一斤豬肉的價格，才是極不正常的�！痹诶顕�祥看來，這一輪的豬肉價格下降，主要是因為生豬產能恢復，量也明顯恢復了�！笆紫仁怯姓�策鼓勵，其次是對非洲豬瘟的疫病防控摸索出經驗了。另外，現在養豬是高利潤高，大家都想賺這個錢，就擴大生產了。”李國祥告訴記者。另一分析師李素杰的觀點和李國祥相似。李素杰認為，在非洲豬瘟發生后，生豬及能繁母豬存欄損失較為嚴重，導致市場供應量減少，生豬價格高漲，從而帶動養殖盈利增加。面對豐厚的盈利空間，養殖單位們紛紛復產。根據生豬生長周期推算，00年下半年，產能開始釋放，0年產能進一步釋放。“前期養殖盈利處于高位，養殖端擴產積極性較高，在疫情無大面積爆發情況下，后市產能或逐漸釋放，生豬和豬肉供應量增多。”李素杰認為，長期來看，未來生豬產能仍在逐步釋放，市場供應量逐步增多，生豬價格處于下行周期，生豬及豬肉價格仍存下滑空間。從短期來看，李素杰稱，月份大豬仍未消化完，需求疲軟，市場漲價乏力，豬肉價格或漲后下滑。網友評論網友們對于這波降價也是切身感受到了紅燒肉立馬安排起。私家車舉報/反饋 回顧中國物流業景氣指數全年走勢，第三季度以來，全國生產建設步入淡季，加之部分地區極端天氣頻發，以及小范圍疫情反復的影響，物流業務活動增速有所放緩，物流業景氣指數于8月份回落至50%的臨界點以下。

聊城到丹東物流價格直達專線所以，學校新聞人也和社會新聞人一樣，要具備一雙“新聞眼”，要善于挖掘新聞亮點。

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