海康威視停車場出入口系統主要由抓拍機、道閘、道閘雷達、出入口控制終端、線圈、車檢器等設備組成，主要負責對出入場車輛進行常規管控與收費。
今天先讓我們來看看出入口系統的勘測要點及注意事項吧！
出入口系統勘測意義
①了解需求，確定方案
②風險預知，提前溝通，規避風險
③環境影響大，后期不可完善
④為交付做好把控
一、準備工作
卷尺、勘測表、紙、筆、相機及其他安全工具。
2.注意事項充分考慮場內和場外車流方向和車輛速度
需要充分考慮安全島的大小和位置
充分考慮環境干擾因素，例如硬井蓋、伸縮門、排水溝、柵欄位置
需要預留車輛最小拐彎半徑，讓車輛能正常行駛
考慮避開停車位的干擾
要避免安裝設備之間的相互遮擋等干擾
充分考慮自動擋車器型號和使用欄桿
需要避開兩車之間的干擾
二、勘測要點
1.1現場圖片
在遠處拍攝幾張清晰、覆蓋整個出入口環境的現場圖片。（多角度拍攝，方便后續草圖以及圖紙設計）
1.2行車軌跡
記錄下現場車輛的行車軌跡。
注意： 若現場為T字型車道（車道縱深短），可采用雙相機保證識別效果。
1.3抓拍距離
現場如果用線圈觸發或者雷達觸發，請保證觸發線圈或者觸發雷達位置距離抓拍機位置為 4 米（ 建議3.5-5 米間），且保證車輛在觸發位置車輛盡量擺正，如下圖車輛。
如果遇到車輛無法擺正情況，請加路錐等進行規劃，如圖4。
1.4現場距離
記錄現場車道寬度，現場縱深，如下圖標注的距離。
1.5限高
記錄現場是否限高以及限高的高度。
2.1硬井蓋
若現場有硬井蓋，需記錄硬井蓋位置。地感線圈應遠離硬井蓋50公分以上。
反面案例
2.2伸縮門
若現場有伸縮門，需記錄伸縮門位置。地感線圈應遠離伸縮門50公分以上。
反面案例
2.3排水溝
若現場有排水溝，需記錄排水溝位置。地感線圈應遠離排水溝50公分以上。
反面案例
2.4鋼筋
若現場地下有鋼筋，需記錄鋼筋離地距離。地感線圈應該遠離鋼筋50公分以上。
2.5強電
若現場地下有強電，需明確強電位置以及線路。地感線圈應該遠離強電一米以上。
反面案例
2.6大角度
若現場入車或者出車存在角度駛入情況，不建議使用雷達方案。
反面案例
2.7無遮擋
雷達使用場景，雷達正面及檢測范圍不允許存在遮擋物。
標準案例
注意： 地感線圈鋪設要求
①避開破損的路面、混凝土路面避開接縫。
②周圍50厘米范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。
③周圍1米范圍內不能有超過220V的供電線路。
④當環形線圈是被放置于鋼筋混凝土的鋼筋之上時，線圈必須在鋼筋之上至少50厘米，并應增加1-2匝線圈匝數。
注意： 雷達架設注意事項
①閘箱安置位置穩定，箱體晃動傾斜角不得超過5°。
②雷達正面不要存在遮擋物，檢測范圍內不允許有任何物體（道閘桿除外）。
③車道外側如果存在隔離護欄，需將隔離帶固定牢，不建議使用伸縮帶以及路錐，避免前后移動和晃動。3.行車類型記錄3.1普通車輛
若現場車輛為轎車、SUV、面包車、大巴車等普通車輛，地感線圈施工或者雷達架設按標準方案施工即可。
3.2特殊車輛
若現場有高底盤車輛、油罐車、掛車等特殊車輛需拍照記錄，地感線圈一定要相應加寬，雷達方案采用雙雷達。具體可咨詢我們技術支持人員。
停車場出入口系統的勘測指導就先介紹到這啦。好的開始是成功的一半，勘測做的好會給整個系統的順利使用打下堅實的基礎，大家千萬不要輕視勘測這個步驟噢！