恒陽重工 YLBZ40-150 輪邊制動器 拆裝注意事項
符合標準:
鉗盤式制動器技術要求符合JB/T10917-2008標準。
主要特點:
▲ 常閉式設計,安全可靠;碟簧施力制動,液壓站集中驅動釋放;
▲ 設置有限位開關,可進行聯鎖保護;
▲ 高性能無石棉摩擦襯墊,摩擦系數高且穩定,對水和鹽霧(海水);
▲ 防腐型設計,全部緊固件和銷軸為不銹鋼制造(或QPQ表面處理),防腐性好;
▲ 合理的密封結構設計和進口名牌密封件。效果好、壽命長。
▲ 安裝位置靈活,使用、調整、維護簡單。
大家應該對制動器有所了解,其實簡單的說制動器就是剎車,在所有的車型中都需要用到制動器的。那么誰知道制動器的一般原理是什么呢?
下面就給大家介紹一下一般制動器的工作原理,希望對大家有所幫助。
制動體系的通常作業原理是,運用與車身(或車架)相連的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉元件之間的彼此來阻礙車輪的轉變或轉變的趨勢。
可用一種簡略的液壓制動體系示意圖來闡明制動體系的作業原理。一個以內圓面為作業外表的金屬制動鼓固定在車輪輪轂上,隨車輪一起旋轉。在固定不動的制動底板上,有兩個支承銷,支承著兩個弧形制動蹄的下端。制動蹄的外圓面上裝有片。制動底板上還裝有液壓制動輪缸,用油管5與裝在車架上的液壓制動主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動踏板組織來操作。
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