沉降板縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型沉降板當沉降板用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40 kN/m的沉降板，宜采用GSZ60-60型沉降板 當用于舊路加寬新舊路結合部位時，

國內焦炭穩中個別補漲，成交良好。焦炭第四輪提漲基本已落地，漲后成交依然良好，焦企庫存維持低位，高利潤下焦企生產積極，鋼廠高爐開工率高位，焦沉降板炭需求強勁，商家心態樂觀，預計短期焦炭繼續穩中向好。鋼坯：13日唐山鋼坯漲10報3420元/噸，目前唐山本地及周邊部分鋼廠普碳方坯報3420元/噸，均含稅出廠，商家裸價3170元。受昨期螺日盤走勢持綠影響，現貨市場交投放緩，市場謹慎觀望氣氛隨之增加，但考慮到下游軋材企業復產增加，鋼坯需求釋放，廠商對后市仍有期待，預計短期鋼坯價格堅挺。建材：13日收盤，北京市場河鋼三級抗震大螺價3660元/噸，較前一日持；上海市場沙鋼三級大螺3710元/噸，較前一日下跌10元/。借鑒沈大高速公路擴建使用沉降板的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復合沉降板，采用縱向（垂直路線方向）極限拉力大于或等于60 kN/m，橫向（行路線方向）極限拉力大于或等于20 kN/m的鋼塑復合沉降板，伸長率≤4%。