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沉降板由鋼板、測桿和保護套管組成。底板尺寸可根據客戶要求定做，測桿與底板固定在垂直位置上，保護套采用鋼管套管，套管尺寸以能套住測桿并使標尺能進入測頭為宜，隨著填士的增高，測桿和套管亦相應接高，每節長不超過55cm.接高后測桿頂面應略高于套管上口。不測量時套管上口用帽封住管口，避免填料落入管內而影響測桿自由下沉。

沉降觀測

通過觀測，整理并繪制基底沉降-時間-荷載過程線，以有效控制路基的填筑速率，確保路基的穩定和，防止路基失穩。此項工作由項目部委有資質的單位進行全合同段實施。

路基沉降觀測的頻次不低于下表的規定。當環境條件發生變化（如連續降雨或持續干旱）或數據異常時應及時觀測。

安裝前必須壓實路基面，測量安裝位置，當位置固定后立即測量板底標高，該值作為初始值記錄。

填高超過觀測桿口20cm后進行全段面壓實，之后對沉降板的測桿和保護套管進行接長，接長方式可用螺紋連接或焊接連接（測桿焊接，保護套管用不干膠連接），連接以后立即測量標高，計算實際連接長度。

（1）將沉降板平放在坑內，四周用黃砂填實填實并用水準儀校正水平，再回填土整平壓實。

（2）在埋設地點挖500×500×500mm左右的土坑，坑內用厚30~50mm黃砂墊平壓實。

（3）在上一層填料壓實完畢后，在預埋位置挖去填料至護套管，打開管堵測定管頭標高，兩次標高之差即為觀測間的沉降量，然后連接上一節連接管、護套管，測定管頭標高，裝好管堵，回填夯實，以后依次類推。帶好管堵的管頭高度應低于成型的填筑面3~5cm.

  此外，當前下游用鋼行業面臨供給側結構性改革、產業結構調整及轉型升級等問題，“鋼需”也將產生新的變化:傳統產業“鋼需”或將減少，而新興產業的崛起和發展將成為新的“鋼需”增長點。

  智能制造促進鋼材產品升級。任慶平在談及我國制造業供給側結構性改革、產品結構調整時表示:“制造業向高端化、智能化發展，使制造行業對鋼材的需求發生新的變化。”近年來，我國制造業加大對智能化改造、先進機器人研發的投入，傳統制造加速向以人工智能、機器人和數字制造為核心的智能制造轉變，加快制造業向高端化、智能化、品牌化、綠色化轉型，提升整體效益和綜合競爭力。目前，在汽車、家電、船舶、化工、礦山等行業，機器人、智能裝備應用越來越普及，鋼鐵企業的一些崗位也由機器人替代，發展勢頭十分強勁。數據顯示，近5年來我國高技術制造業增加值增速保持在13%以上，比整個工業快6個百分點以上。高端化、智能化的裝備用鋼主要是優特鋼，包括耐高溫、耐高壓、耐腐蝕電站用鋼（鋼管），大型變壓器用高磁取向硅鋼，軸承、齒輪、模具、量具、刃具、高強度緊固件用特種鋼，機床滾珠絲杠和直線導軌專用鋼材等。據此，任慶平建議鋼鐵企業和鋼貿商要關注新興產業裝備用鋼需求。