—不銹鋼沉降板 沉降板批發廠家 橋梁沉降板 ——想省心就找順天鋼管有限公司+魏經理

    道路沉降板，又叫路基沉降板，是由底板、連接測量管、接頭，測管頂帽等幾部分組成，一般的道路沉降板其底板是A3鋼，頂帽定點是不銹鋼，其余則是鍍鋅材質。要反復進行核實，是否真正了解測量路基沉降板給出的是軸線還是邊線或者是線，防止在施工時將線的位置用錯；路基沉降板我曾經在一個項目上就因為技術員將線誤認為軸線，導致建筑物移位，雖然經過處理沒有造成什么損失，但在業主和監理心目中已構成不良影響。除此我們技術員還要掌握吊線墜的基本功，在檢查框架柱和墻體等經常使用，不能老依靠經緯儀、全站儀，不路基沉降板可能也不現實，再一個住宅和辦公樓建筑定位放線簡單的多，工業廠房就要復雜的多了。放線量尺寸時一定要杜絕用小尺一米一米（工地上常用3米尺、5米尺）的量下去，免得誤差累積。另外，兩點高差較大時，一般量斜距、測兩點高差用勾股弦定理計算求的通常誤差小的多。記住學測量時老師講的幾個要點：先整體、后。  5、鄰堆置重物處、受振動有顯著影響的部位及基礎下的暗浜(溝)處。

  6、框架結構建筑物的每個或部分柱基上或沿縱橫軸線設點。

  7、片筏基礎、箱形基礎底板或接基礎的結構部分之四角處及其中部位置。

  8、重型設備基礎和動力設備基礎的四角、基礎型式或埋深改變處以及地質條件變化處兩側。

  9、電視塔、煙囪、水塔、油罐、煉油塔、高爐等高聳建筑物，沿周邊在與基礎軸線相交的對稱位置上布點，點數不少于4個。

4月初至今，螺紋鋼上漲行情可分為兩個階段，兩階段上漲驅動因素既有共性又有差異。行情演繹到現在，我們從宏觀預期、供需層面判斷，螺紋鋼價格有下跌風險。不過，原料端的不確定性暗示螺紋鋼下跌阻礙重重。

  前期上行驅動因素

  第一階段，4月2日至4月17日，盤面對應的高低點分別為3103元/噸和3435元/噸，漲幅332元/噸；第二階段，4月28日至5月22日，盤面 對應的高低點分別為3276元/噸和3594元/噸，漲幅318元/噸。雖然兩個階段盤面價格上漲幅度基本一致，但如果分析現貨利潤（上�，F貨-估算成 本）和盤面利潤（盤面價格-估算成本）在不同盤面價格上行階段的變化，我們認為供需基本面和宏觀樂觀預期是第一輪價格上行的驅動因素，而原料端價格的變化 更多體現為托底作用；原料端價格變化和宏觀樂觀預期是第二輪價格上行的驅動因素，而供需基本面成為托底因素。

  宏觀預期已經兌現

  從上周五市場表現來看，政府工作報告基本符合市場預期，并無超預期政策公布。前螺紋鋼價格上漲，已經充分反映了市場的樂觀預期。而隨著結束，宏觀情緒轉弱。