液壓系統采用手動直接操作液壓多路閥，液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經吸油濾油器將液壓油吸入，給多路閥供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉升油缸或推板油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。該系統主要有以下功能：A、驅動壓縮機構收刮，壓縮垃圾；B、料斗舉起和放下；C、推板作預壓縮及排卸垃圾，實現了無二次污染的理想環保產品。

東風壓縮車特點是收集方式簡便、、具有手動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載量大，動力性、環保性好，整車利用率高，整體性能可達到國內先進水。（1） 壓縮力強：該車采用推鏟背壓，雙向壓縮功能(國內較多壓縮車并不具備此項功能)，壓縮比可達1:2.5以上,生活經壓縮后可達到600～800Kg／立方米以上。（2） 科學設計：運用計算機三維軟件設計，科學分析計算運動受力，采用矩形結構的箱，底面為面，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形，剛度好、強度高、受力角度優的推鏟和刮板結構。（3） 下料：使用等離子數控切割機下料，保證了產品尺寸的性。罐體焊全部采用CO2氣體保護自動焊，可靠，保證了廂體焊的強度和美觀度，焊縫不會脫焊。（4） 輕量化：主要構件箱、推鏟、填裝器由Q345A錳鋼制作而成，結構牢固，重量輕，強度大。

是用于市鎮袋裝、桶裝、散裝生活垃圾物的收集、運輸、卸料作業的專用車輛。垃圾被車載垃圾推進器又稱負壓機構推壓入車箱，從而使垃圾較高密度、較均勻地分布在車箱內，直至填滿為止；此垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式，其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力，通過液壓機構手動或電控聯動操作來實現。車輛的箱體、裝填器（又稱垃圾斗）及污水箱均采用優質炭鋼板全密封焊結構，具有強度高、重量輕、不產生二次污染等優點。

目前大部分垃圾收集工作都被分包給了個人，比方說小區、賓館、等，由于有些場所對壓縮式垃圾車有長、寬、高，所以大多數都是購買的藍牌4方、黃牌6方和8方10方12方14方16方18方20方等車型，我公司生產的這三款壓縮式垃圾車在12-18萬之間，不同的底盤不同的配置都不一樣，請客戶在選擇購買的時候確認一下車輛和上裝的配置

壓縮式垃圾車上裝配置：垃圾車箱有效容積從4.5立方至20立方，弧形車廂或矩形車廂，材料采用國標Q345錳板制作，9支液壓油缸制動，液壓控制操作為循環自動控制和手動控制。手動控制是防止電控發生故障時也能夠正常工作。裝載循環為一鍵操作，車尾左右各一套，駕駛室內部一套電動卸料操作，帶后翻轉機構(與鐵垃圾掛桶配套的樣式)，填充器底部設有污水收集箱，車箱內的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥，車箱前下部裝有污水收集箱，收集箱內污水，通過球閥定期排污。

公司榮獲湖北省消費者滿意單位、重合同守信用企業，湖北省高新技術企業，其產品被評為滿意商品、等榮譽稱號，取得ISO9001-2000質量體系認證，產品通過3C認證。

對于垃圾分類，很多市民都是“新手”。不過顯然，垃圾分類所囊括的不只是一項生活習慣這樣簡單。讓我們跟隨照片，看看初實施垃圾分類政策的北京的大街小巷，有怎樣的變化。

東風多利卡（D9）10噸壓縮式垃圾車上裝配置：有效壓縮容積12立方，可裝10噸生活垃圾，壓縮倍率3-4倍，壓縮后生活垃圾密度從0.36變為0.9以上，帶污水收集箱，新款平板式箱體更美觀，尾部帶密封橡膠墊，可防污水滴漏二次污染。東風多利卡D9系列底盤，型號：EQ1165LJ9BDE。該車軸距有兩種，分別為：3950mm軸距，4500mm軸距，不管選用哪款軸距底盤型號不變，發動機分別采用ISB180/ISB185動力，變速箱采用小八擋系列，東風原廠后橋，加強型雙層大量，配9.00R20鋼絲胎或10.00R20鋼絲胎兩款，帶方向助力、離合助力、空調、ABS、制動間隙調整臂、前后防飛濺系統、三角楔。

8方壓縮垃圾車_后裝壓縮垃圾車

壓縮式垃圾車是用于市鎮袋裝、桶裝、散裝生活垃圾物的收集、運輸、卸料作業的專用車輛。垃圾被車載垃圾推進器又稱負壓機構推壓入車箱，從而使垃圾較高密度、較均勻地分布在車箱內，直至填滿為止；此垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式，其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力，通過液壓機構手動或電控聯動操作來實現。車輛的箱體、裝填器（又稱垃圾斗）及污水箱均采用優質炭鋼板全密封焊結構，具有強度高、重量輕、不產生二次污染等優點。

上裝配置：弧形箱體（帶邊梁），容積約4至20立方，采用特種鋼板制作，箱體底板4mm，邊板4mm，中聯配套液壓缸，江蘇多路閥，長源液壓油泵，填裝器舉升油缸帶液壓鎖裝置，采用西門子PLC電控，帶電動操作和手動操作兩種，電控操作盒3個，分別安裝在駕駛室內及車尾部左右各一只，后填充器下部一只污水箱（與填充器焊為整體），底盤大梁一側一只污水箱，填充器上方標配工作燈一只。

壓縮式垃圾車上裝配置：垃圾車箱有效容積從4.5立方至20立方，弧形車廂或矩形車廂，材料采用國標Q345錳板制作，9支液壓油缸制動，液壓控制操作為循環自動控制和手動控制。手動控制是防止電控發生故障時也能夠正常工作。裝載循環為一鍵操作，車尾左右各一套，駕駛室內部一套電動卸料操作，帶后翻轉機構(與鐵垃圾掛桶配套的樣式)，填充器底部設有污水收集箱，車箱內的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥，車箱前下部裝有污水收集箱，收集箱內污水，通過球閥定期排污。

湖北專用汽車制造有限公司主要生產：油罐車,灑水車,吸糞車,吸污車,垃圾車,高壓清洗車,自卸車,道路清障車,高空作業車,消防車,廂式車,化工液體運輸車,粉粒物料運輸車,混凝土攪拌運輸車等各類專用汽車。

售后服務：

  一、底盤部分由底盤廠家駐全國各地的特約服務站進行售后及保養，底盤均配有售后服務手冊、全國目錄服務站名稱、地址、電話。

  二、上裝部分由我公司進行三包服務，三包期為一年或三萬公里，免費上門維修，上裝問題非人為損壞的情況下，我公司可免費更換配件、免費上門維修。

  三、針對地區較偏遠的客戶，我公司售后人員無法及時趕到，遇到這種情況，客戶可在當地找到就近的修理廠，對車輛進行檢修后開具相關維修清單，我公司支付客戶修理的費用。

   我們秉承對客戶負責，北京設有服務站，對產品質量負責的理念，多年來在市場累計良好的口碑，擁有越來越多的新老客戶!

垃圾車是對專門用于收集、裝載、運輸、卸載以及處理垃圾的專用車的總稱，壓縮垃圾車是其中的一類，也是目前市面*主流的一類，環衛部有過統計，在北上廣深等一線城市，壓縮式垃圾車占有率在各大垃圾車中居首位。黨領導曾經說過，我國現在的矛盾已經改變：從日益增長的物質需求到精神文明建設，人們對環境的要求越來越嚴苛，越來越苛求藍天白云的環境。為了響應號召，現在越來越多的單位和部門希望買入一些垃圾車專用設備，以達到環衛垃圾車環保作用。以下是湖北程力為廣大網友們介紹的壓縮垃圾車的相關資訊!