帶掛桶提升架，可配套使用全國通用鐵制掛桶或塑料掛桶、強力裝填，把垃圾推擠入車廂并壓實和推卸。

壓縮車介紹及性能特點：1.功能介紹：壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓、操作組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮中的水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。 可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。2.產品概述：壓縮垃圾車專用部分由垃圾廂、污水箱、填裝器、刮板、推鏟多路換向閥、液壓、掛桶裝置等組成。壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮中的污水直接進入污水廂，徹底解決垃圾運輸中的二次污染，關鍵部件選用進口部件。3.細節介紹：壓縮車采用進口電磁閥（油缸漏油現象），西門子智能電控（可駕駛室遙控操作），整車關鍵部位鑄造件（更結實耐用），尾部可選裝落地垃圾斗（可直接傾倒垃圾）/掛桶裝置（可180-660升垃圾桶）。4.廠家承諾：我公司垃圾車箱體均為優質武鋼材料，箱體弧形邊框設計，車輛油管一次鏈接，拒絕多次接頭。液壓閥門為進口件，單獨箱體固定。電控為西門子操控，駕駛室遙控操作。我公司生產的壓縮垃圾車，售后承諾一年三萬公里有任何問題我公司免費處理，均由合作服務站，一年三萬公里后只收取配件費。我公司承諾，我公司壓縮垃圾車均符合汽車公告，境內上牌無憂。

東風壓縮車 有句話說的好：“勝過維修”，為大家介紹一下專用車的相關知識，專用車大家應該都知道的，它包括環衛綠化車、貨物運輸車、工程建筑車、危險品運輸車、和特種作業車，專用車和其它車輛一樣都是需要的，那你們在專用車時，有對它的變速箱進行嗎？變速箱的好壞直接影響到駕駛的舒適性和操控性，因此變速箱是一定要好好的。專用車的變速箱一般都是手動變速箱，比如大運奧普力3.2噸徐工折臂隨車吊就是手動變速箱，手動變速箱相對自動變速箱是比較簡單的，它的需要注意一下幾點： 1. 要時常檢查變速箱的清潔程度，查看變速箱是否有漏油現象，一旦發現有漏油或滲油現象，一定要及時查明原因維修處理，因為變速箱內的機油是通過齒輪間的相互咬合，將變速箱底部機油帶起飛濺到各個齒輪表面的，所以機油才能附著在齒輪表面上，形成一層保護油膜，保證各個齒輪間的良好潤滑，如果變速箱內機油低于正常值范圍，就無法通過齒輪旋轉將機油飛濺到各個齒輪表面，齒輪將失去保護油膜，高速運轉時，齒輪表面就會產生巨大熱量，很容易對齒輪表面造成損壞，嚴重時還會把齒輪表面燒蝕，使齒輪無法運轉。變速箱內部也要根據手冊要求及時清洗。 2. 要注意變速箱內的潤滑油，潤滑油不足時，要及時添加同型號的潤滑油。在潤滑油充足的情況下，要注意觀察油質的變化，由于變速箱內溫度要高于常溫，時間長了，潤滑油會氧化變質，這對變速箱是十分不利的，因此潤滑油也要定期更換。 3. 駕駛員的駕駛慣對變速箱也會有影響，車輛起步時，一定要一檔起步，二擋起步會加大變速箱和發動機的負荷，時間長了就會對變速箱造成傷害；車速與檔位要匹配，在車輛行駛過程中，要根據車速隨時調換檔位，檔位與車速不匹配會減少離合器和變速箱齒輪的使用壽命；在車輛倒車時一定要在車輛停穩的狀態下掛倒擋，否則會對變速箱造成損壞的。

北京壓縮垃圾車采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮垃圾車其主要特點是垃圾收集方式簡便、、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。

隨車附件：底盤合格證、底盤一致性、整車合格證、保修手冊、服務站目錄、專用上戶、隨車工具等。

8方壓縮垃圾車_后裝壓縮垃圾車

壓縮式垃圾車是用于市鎮袋裝、桶裝、散裝生活垃圾物的收集、運輸、卸料作業的專用車輛。垃圾被車載垃圾推進器又稱負壓機構推壓入車箱，從而使垃圾較高密度、較均勻地分布在車箱內，直至填滿為止；此垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式，其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力，通過液壓機構手動或電控聯動操作來實現。車輛的箱體、裝填器（又稱垃圾斗）及污水箱均采用優質炭鋼板全密封焊結構，具有強度高、重量輕、不產生二次污染等優點。

對于垃圾分類，很多市民都是“新手”。不過顯然，垃圾分類所囊括的不只是一項生活習慣這樣簡單。讓我們跟隨照片，看看初實施垃圾分類政策的北京的大街小巷，有怎樣的變化。

售后服務：

  一、底盤部分由底盤廠家駐全國各地的特約服務站進行售后及保養，底盤均配有售后服務手冊、全國目錄服務站名稱、地址、電話。

  二、上裝部分由我公司進行三包服務，三包期為一年或三萬公里，免費上門維修，上裝問題非人為損壞的情況下，我公司可免費更換配件、免費上門維修。

  三、針對地區較偏遠的客戶，我公司售后人員無法及時趕到，遇到這種情況，客戶可在當地找到就近的修理廠，對車輛進行檢修后開具相關維修清單，我公司支付客戶修理的費用。

   我們秉承對客戶負責，北京設有服務站，對產品質量負責的理念，多年來在市場累計良好的口碑，擁有越來越多的新老客戶!

壓縮垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進入污水廂，徹底解決垃圾運輸過程中的二次污染，關鍵部件選用進口部件。

東風多利卡（D9）10噸壓縮式垃圾車上裝配置：有效壓縮容積12立方，可裝10噸生活垃圾，壓縮倍率3-4倍，壓縮后生活垃圾密度從0.36變為0.9以上，帶污水收集箱，新款平板式箱體更美觀，尾部帶密封橡膠墊，可防污水滴漏二次污染。東風多利卡D9系列底盤，型號：EQ1165LJ9BDE。該車軸距有兩種，分別為：3950mm軸距，4500mm軸距，不管選用哪款軸距底盤型號不變，發動機分別采用ISB180/ISB185動力，變速箱采用小八擋系列，東風原廠后橋，加強型雙層大量，配9.00R20鋼絲胎或10.00R20鋼絲胎兩款，帶方向助力、離合助力、空調、ABS、制動間隙調整臂、前后防飛濺系統、三角楔。

壓縮式垃圾車上裝配置：垃圾車箱有效容積從4.5立方至20立方，弧形車廂或矩形車廂，材料采用國標Q345錳板制作，9支液壓油缸制動，液壓控制操作為循環自動控制和手動控制。手動控制是防止電控發生故障時也能夠正常工作。裝載循環為一鍵操作，車尾左右各一套，駕駛室內部一套電動卸料操作，帶后翻轉機構(與鐵垃圾掛桶配套的樣式)，填充器底部設有污水收集箱，車箱內的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥，車箱前下部裝有污水收集箱，收集箱內污水，通過球閥定期排污。

東風壓縮車特點是收集方式簡便、、具有手動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載量大，動力性、環保性好，整車利用率高，整體性能可達到國內先進水。（1） 壓縮力強：該車采用推鏟背壓，雙向壓縮功能(國內較多壓縮車并不具備此項功能)，壓縮比可達1:2.5以上,生活經壓縮后可達到600～800Kg／立方米以上。（2） 科學設計：運用計算機三維軟件設計，科學分析計算運動受力，采用矩形結構的箱，底面為面，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形，剛度好、強度高、受力角度優的推鏟和刮板結構。（3） 下料：使用等離子數控切割機下料，保證了產品尺寸的性。罐體焊全部采用CO2氣體保護自動焊，可靠，保證了廂體焊的強度和美觀度，焊縫不會脫焊。（4） 輕量化：主要構件箱、推鏟、填裝器由Q345A錳鋼制作而成，結構牢固，重量輕，強度大。

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