服務原則
在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內，行駛里程不超過25000公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關汽車服務站和部門鑒定后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。
具體服務如下：
1、三包服務期內的產品以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。
3、免費培訓操作員：
1由我廠安排工程師現場指導，學習理論及實際操作；
2專用車的基本理論，性能以及功能；
3按程序能熟練的操作；
4能進行正常的日常，排除一般技術故障
上裝配置：弧形箱體（帶邊梁），容積約4至20立方，采用特種鋼板制作，箱體底板4mm，邊板4mm，中聯配套液壓缸，江蘇多路閥，長源液壓油泵，填裝器舉升油缸帶液壓鎖裝置，采用西門子PLC電控，帶電動操作和手動操作兩種，電控操作盒3個，分別安裝在駕駛室內及車尾部左右各一只，后填充器下部一只污水箱（與填充器焊為整體），底盤大梁一側一只污水箱，填充器上方標配工作燈一只。
東風多利卡（D9）10噸壓縮式垃圾車上裝配置：有效壓縮容積12立方，可裝10噸生活垃圾，壓縮倍率3-4倍，壓縮后生活垃圾密度從0.36變為0.9以上，帶污水收集箱，新款平板式箱體更美觀，尾部帶密封橡膠墊，可防污水滴漏二次污染。東風多利卡D9系列底盤，型號：EQ1165LJ9BDE。該車軸距有兩種，分別為：3950mm軸距，4500mm軸距，不管選用哪款軸距底盤型號不變，發動機分別采用ISB180/ISB185動力，變速箱采用小八擋系列，東風原廠后橋，加強型雙層大量，配9.00R20鋼絲胎或10.00R20鋼絲胎兩款，帶方向助力、離合助力、空調、ABS、制動間隙調整臂、前后防飛濺系統、三角楔。
主要有以下幾個特點：
1.收集簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
2.壓縮比高、裝載量大
3.作業自動化：采用電腦控制，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大了工作。
4.作業具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和車輛的使用率。設備工作時，電腦控制自動控制油門。
我們將謁誠為您提供更好、更快、更優質的服務！
5·步入購車洽談：
通過電話聯系：壹捌柒柒壹叁叁貳壹捌壹（微信同號）或實地考察洽談車輛型號、和相關要求。
·二：簽訂合同：
雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金（傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可）。
·三：安排生產：
我公司根據合同要求，安排車間生產。
·四：交付車輛：
車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關手續。
交付：客戶可自提車輛，也可協商由我公司安排送車并協定相關費用.更多詳細訂車流程
帶掛桶提升架，可配套使用全國通用鐵制掛桶或塑料掛桶、強力裝填，把垃圾推擠入車廂并壓實和推卸。
壓縮式垃圾車具有非常突出的優勢，
收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
2.壓縮比高、裝載量大：大破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
3.作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境
4.翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構。
壓縮式垃圾車系列均可選裝垃圾桶液壓翻轉機構，適用于120升、140升、240升的塑料垃圾桶和350升的金屬垃圾桶的翻轉傾倒
東風壓縮車 有句話說的好：“勝過維修”，為大家介紹一下專用車的相關知識，專用車大家應該都知道的，它包括環衛綠化車、貨物運輸車、工程建筑車、危險品運輸車、和特種作業車，專用車和其它車輛一樣都是需要的，那你們在專用車時，有對它的變速箱進行嗎？變速箱的好壞直接影響到駕駛的舒適性和操控性，因此變速箱是一定要好好的。專用車的變速箱一般都是手動變速箱，比如大運奧普力3.2噸徐工折臂隨車吊就是手動變速箱，手動變速箱相對自動變速箱是比較簡單的，它的需要注意一下幾點： 1. 要時常檢查變速箱的清潔程度，查看變速箱是否有漏油現象，一旦發現有漏油或滲油現象，一定要及時查明原因維修處理，因為變速箱內的機油是通過齒輪間的相互咬合，將變速箱底部機油帶起飛濺到各個齒輪表面的，所以機油才能附著在齒輪表面上，形成一層保護油膜，保證各個齒輪間的良好潤滑，如果變速箱內機油低于正常值范圍，就無法通過齒輪旋轉將機油飛濺到各個齒輪表面，齒輪將失去保護油膜，高速運轉時，齒輪表面就會產生巨大熱量，很容易對齒輪表面造成損壞，嚴重時還會把齒輪表面燒蝕，使齒輪無法運轉。變速箱內部也要根據手冊要求及時清洗。 2. 要注意變速箱內的潤滑油，潤滑油不足時，要及時添加同型號的潤滑油。在潤滑油充足的情況下，要注意觀察油質的變化，由于變速箱內溫度要高于常溫，時間長了，潤滑油會氧化變質，這對變速箱是十分不利的，因此潤滑油也要定期更換。 3. 駕駛員的駕駛慣對變速箱也會有影響，車輛起步時，一定要一檔起步，二擋起步會加大變速箱和發動機的負荷，時間長了就會對變速箱造成傷害；車速與檔位要匹配，在車輛行駛過程中，要根據車速隨時調換檔位，檔位與車速不匹配會減少離合器和變速箱齒輪的使用壽命；在車輛倒車時一定要在車輛停穩的狀態下掛倒擋，否則會對變速箱造成損壞的。
一、產品簡述壓縮垃圾車具有垃圾收集方便、、能自動反復壓縮垃圾，整體外形美觀、環保性能好、裝載量大、自動化程度高、經濟性能好、安全程度高、操作方便等特點。壓縮垃圾車是由底盤及上裝組成。底盤可選用東風、江淮、慶鈴、江鈴、解放、陜汽等知名品牌；上裝由密封式垃圾廂、填充器、推鏟、液壓系統、作業系統等組成。二、主要功能及特點將桶裝或箱體內的生活垃圾經專用機構，自動傾倒至填充器內，當填料斗裝滿垃圾后，壓縮垃圾車箱體內刮板打開，滑板帶動刮板一起向下移動，將垃圾進行破碎和壓縮，刮板向前回轉，進一步壓實垃圾，刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓實并裝填到箱體中，然后回到起始位置，整個工作過程自動控制，如此反復壓縮，在推鏟擠壓力的作用下，實現垃圾壓縮并充滿整個箱體，待裝滿后運送至垃圾填埋場。箱體采用優質國標高強度錳鋼制作，側板采用整板折彎成型，曲面型設計提高整體框架剛度的同時增加美觀性，箱體尾部設有污水引流槽，填充器底部設計有污水收集箱，填充器前端面裝有唇形密封條，并與箱體后端面形成密封結構，更大強度保證污水無滴漏。為確保垃圾箱后端面的密封性，防止污水流出，設計鎖緊鉤，對填充器進行鎖緊，垃圾箱后端面與填裝器結合面處的密封條始終保持壓緊狀態，確保了填充器與垃圾箱的結合面良好密封性能。車輛采用“集成操作面板”的控制模式，通過操作面板來實現各動作的轉換，在方便操作者的同時更注重燃油經濟性，發動機功率輸出實現全自動控制，保證垃圾車在其各作業狀態下，發動機能自動選擇加速和怠速狀態，該操作系統自動化程度高，可靠性好，故障率低，使用壽命更長等特點。
售后服務：
一、底盤部分由底盤廠家駐全國各地的特約服務站進行售后及保養，底盤均配有售后服務手冊、全國目錄服務站名稱、地址、電話。
二、上裝部分由我公司進行三包服務，三包期為一年或三萬公里，免費上門維修，上裝問題非人為損壞的情況下，我公司可免費更換配件、免費上門維修。
三、針對地區較偏遠的客戶，我公司售后人員無法及時趕到，遇到這種情況，客戶可在當地找到就近的修理廠，對車輛進行檢修后開具相關維修清單，我公司支付客戶修理的費用。
我們秉承對客戶負責，北京設有服務站，對產品質量負責的理念，多年來在市場累計良好的口碑，擁有越來越多的新老客戶!
公司： 液壓系統：優質油缸 毫無泄漏采用優質的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理，同時布置了可靠的固定裝置，保證長時間無任何泄漏，做到可靠、維修方便、延長使用壽命。雙系統：手動，自動 切換作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。側裝式壓縮垃圾車也叫對接壓縮垃圾車，該車廂體中只有一個液壓缸推板，當垃圾從側面倒進去后，推板只會將垃圾往里面推緊，但起不到擠壓的作用，且該車沒有污水箱過濾槽，相當于污水與垃圾都在廂體中，垃圾裝載量沒有后裝式壓縮裝的多，但又比普通的垃圾車裝的多，功能稍微齊全點。該車一次只能掛一個桶。該車適用于人口量少和短距離運輸。1、放置煤廠垃圾壓縮車箱體步驟再大一些的10立方壓縮式垃圾車目前的主流產品是東風多利卡D9壓縮式垃圾車： 東風大多利卡8方壓縮式垃圾車： 垃圾車廠家壓縮式垃圾車常見故障分析（上） 側裝式壓縮垃圾車也叫對接壓縮垃圾車，該車廂體中只有一個液壓缸推板，當垃圾從側面倒進去后，推板只會將垃圾往里面推緊，但起不到擠壓的作用，且該車沒有污水箱過濾槽，相當于污水與垃圾都在廂體中，垃圾裝載量沒有后裝式壓縮裝的多，但又比普通的垃圾車裝的多，功能稍微齊全點。該車一次只能掛一個桶。該車適用于人口量少和短距離運輸�；窘Y構特點 餐廚垃圾車主要由汽車底盤及改裝部件、副車架總成、箱體總成、頂蓋總成、后門總成、提料機構、排料機構（含推板或刮板等）（抽吸系統）、液壓系統、電控系統、照明系統、后杠總成等組成，。其作業過程主要包括投料過程和排料過程。 東風大多利卡8方壓縮式垃圾車：壓縮式垃圾車箱體有效壓縮容積5-6立方，240升綠色塑料垃圾桶大約可裝65桶，壓實約4.5噸，裝載量大，車身小巧靈活，適合小區和街道小巷或鄉鎮道路作業。
1.壓縮垃圾車工作原理:1、通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作，實現將料斗內物料循環壓入車廂的功能�；鍍蓚妊b有八個滾輪，摩擦系數低、強度高、且能作微量擺動，以保證導軌的長期使用而不受磨損。 2、 裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸，滑移鉸鏈和鎖緊限位裝置來實現開啟、關閉動作。填裝器的底部設有污水箱，車廂內部的積水和料斗內多余積水都流入污水箱，在卸料時污水箱內污水可全部自行排出。 3、液壓系統采用手動直接操作液壓多路閥，液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經吸油濾油器將液壓油吸入，給多路閥供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉升油缸或推板油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。
公司產品暢銷全國29個省市自治區，并出口俄羅斯、新西蘭、安哥拉等30多**和地區。主導產品市場占有率為20%以上，到如今的產品出口遍及世界30多個guó jiā。公司從市場占有率、產值產量、利稅、發展速度等方面綜合考評在zhèng fǔ專用汽車之都—隨州市專用汽車行業目前為首位。其中：灑水車銷量連續四年占全國dì yī，環衛車銷量連續三年占全國首位。
國六12方東風天錦壓縮式垃圾車：該車采用東風天錦底盤，5000軸距，國六新款駕駛室，東風康明斯210/230馬力發動機，275真空胎，帶原廠空調、電動窗、中控鎖、ABS。
液壓系統采用手動直接操作液壓多路閥，液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經吸油濾油器將液壓油吸入，給多路閥供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉升油缸或推板油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。該系統主要有以下功能：A、驅動壓縮機構收刮，壓縮垃圾；B、料斗舉起和放下；C、推板作預壓縮及排卸垃圾，實現了無二次污染的理想環保產品。
|京戶14方垃圾運轉車|北京市8方垃圾運輸車