媽灣跨海通道是深圳市第一條超大直徑深埋跨海隧道，工程南起南山媽灣港區媽灣大道與月亮灣大道交叉處，穿越前海灣止于寶安區大鏟灣港區，終點與沿江高速大鏟灣收費站、西鄉大道相接。路線全長約8．05公里，地面道路規劃等級為城市主干路，雙向6車道，設計速度40公里／小時；地下道路規劃等級為城市快速路，雙向6車道，設計速度80公里／小時。項目于2019年7月4日正式開工建設，計劃于2023年底竣工。
媽灣跨海通道前海段已完成盾構始發井支護結構，預計2021年春節前可完成盾構始發井土方開挖，計劃2021年7月開始海底隧道盾構掘進施工。寶安段已完 成盾構始發井支護結構施工，預計11月可完成盾構始發井底板澆筑，2021年4月底開始海底隧道盾構掘進施工。值得注意的是，媽灣跨海通道海底隧道采用兩臺15．5米超大直徑盾構機雙向掘進，目前為我國深圳前海自貿區還有兩項重大項目進行，其中一項就是穗莞深城際鐵路二期（深圳機場至深圳前海段）已經正式開工，穗莞深城際深圳機場至前海段：線路起于穗莞深城際深圳機場站，出機場后下穿西灣，經碧海高爾夫俱樂部至寶安大道，沿寶安大道地下敷設，經深圳寶安區航城、西鄉、新安街道至前海綜合交通樞紐，設終點站前海站。線路全長 15.15公里，全線地下敷設，設西鄉、寶安、前海3座地下車首條超大直徑盾構海底隧道。 國家“十四五”規劃和2035年遠景目標已初現輪廓， 深圳也將在“十四五”期間開創經濟發展新局面，在交通基礎建設方面也加大投入，一批交通建設工程立項，批復開工建設。交通強國建設中的深圳工程，及其背后的前沿理念、技術突破、品質標準、智慧路徑、美學細節、工匠精神，是對創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念的具體體現，也將成為粵港澳大灣區建設和中國特色社會主義先行示范區建設中的閃亮一筆。