”一家汽修廠的改裝師傅這樣對記者說。據記者了解，一個氣瓶兩個閥，這就是目前市場上大多數燃氣汽車的改裝方案。發動機本身不加變動，那么改裝后發動機的功率會降低，一些參數也未必匹配得很好，駕駛員就會抱怨發動機動力不足，可見，燃氣／汽油兩用燃料發動機帶有先天性的缺陷。這個問題本來是可以通過發動機增壓等手段來解決的，但是在對現有汽車進行改裝的場合，很難采用這些手段。車輛改裝的安全問題不容忽視。目前許多改裝工作都是在小修理廠完成，沒有改裝后的試驗認可報告，這就造成了燃氣汽車良莠不齊，燃氣汽車零部件市場更是混亂，正規廠家很少，多是一些小手工作坊。
不管它的品牌多么大叫的多么雷，尤其是號稱世界科技歐美德日生產，其實都是小作坊貨。再者就是有關超亮和超硬還有超耐久的宣傳不要信。超亮的鏡面效果一經洗滌劑洗車就不見了，做超硬鍍膜的大多宣傳自己的鍍膜是真正的鍍膜，不是用戶可diy的鍍膜產品，其實這種鍍膜多是靠偶聯劑來將二氧化硅和粘附漆面上的，因為是化學溶劑的緣故，施工時大多都帶有刺鼻的氣味，對漆面是有損的。極薄的膜層對與外來的砂石等的防護作用并不明顯，不要說是高速路上前車輪胎飛起的小石子，就是蠟撣攜沙塵劃出的太陽紋的減輕也極為有限。