其實機油加多了對發動機照樣造成危害，斜置式發動機和v型發動機尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉動阻力，又使其飛濺到缸壁上的機油增多，造成燃燒室積炭增加。所以機油加多了，會降低發動機功率，增加磨損，也會引起排放超標。緊固螺栓寧緊勿松。其實汽車各部件的螺栓，根據直徑、螺距及用途，其擰緊力矩大小均有相應的規定值。達不到規定值的螺栓會松脫、固然不好，但盲目增大擰緊力矩會使被緊固的零部件變形，并造成螺桿伸長，螺紋變形甚至斷裂。
俗話說，吃一塹長一智。在挨過汽修業的“黑招”之后，必須善于總結經驗教訓，才能讓自己免于再次吃虧。其實，雖然良莠不齊的汽修業有著五花八門、層出不窮的怪招損招，但終究還是有跡可循的。只要稍加留意，就能總結出其中幾大門道。招數一：故障小病大醫這是汽車維修業普遍的一個毛病，概括起來就是能小修的一定給大修，能大修的一定給換。簡而言之，就是“小病大醫”，夸大其詞。一輛新車出了點小問題，可到了維修站，就可能變成了一個極其嚴重甚至危害安全的大故障。