清障車供應品種齊全，滿足不同用戶的購買需求，搭載的底盤品牌也是多款選擇。清障車品種按底盤品牌分為江淮清障車、五十鈴清障車、東風清障車、解放清障車、福田清障車、江鈴清障車、依維柯清障車、重汽豪沃清障車、陜汽清障車等等，用戶也可自帶底盤來廠加工；按上裝形式主要分為：一拖一型清障車（包括拖吊聯體型、拖吊分離型），一拖二型清障車（又稱平板型，包括平板全落地式），多功能清障車（平板帶吊型）。

廠清障車品種全，最常用車型如下；

藍牌清障車：

東風多利卡藍牌清障車、江淮駿鈴藍牌清障車、江淮康鈴藍牌清障車、福田歐馬可藍牌清障車、解放虎V藍牌清障車、江鈴順達藍牌清障車、慶鈴五十鈴藍牌清障車等

黃牌清障車：

東風多利卡D7清障車、江淮駿鈴清障車、解放虎V清障車、江鈴凱銳清障車、福田歐馬可清障車、慶鈴五十鈴清障車、解放J6清障車、東風多利卡D8清障車、東風天錦清障車等

一拖一清障車（帶免征）：

慶鈴五十鈴藍牌一拖一清障車（3噸）、江鈴藍牌一拖一清障車（3噸）、東風多利卡一拖一清障車（5噸）、東風天錦一拖一清障車（8噸或10噸）、東風D9一拖一清障車（8噸或10噸）、解放一拖一清障車（8噸或10噸）、陜汽德龍單橋一拖一清障車（13噸或16噸）、重汽豪沃一拖一清障車（13噸或16噸）、解放后雙橋一拖一清障車（20噸）、東風后雙橋一拖一清障車（20噸）、重汽后雙橋一拖一清障車（20噸）、德龍后雙橋一拖一清障車（20噸）、豪沃前四后八一拖一清障車（20噸或25噸）、德龍前四后八一拖一清障車（20噸或25噸）、重汽豪沃前四后八360°旋轉吊（30噸或50噸）等。

陜汽德龍前四后八配置：

陜汽德龍前四后八清障車，采用國五SX1310FB 型底盤，陜汽F3000駕駛室，濰柴375馬力發動機，陜齒12檔變速箱，12.00鋼絲胎，空調，ABS，拖吊連體型，六邊形二節式吊臂，三節式托臂，分體式車廂，雙側聯動式操作裝置，后工作燈3只，2個100KN液壓鉸盤（45米鋼絲繩），U型抱胎裝置1套，鋼叉4對，鋼板吊耳托叉1對，拖車座1對，輔助制動氣管總成1套，其余標配，嚴格按公告尺寸及外型制作。

產品特點

 1.上裝拖板材料全選用優質武鋼材料，采用沖壓模一次性沖壓成型，，板面更平整，強度更高，更耐用，組合件冷沖壓成型，其強度，剛度及平整度遠高于一般的折彎成型的花紋平鋪式結構面板。平板結構專業化，模塊化生產，各個總成精密制造，互換性強。國內清障車結構件用陰極電泳處理，有效保障其防腐能。 

 2.所有的液壓元件均為國內外知名品牌，不存在有三無產品混裝，影響產品質量！

 3.傾斜油缸布置于大梁內側并支撐在同一橫梁上，載荷分布均勻，大大提高整車的使用壽命：可更換式摩擦片，后著地助滾輪，板面滑動更順暢，保養輕松成本低。可調解式機械限位裝置，讓平板鎖定更可靠、更安全；板面底梁和折疊鉸鏈橫梁強化處理，

 4.托舉機構：利用拖臂的伸縮、提升、帶載折疊等動作，將損壞車輛從前部或后部托起，然后將整車拖離現場。清障車的托架有多種機構形式，一般能托舉事故車的車軸、車輪、鋼板

 5.平板型清障車全液壓驅動作業，將托舉、背載、拖牽、牽拉等多種功能集于一身。液壓油管采用高壓鍍鋅鋼管，耐壓強、散熱性能好、美觀、耐用，使用壽命可與上裝同步，采用進口換向閥（意大利）并優化了安裝方式，保證多路換向閥在各種極端使用條件下能安全運行。油缸內壁執行鏜削家滾光工藝，缸體內壁硬度大、耐磨更光潔，保護密封件；活塞桿(實心)均執行熱處理工藝，硬度高、鍍烙層厚，輕松應對高強度作業；使用進口密封組件（德國、英國和意大利的斯特封系列），并根據不同的油缸結構調整各密封組合，以達到油缸狀態。