以上這三點，是cvt技術發展的難關，并不是所有廠家都能完美解決。裝備cvt的車型，在換擋模式中有許多分類。比如手/自一體化功能(其中有5擋域控制，7擋域控制)，或s擋(運動模式)功能，滿足不同駕駛者的駕駛習慣。奧迪裝備cvt的車普遍集中在大排量上，而其他品牌則集中在低排量車上，這與奧迪采用的multitironic無級自動變速箱有關。奧迪的multitironic變速箱即大家常說的cvt變速箱，采用電控液壓調節方式的鏈式傳動速比變換器，實現了真正意義上的大扭矩無級傳遞，使得發動機總是工作在轉速范圍內，而不必考慮如何使動力性和燃油經濟性化。
od的英文叫做overdrive，幾乎所有的自動擋車型中，這個功能都是默認為開啟狀態。當od關閉的時候，會對自動擋的車輛起到一個限制升到3擋以上的作用。而當od鍵（或od關閉鍵）按下的時候，其實是將od功能關閉，這時儀表盤上應該顯示odoff（od關閉）的字樣，而車輛也就不會上升到更高的擋位，發動機將提供給車輛更大的扭矩。使用od擋的時機則是見仁見智的。一般來說，當車輛需要在短時間提速的時候，使用od擋是非常有效的。