位于第聶伯羅彼得羅夫斯克的 ISTA 中心 CJSC 工廠是烏克蘭第一家電池制造商。這里發布的第一塊電池于 1995 年發布。如今，兩家企業 - CJSC ISTA-Center 和 LLC DOZ Energoavtomatika - 東歐的電池制造商。
每年生產超過 500 萬塊電池。產品質量符合所有國際標準。制造商擁有質量管理體系。 ISTA 電池在哪里使用？ ISTA-Center CJSC 為所有類型的汽車和商用車生產啟動電池。除了 ISTA 商標外，該工廠還生產 OBERON 品牌的電池。 該制造商的電池主要分布在東歐和西歐國家以及亞洲和非洲。ISTA 電池被運送到汽車制造商雷諾-日產的工廠傳送帶上。
ISTA 產品符合所有國際質量標準，并采用先進技術在現代設備上制造。以下是電池生產所涉及的技術： 添加二氧化硅和其他物質的活性物質，以增加強度和耐低溫性； 使用鈣摻雜正負晶格 - 減少流體流動，延長保質期； 電極板通過軋制穿孔制造，增加強度，減少腐蝕； 鋼板網技術，可以減少板的厚度并增加板的數量，從而增加電流輸出； 電極靜脈呈棋盤狀排列，增加了抗振性，減少了活性物質的脫落； 在高度氧化粉末的基礎上制造活性物質，從而增加能量強度和啟動電流。 該品牌的電池盒由特別耐用的聚合物材料制成，蓋子上有一個指示器，可以讓您監控設備的狀況。
蓋子是迷宮式設計，因此冷凝的液體會返回到銀行。它是緊密的并且消除了電解液的流動。此外，阻火器內置在蓋子中，可以保護汽車免受火災。
型號系列的技術特性 在 ISTA 品牌下，可用于乘用車和卡車的各種電池型號，其特性各不相同。可以在制造商的官方網站上找到它們的完整列表。 汽車用 ISTA 標準。帶有標準電子設備的乘用車混合鉛酸電池。這些電池的容量范圍從 50 到 100 Ah。冷渦旋電流為420-800A。 ISTA經典。專為任何中型乘用車設計的混合動力電池。該系列容量50-100Ah，冷渦流420-800A。
ISTA 7 系列。完全免維護的優質電池。它們改進了性能，專為配備大量電子設備的現代乘用車而設計。它們的容量從 45 到 100 Ah，啟動電流從 450 到 850 A。
ISTA Protruck。用于卡車和機械的現代、高可靠性電池，確保在所有條件下的穩定性。這些強大的電池容量從 140 到 225 Ah，冷渦流電流為 850-1500 A。 ISTA經典。用于商用車的經典維修電池。它們的容量為 140-225 Ah，啟動電流為 850-1500 A。
ISTA 7 系列。適用于高檔卡車的強大、穩定的電池。服務。它們的容量為 140 至 225 Ah，啟動電流為 850 至 1500 A。
ISTA 電池既免維護又完全免維護。首先，您可以根據需要打開蓋子并加水，其次，這是不可能的，因此當電池無法使用時，只能將其處理掉。 但是，在處理這些和其他方面，必須遵守相同的規則： 密切監控電池充電程度，按時充電，防止陷入深度“負”； 不能在放電狀態下存放電池，在長期存放期間定期檢查其性能； 不要在骯臟和潮濕的情況下使用電池，因為這可能會導致端子之間短路； 如果發生氧化，必須清除端子上的氧化，并用一層薄薄的工業凡士林潤滑； 定期檢查外殼 - 如果有裂紋、膨脹等，則不能繼續使用電池。
如何為 ISTA 電池充電 電池應放置在通風良好且加熱的房間內（如果室外溫度低于零）。對于維修過的電池，如有必要，請打開蓋子并加滿。讓維修人員確保排氣閥沒有堵塞（位于側面）。
充電前，您需要仔細檢查電池，清潔并擦去水分。使用專用充電器從網絡為其充電。應連接，注意極性。12 伏電池的電壓應達到 16-16.5 V。 有兩種充電方法：直流電壓或直流。一開始設置一個恒定電壓，電流強度可以在40-50A，逐漸下降，直到達到零。在第二種方法中，設置為電池容量的 1/10 的恒定電流。
如何找出發布日期并解密代碼 ISTA 電池在兩個工廠生產 - ISTA-Center 和 Energoavtomatika。第一個標記由六個數字組成。1 位數 - 工廠編號，2 - 旅編號，3 和 4 - 制造年份，5 和 6 - 制造周。 例如，標記13 11 07表示電池在第一工廠第三團隊生產，發布日期為2011年第7周，第七周為2月。 如果制造商是 Energoavtomatika，則標記由 10 位數字組成。這里，第一個是工廠編號，第二個是制造年份，第三和第四個是制造周。剩下的就是電池本身的序列號。
評論 尤金 可靠、耐用。它在冬天開始很好，在霜凍中從來沒有問題。為我工作 5 年。我總是按重量選擇電池 - 越重，持續時間越長。 弗拉基米爾 我是一臺舊機器的主人，用它我得到了這個電池。維護方便，有充電指示燈。保持霜凍良好。他為我服務了四年，在那之前他工作了多久——我不知道。 小說 只是一個無故障的電池。我不知道他有什么問題。很少充電。盡管我無情地利用它，但我從未進入過深度放電。
