VRLA AGM Akkumulator, für allgemeine Anwendungen, passend auch zu vielen Kinderfahrzeugen wie Elektroatos usw ...
Die Rotek Batterien finden breite Anwendung in der Solartechnik, bei Elektrofahrzeugen, Scootern, Staplern, UPS, Notstromanlagen, Alarmanlagen, Telefonanlagen und als Mini-Starterakku im Rennsport (bei Motorr?dern).
Bei den wartungsfreien Batterien Typ VRLA (valve regulated lead acid - Bleibatterie mit überdruckventil) kann man zwischen folgenden Typen unterscheiden :
AGM (Absorbent Glass Mat - Fliesakku) oder GEL.
Bei AGM-Akkus (Fliesakkus) wird die Schwefels?ure durch ein Glasfasergewebe vollst?ndig aufgesaugt.
Dieses Gewebe stabilisiert auch die Bleiplatten - daher sind diese Akkumulatoren sehr vibrationsfest.
Das Flies unterbindet auch die Verschlammung des Akkus sowie Ablagerungen zwischen den Platten welche zu Kurzschlüssen führen k?nnen.
Es sind alle Einbaulagen, ausser ?über Kopf“ (Anschlüsse nach unten) zul?ssig.
Die Gasung bei Lade- oder Entladevorg?ngen ist ann?hernd gleich gering wie bei GEL Batterien.
Ein Katalysator wandelt das bei Ladung- oder Entladung entstehende Gas in Wasser um, deshalb muss eine VRLA Batterie nicht nachgefüllt werden.
Bei zu hohem Gasdruck durch überlastung beim Laden- oder Entladen ?ffnet sich das eingebaute Sicherheitsventil um eine Besch?digung der Batterie zu verhindern.
Daher ist eine überlastung der Batterie (sowohl bei der Ladung durch überladung, oder bei Entladung durch zu hohe Leistungsentnahme oder Kurzschluss)
zu vermeiden, da in disem Fall das Elektrolyt unwiederbringlich verloren ist und die Kapazit?t des Akkus dadurch leidet.
Um dauerhaft eine hohe Zuverl?ssigkeit, lange Lebensdauer und optimale Kapazit?tsausbeute zu gew?hrleisten empfehlen wir Ladeher?te mit I-U-U Kennlinie welche speziell für AGM/GEL oder Flie?akkus geeignet sind zu verwenden.
Die Startleistung von AGM Akkus ist h?her als bei GEL Akkus und ist praktisch einer Flüssigzelle gleichzusetzen bzw. übertrifft diese.
Gegenüber der Flüssigzelle tritt ein verminderter Kapazit?tsverlust durch S?ureschichtung auf. (Entmischung von dichterer S?ure unten und w?ssriger Anteile oben).
Bei GEL Akkus wird durch Zusatz von Kiesels?ure die Schwefels?ure zu einer gelartigen Masse gebunden.
Der Kapazit?tsverlust durch S?ureschichtung ist noch geringer als bei Fliesakkus, jedoch sind die GEL Batterien weniger hochstromfest und teurer als Fliesakkus.
Alle anderen Eigenschaften entsprechen weitgehend dem der AGM Fliesakkus.
Leider kommt es in der Praxis immer wieder zu Verwechslungen - 90% der als Gel-Akkus verkauften Batterien sind in Wirklichkeit Fliesakkus.
Umgangssprachlich hat sich der Begriff Gelbatterie oder Gelakku durchgesetzt, obwohl es sich in Wirklichkeit zum Grossteil um AGM Fliesakkus handelt.
Die tats?chliche Bauform kann man nur durch Aufschneiden des Akkus feststellen.
Die hier vorgestellten Batterien sind vom Typ VRLA, AGM - also wartungsfreie Fliesakkus.
Weiters kann man folgende Typen unterscheiden :
- Common Use (ein Kompromiss aus langlebigkeit, Hochstromfestigkeit und Zyklenfestigkeit)
Diese Akkus sind für Elektrofahrzeuge, Elektroboote, als Startakku, für Hochstromanwendungen, aber auch für Solartechnik, UPS, Alarmanlagen, Notlichtanlagen etc. gut geeignet.
Die meisten unserer Akkus sind Common Use Typen.
- Deep Cycle besonders geschützt gegen Tiefentladung - besonders geeignet für Fahrzeuge die sehr oft komplett leergefahren werden (typische Anwendung : Golfcaddy)
Die Platten von Bleiakkumulatoren werden durch Tiefentladung gesch?digt. Bei diesen speziellen Typen sind die Platten verst?rkt ausgeführt um eine h?here Zyklenfestigkeit bei Tiefentladung zu erreichen.
Es tritt zwar noch immer eine Sch?digung bei jeder Tiefentladung auf, aber im geringeren Ausma? als bei anderen Typen.
Einige Gr??en von Akkus führen wir auch in Deep Cycle Ausführung - beachten Sie unser Lieferprogramm
- High Current Startakkumulatoren. Diese Akkutype ist besonders für PKW und LKW ausgelegt und kann sehr hohe Startstr?me liefern. Dafür ist die Zyklenfestigkeit verringert und diese Batterien sind weniger gut als Speicherbatterien für allgemeine Anwendungen geeignet.
Solche Startakkus in AGM Technologie haben wir nicht im Programm, da wir gegebenenfalls diese Anwendung mit unseren General Purpose Typen abdecken k?nnen.
Solche Bleiakkus erhalten Sie überwiegend im Fahrzeug- bezw. Fahrzeugzubeh?rhandel. Solche Akkus sind besonders für gro?volumige Motoren wie LKW, Baumaschinen usw. geeignet, welche hohe Startstr?me ben?tigen.
- Longlife besonders langlebige Akkumulatoren die überwiegend im Pufferbetrieb / Standbybetrieb betrieben werden.
Diese Akkus sind besonders für Notlichtanlagen, USV Systeme und ?hnliches geeignet - also für Anwendungen mit wenigen Lade-/Entladezyklen aber langen Standby-Zeiten.
Rotek Artikelnummer | BAT042 |
EAN Code | 9009970002213 |
Nennspannung | 6 V |
Nennkapazit?t | 8 Ah |
H?he (Total) | 100 mm |
H?he (Batterie) | 94 mm |
Breite | 151 mm |
Tiefe | 34 mm |
Nettogewicht | 1,28kg |
Anschlusstype | A1 (4,8mm Faston - siehe Ma?zeichnung) |
Kapazit?t (bei 25°C) - 20h Rate (0,40 A) | 8,0 Ah |
Kapazit?t (bei 25°C) - 10h Rate (0,56 A) | 7,4 Ah |
Kapazit?t (bei 25°C) - 5h Rate (1,36 A) | 6,8 Ah |
Kapazit?t (bei 25°C) - 1h Rate (4,80 A) | 4,80 Ah |
Kapazit?t (bei 25°C) - 15m Rate (16 A) | 4,0 Ah |
Innenwiderstand (100% geladen, bei 25°C) | 11 mΩ |
Kapazit?t für 20h Rate bei +40°C | 102 % |
Kapazit?t für 20h Rate bei +25°C | 100 % |
Kapazit?t für 20h Rate bei 0°C | 85 % |
Kapazit?t für 20h Rate bei -15°C | 65 % |
Restkapazit?t bei 20°C - Lagerdauer 3 Monate | 91 % |
Restkapazit?t bei 20°C - Lagerdauer 6 Monate | 82 % |
Restkapazit?t bei 20°C - Lagerdauer 12 Monate | 64 % |
Maximaler Entladestrom bei 25°C | 48 A (5 Sek.) |
Ladespannung bei Zyklenbetrieb (für 25°C) |
7,25-7,45V (-24mV/°C) max. Ladestrom: 2,4A |
Ladespannung bei Pufferbetrieb (für 25°C) | 6,8-6,9C (-18mV/°C) |
Artikelzustand: Neu und Originalverpackt
Artikelstandort: ?sterreich, A-2201 Hagenbrunn
stored at: Austria, A-2201 Hagenbrunn
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Average deliverytime: Austria 1-2 working days, Germany 2-4 working days
Abholung ist nach Vereinbarung gerne m?glich
pickup prior to agreement is possible
Bruttogewicht (ohne Versandverpackung): 1.28 Kilogramm
Brutto Produktabmessungen (LxBxH): 151 mm x 34 mm x 100 mm
Versandart:Paketversand
Versandgewicht (inkl. überverpackung für 1 Stk./VE): 1.50 Kilogramm
Versandabmessungen für 1 Stk./VE (LxBxH): 250 mm x 200 mm x 150 mm
24 Monate Gew?hrleistung / 6 Monate Garantie
Es gelten die AGB's der Rotek Handels GmbH (siehe unten).
描述:
6V、6Ah、AGM 電池、6V 4Ah / 4.5Ah / 5Ah 電池尺寸的通用高品質替代品 70x48x101 (106) 毫米,包括 4.8 至 6.63 毫米的適配器連接
· 6V 6Ah AGM 液流閥控式鉛酸蓄電池,非常適用于滑板車和兒童車
· 與同級別的其他 4Ah / 4.5 Ah 或 5Ah 電池相比容量增加 - 壽命更長,
電池電阻更高。
· 容量有保證,充電器和所用設備無憂
· 優質,全新電池,壽命長達5年
· 抗沖擊,塑料蓋防止電池漏液,安全閥,免維護
·無腐蝕性,不易燃、安全,經 IATA 批準
· 高電阻、可靠性和堆積密度
· 自放電值低、使用壽命長、高電流特性· 在振動和重新定位期間具有
出色的穩定性
· 4.8mm Faston 連接
通用型VRLA AGM電池,也適用于電動車等兒童玩具。
ROTEK 電池常用于太陽能技術、電動汽車、踏板車、叉車、UPS、備用電源系統、安全系統、警報、電話系統以及在比賽中作為迷你啟動電池(用于摩托車)。
免維護 VRLA(閥控鉛酸)電池可分為以下類型:AGM(吸收玻璃墊)或 GEL。
對于 AGM 電池(流通式),硫酸被玻璃纖維完全吸收。它們還可以穩定電池的鉛板 - 因此電池不會受到振動的影響。
流動防止電池堵塞以及板之間的沉淀,這可能導致短路。允許所有安裝位置,除非連接在底部。裝載或卸載過程中的放氣與膠體電池大致相同。
催化劑在裝載或卸載氣體時轉化為水,因此 VRLA 電池不必再充電。如果在裝載或卸載過程中可能出現氣壓過高,內置安全閥會打開,以保護電池并防止損壞。
我們建議您避免使電池過載(無論是過充、充電還是放電過大造成短路)。在這種情況下,電解液可能會發生不可逆轉的損壞,電池容量也會受到影響。
為了永久確保高可靠性、長壽命和電池容量效率,我們推薦 IUU 充電器,特別適用于 AGM / GEL 或流通電池。
AGM電池的初始性能高于膠體電池,幾乎等于或超過液體電池。與液體電池相比,由于酸的作用(酸和水的混合),容量會降低。
在凝膠電池中,二氧化硅通過添加硫酸與凝膠體結合。由于硫酸分層導致的容量損失甚至比液流電池更不典型,盡管膠體電池不那么典型的高電流并且比液流電池更昂貴。所有其他功能與流通式 AGM 電池的功能相對應。
不幸的是,在實踐中存在混淆。在 90% 的情況下,以凝膠形式出售的電池本質上是流通式電池。
通俗地說,凝膠電池或 GEL 一詞已盛行,盡管它實際上主要是 AGM 液流電池。電池的實際形狀只能通過切割來確定。
上面介紹的電池是 VRLA、AGM 和免維護液流電池的原型。
我們還可以區分以下類型:
常見用途(壽命折衷、抗大電流和穩定循環)
這些電池適用于電動汽車、電動船(作為啟動電池),用于大電流工作,也適用于太陽能技術、UPS、警報和應急照明系統. 我們的大部分電池都是“通用”類型的。
經常閑置的深循環
車輛(典型的例子是高爾夫球童車)。深度放電會損壞鉛酸電池片。這些特殊類型的極板更厚,可實現更高的循環電阻和更深的電池放電。雖然完全放電仍然會損壞電池,但至少比傳統類型的損壞程度要小。我們的一些電池可作為“深循環”使用,請閱讀更多詳細信息。
高電流
啟動電池。這種類型的電池專為汽車和卡車設計,可以提供非常高的啟動電流。因此,可以降低循環電阻,因此這些電池不太適合一般用途。
我們不提供采用 AGM 技術的此類啟動器電池。不過,我們或許可以用我們的普通電池來覆蓋。類似的鉛酸電池主要在汽車中或在汽車配件商店中買到。然而,這些電池特別適用于汽車、建筑機械中的大型發動機。他們需要一個大的啟動電流。
長壽命這些主要是長壽命
電池,主要用于可充電操作/待機模式。這些電池特別適用于應急照明、USV 系統下。它們也適用于短充放電周期或待機模式。
技術參數:
標稱電壓:6V
標稱容量:6阿
高度(總數):106毫米
高度(電池):101毫米
寬度70 mm
深度:48毫米
凈重:0.82公斤
連接類型:A1(4.8毫米Faston接線-見圖紙)
容量(在 25oC) - 20 小時速率 (0.3 A):6 Ah
容量(在 25oC) - 10 小時速率(0.55 A):5.5 Ah
容量(在 25oC) - 5 小時速率(1, 02 A):5.1 Ah
容量(在 25oC) - 1 小時速率 (3.6 A):3.6 Ah
容量(25oC 時) - 15m 速率 (11.2 A):2.80 Ah
內部功率電阻(100% 充電,25 oC):15mΩ
容量 40oC 時 20 小時速率):102%
容量25oC 下 20 小時率):100%
容量 0oC 下 20 小時率):85%
容量,-15oC 下 20 小時率):65 %
20oC 時的剩余容量 - 存儲時間 3 個月:91%
20oC 時的剩余容量 - 存儲時間 6 個月:
20oC 時的剩余容量 - 存儲時間 12 個月:64%
25oC 時的放電電流:40 A (5s)
充電電壓循環運行(25oC):7.25-7.45V(-24mV/oC),充電電流:1.8A 充電運行充電電壓(25oC
):6.80-6.90C(-18mV/oC)
更多細節:
大約重量(不含包裝):825 克
大約產品尺寸(長 x 寬 x 高):70 x 47 x 107 毫米
發貨/運輸方式:包裹
發貨重量(包括包裝 - 1 件):1.10 公斤
尺寸:1 件(長 x 寬) x 高度):250 x 200 x 150 毫米